【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，特别涉及一种汽车后轮转向前轮驱动的底盘组合及操控方式。
技术介绍
1、汽车发展至今，经过不断的更新迭代，却一直未脱离前轮转向，虽然出现了后轮被动转向和后轮主动转向，但前轮转向存在的缺陷依然存在。根据汽车前重后轻，刹车时重心前移，加速时重心后移的特性，多数汽车选择采用更高效、稳定、经济的前轮驱动，但因较重的前轮主要负责转向，多被适配侧向支撑性较弱，而利于转向的麦弗逊式独立悬架，又限制了轮胎的宽度。导致前轮传动效率受限，转向灵活性受限，悬架支撑性受限，轮胎抓地力受限，刹车距离受限。反而较轻的后轮多配置了稳定性更好的多连杆式独立悬架，和更宽的轮胎。出现了前轮麦弗逊式独立悬架，导致轮胎、刹车的维修更换率较高。
2、为解决上述问题，使底盘相关机构更加协调，我方提出了一种汽车后轮转向前轮驱动的底盘组合。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种汽车后轮转向前轮驱动的底盘组合，解决前轮转向存在的缺陷问题，实现后轮转向更加灵活，前轮驱动更加高效，前后悬架、轮胎、刹车更加协调，其性能充分发挥，使整车的安全性、稳定性、操控性、舒适性、经济性得以进一步发掘。
2、为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
3、一种汽车后轮转向前轮驱动的底盘组合，包括转向结构、驱动结构、悬架结构、前轮和后轮，所述悬架结构包括位于前端的多连杆式独立悬架和位于后端的麦弗逊式独立悬架。
4、优选地，所述转向结构为线控转向系统。
5、优选地，
6、优选地，所述后轮适配麦弗逊式独立悬架及纵纹窄胎。
7、优选地，本专利技术还提供一种汽车后轮转向前轮驱动底盘组合的操控方式，使用前述的汽车后轮转向前轮驱动的底盘组合，所述后轮通过采用线控转向系统负责全权转向。
8、优选地，所述前轮负责全权驱动。
9、本专利技术所具有的有益效果为：
10、一.后轮全权转向更加灵活：
11、1.后轮全权转向时，无驱动机构影响，转向角度更大，转弯半径更小。
12、2.后轮转向时，旋转中心前移，入弯更早。
13、3.高速过弯时，因后轮指向弯道外侧与重心偏移同向，减缓了惯性导致的侧倾，也避免了前轮转向不足出现的推头现象。
14、4.后轮转向在路口转弯时，形成的外轮差在机动车弯道外侧，减少了对内侧非机动车道及行人的影响。
15、5.后轮转向，可以减少前轮驱动时高扭力偏差的干扰。
16、二.前轮全权驱动更加高效 ：
17、1.前轮负荷较重，轮胎与地面的摩擦力更大。
18、2.前轮全权驱动，不受转向时内外轮偏差影响，驱动轮胎方向更一致。
19、3.前轮全权驱动，可以采用多连杆式独立悬架，保证复杂路面时轮胎的稳定性。
20、4.前轮全权驱动，适配多连杆式独立悬架，更适配宽胎，且以横向纹路为主，从而增加轮胎的纵向抓地力，减少打滑空转，提高驱动效率。
21、5.前轮全权驱动，在多连杆式独立悬架和横纹宽胎的加持下，制动时的纵向阻力更大，动能回收更强。
22、三.前后悬架、轮胎、刹车更加协调，其性能充分发挥，整车的安全性、稳定性、操控性、舒适性、经济性得以进一步发掘。
23、1.较重的前轮，更适配多连杆式独立悬架；进而多连杆式独立悬架，才能适配更宽的轮胎；因前轮全权驱动，才能使用以横向纹路为主的宽胎；进而在制动时重心前移的情况下，较重的前轮在多连杆式独立悬架和横纹宽胎的加持下，刹车的制动性能才能充分发挥。
24、2.较轻的后轮，更适配麦弗逊式独立悬架；进而也更适配较窄的轮胎，也便于保持前后轮胎压强的平衡；因后轮专注转向，可以采用纵向纹路为主窄胎，减少滚动阻力，增加横向摩擦力；进而在制动时重心前移的情况下，较轻的后轮在较弱的制动下，保持转向的循序性。
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1.一种汽车后轮转向前轮驱动的底盘组合，其特征在于，包括转向结构、驱动结构、悬架结构、前轮和后轮，所述悬架结构包括位于前端的多连杆式独立悬架和位于后端的麦弗逊式独立悬架。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后轮转向前轮驱动的底盘组合，其特征在于，所述转向结构为线控转向系统。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后轮转向前轮驱动的底盘组合，其特征在于，所述前轮适配多连杆式独立悬架及横纹宽胎。
4.根据权利要求1所述的一种汽车后轮转向前轮驱动的底盘组合，其特征在于，所述后轮适配麦弗逊式独立悬架及纵纹窄胎。
5.一种汽车后轮转向前轮驱动底盘组合的操控方式，其特征在于，使用权利要求1—4所述的汽车后轮转向前轮驱动的底盘组合，所述后轮通过采用线控转向系统负责全权转向。
6.根据权利要求5所述的一种汽车后轮转向前轮驱动底盘组合的操控方式，其特征在于，所述前轮负责全权驱动。
【技术特征摘要】
1.一种汽车后轮转向前轮驱动的底盘组合，其特征在于，包括转向结构、驱动结构、悬架结构、前轮和后轮，所述悬架结构包括位于前端的多连杆式独立悬架和位于后端的麦弗逊式独立悬架。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后轮转向前轮驱动的底盘组合，其特征在于，所述转向结构为线控转向系统。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后轮转向前轮驱动的底盘组合，其特征在于，所述前轮适配多连杆式独立悬架及横纹宽胎。<...
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