【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车制动管接头，更具体地涉及一种汽车制动油管用四通接头。
技术介绍
1、在汽车制动系统中，为实现多根制动油管的连接，多需采用四通接头。
2、专利文件（cn213109302u）就公开了一种汽车制动油管四通接头安装结构，包括一l形安装支架和四油管接口，由该专利文件说明书附图中的图3可知，位于所述l形安装支架两侧所述油管接口两两分布且呈对称布置，且呈对称布置的两所述油管接口的端部间距相等。但是：在油缸工作过程中，制动油管会产生振动，当所述油管接口连接的制动油管的管径接近呈对称布置的两所述油管接口的间距时，与两所述油管接口连接的两所述制动油管的管壁易在振动中发生磕碰，而当扩大两所述油管接口的间距时，所述汽车制动油管四通接头安装结构的长度尺寸增大。
3、因此提供一种结构紧凑且连接的制动油管不易磕碰的汽车制动油管用四通接头需求是存在的。
技术实现思路
1、本申请主要目的在于提供一种汽车制动油管用四通接头，其中，所述汽车制动油管用四通接头包括二连接部和一安装部，每一所述连接部的两端均具有一连接孔，每一所述连接部上的两所述连接孔相互连通，每一所述连接部的一端均具有一避让部，所述避让部呈倾斜布置，且两所述避让部的最大间距自所述避让部的一端至另一端逐渐增大，所述安装部位于两所述连接部之间并令两所述连接部连接，通过设置避让部，并令避让部呈倾斜布置且最大间距逐渐增大，相较于现有技术，具有结构紧凑且连接的制动油管不易磕碰的优势。
2、本申请的另一目的在于提供一
3、本申请的另一目的在于提供一种汽车制动油管用四通接头，其中，所述安装部包括二延伸件，所述延伸件与所述连接部一一对应，每一所述延伸件均位于对应的所述连接部靠近另一所述连接部的一侧，且每一所述延伸件均与对应的所述连接部连接，且两所述连接部的端面共面时，两所述延伸件在所述汽车制动油管用四通接头的宽度方向上呈堆叠布置，每一所述延伸件上均具有一腰形安装孔，通过两所述延伸件在外部螺栓下的固定实现两所述连接部的连接。
4、为了实现上述至少一专利技术目的，本申请提供了一种汽车制动油管用四通接头，其中所述汽车制动油管用四通接头，包括：
5、二连接部，每一所述连接部的两端均具有一连接孔，每一所述连接部上的两所述连接孔相互连通，每一所述连接部的一端均具有一避让部，所述避让部呈倾斜布置，且两所述避让部的最大间距自所述避让部的一端至另一端逐渐增大；以及
6、一安装部，所述安装部位于两所述连接部之间并令两所述连接部连接。
7、在本申请一个或多个实施例中，所述安装部为一矩形件，所述矩形件的两端分别与两所述连接部连接。
8、在本申请一个或多个实施例中，所述矩形件具有一圆形安装孔。
9、在本申请一个或多个实施例中，所述安装部包括二延伸件，所述延伸件与所述连接部一一对应，每一所述延伸件均位于对应的所述连接部靠近另一所述连接部的一侧，且每一所述延伸件均与对应的所述连接部连接，且两所述连接部的端面共面时，两所述延伸件在所述汽车制动油管用四通接头的宽度方向上呈堆叠布置。
10、在本申请一个或多个实施例中，每一所述延伸件上均具有一腰形安装孔。
11、在本申请一个或多个实施例中，两所述延伸件相向的一侧具有相互嵌合的锯齿。
12、在本申请一个或多个实施例中，每一所述连接孔的底壁均具有一锥形凸起。
13、在本申请一个或多个实施例中，每一所述连接孔均具有一螺纹部。
14、在本申请一个或多个实施例中，两所述避让部相向的一侧均具有一斜面。
15、在本申请实施例中，汽车制动油管用四通接头包括二连接部和一安装部，每一连接部的两端均具有一连接孔，每一连接部上的两连接孔相互连通，每一连接部的一端均具有一避让部，避让部呈倾斜布置，且两避让部的最大间距自避让部的一端至另一端逐渐增大，安装部位于两连接部之间并令两连接部连接，通过设置避让部，并令避让部呈倾斜布置且最大间距逐渐增大，相较于现有技术，具有结构紧凑且连接的制动油管不易磕碰的优势。
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1.一种汽车制动油管用四通接头，其特征在于：所述汽车制动油管用四通接头包括
2.根据权利要求1所述的汽车制动油管用四通接头，其特征在于：所述安装部为一矩形件，所述矩形件的两端分别与两所述连接部连接。
3.根据权利要求2所述的汽车制动油管用四通接头，其特征在于：所述矩形件具有一圆形安装孔。
4.根据权利要求1所述的汽车制动油管用四通接头，其特征在于：所述安装部包括二延伸件，所述延伸件与所述连接部一一对应，每一所述延伸件均位于对应的所述连接部靠近另一所述连接部的一侧，且每一所述延伸件均与对应的所述连接部连接，且两所述连接部的端面共面时，两所述延伸件在所述汽车制动油管用四通接头的宽度方向上呈堆叠布置。
5.根据权利要求4所述的汽车制动油管用四通接头，其特征在于：每一所述延伸件上均具有一腰形安装孔。
6.根据权利要求5所述的汽车制动油管用四通接头，其特征在于：两所述延伸件相向的一侧具有相互嵌合的锯齿。
7.根据权利要求2或4所述的汽车制动油管用四通接头，其特征在于：每一所述连接孔的底壁均具有一锥形凸起。
9.根据权利要求8所述的汽车制动油管用四通接头，其特征在于：两所述避让部相向的一侧均具有一斜面。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车制动油管用四通接头，其特征在于：所述汽车制动油管用四通接头包括
2.根据权利要求1所述的汽车制动油管用四通接头，其特征在于：所述安装部为一矩形件，所述矩形件的两端分别与两所述连接部连接。
3.根据权利要求2所述的汽车制动油管用四通接头，其特征在于：所述矩形件具有一圆形安装孔。
4.根据权利要求1所述的汽车制动油管用四通接头，其特征在于：所述安装部包括二延伸件，所述延伸件与所述连接部一一对应，每一所述延伸件均位于对应的所述连接部靠近另一所述连接部的一侧，且每一所述延伸件均与对应的所述连接部连接，且两所述连接部的端面共面时，两所述延伸件在所述汽车制...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑志军，王佳胜，张雪平，
申请(专利权)人：宁波名古屋工业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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