【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及连接器，其配置为与配合连接器联接，包括内壳、外壳和大齿轮。本专利技术还涉及包括所述连接器的连接器系统。
技术介绍
1、连接器系统在本领域中是已知的，其包括连接器、配合连接器和设计成便于连接器和配合连接器的联接的联接系统。当联接变得容易时，连接器的预期联接所需的力、精度和/或技能降低，从而提高了用户舒适度和连接器系统可靠性。
2、在高联接力连接器系统中实现的典型联接系统是杠杆系统。在杠杆系统中，一个连接器设置有铰接在连接器壳体上的外部杠杆，并且配合连接器设置有配置成钩入杠杆的负载侧的结构。专利文献us 9,917,402 b1中公开了替代方案，其中联接系统包括传统的圆形齿轮和具有可变节圆半径的凸轮齿轮，凸轮齿轮和圆形齿轮相互连接以形成堆叠齿轮。
3、同时，许多现代技术环境受到越来越多的空间限制，留给安装连接器的空间越来越少，留给接近连接器的空间越来越少，使得所提出的扩大联接系统变得不合适。
技术实现思路
1、因此，本专利技术的目的是提供一种更紧凑的连接器联接解决方案，特别是对于涉及高联接力的连接器系统。
2、这个目的通过根据本专利技术的连接器来实现。连接器配置为在配合方向上与配合连接器联接，并且包括内壳、外壳和大齿轮。外壳至少部分地包围内壳，并配置成相对于内壳在配合方向上移动。外壳包括在外壳的内表面上沿着配合方向布置的第一线性齿轮。大齿轮与第一线性齿轮布置成齿条-小齿轮配置，并且相对于正交于配合方向的铰链轴线可旋转地铰接在内壳上。p>
3、连接器的特征在于，大齿轮包括第一组外齿轮齿和第二组外齿轮齿，第一组外齿轮齿配置成与齿条-小齿轮配置中的第一线性齿轮接合，第二组外齿轮齿配置成与配合连接器的第二线性齿轮接合，其中第一组和第二组外齿轮齿布置在同一平面中。
4、在这种配置中，大齿轮有助于连接器与配合连接器以更紧凑的布置联接。由于第一和第二组外齿轮齿布置在一个平面中，大齿轮本身保持比现有技术中已知的更小的尺寸和质量。此外，由于第一和第二组外齿轮齿配置成分别与外壳的线性齿轮和配合连接器的第二线性齿轮接合，线性齿轮也可以布置在所述平面中，从而减小连接器的整体横截面尺寸。
5、连接器的附加可选特征和各个方面将在下面描述。这些特征和方面可以在彼此之间自由组合，产生本专利技术连接器的其他可能的实施例或方面。
6、在连接器的一方面，第一组外齿轮齿的第一节圆半径可以不同于第二组外齿轮齿的第二节圆半径。大齿轮的节圆半径是大齿轮中心和齿轮节点即齿轮啮合齿的接触点之间的距离。对于不同的节圆半径，可以获得有利的杠杆作用，有利于联接。
7、在连接器的一方面，第一节圆半径可以大于第二节圆半径。根据杠杆定律，由第二组外齿轮齿施加在第二线性齿轮上的联接力即大齿轮输出力相对于施加在外壳上的力即齿轮输入力而因此增加了。
8、在连接器的一方面，第一节圆半径可以比第二节圆半径大1.2和5倍之间，特别是1.5至3倍。因此，输出力可以增加1.2至5的所述系数，特别是1.5至3。该系数在力倍增、大齿轮紧凑性和大齿轮结构稳定性之间提供有利的平衡。
9、在连接器的一方面，第一组的齿和第二组的齿可以具有相同的螺旋角和/或圆周厚度和/或齿宽。螺旋角是大齿轮的两个连续齿轮齿的节点之间的夹角。圆周厚度是在正交于铰链轴线的平面内节点处的齿轮齿的厚度。齿宽是齿轮齿沿着平行于铰链轴线的方向的宽度，即延伸长度。这改善了与外壳的线性齿轮接合的第一组外齿轮齿和与配合连接器的第二线性齿轮接合的第二组外齿轮齿之间的扭矩传递。
10、在连接器的一方面，第一组的齿和第二组的齿可以具有相同的尺寸。因此，简化乐配合连接器的连接器的大齿轮和线性齿轮的制造，例如注射成型，并且部件的成本效率增加。
11、在连接器的一方面，内壳可以配置为与配合连接器的壳体元件配合，并且内壳包括沿着配合方向延伸的凹部，该凹部配置为当内壳与壳体元件配合时接收配合连接器的第二线性齿轮，使得第二组外齿轮齿可以与第二线性齿轮接合。因此，连接器可以适于与第二组外齿轮齿接合的配置接收配合连接器的第二线性齿轮，而不增加连接器的横截面尺寸。
12、在连接器的一方面，大齿轮可以包括至少一个齿轮齿挡板。齿轮齿挡板是与齿轮齿一起沿着大齿轮圆周的相同角度区域延伸超过大齿轮圆周的径向突出部，但是相对于铰链轴线轴向移位，以便不妨碍齿轮齿接合。齿轮齿挡板加强齿轮齿的结构完整性，当涉及高联接力时，齿轮齿的结构完整性可能处于危险之中。
13、在连接器的一方面，大齿轮可以包括在大齿轮的对应于第一组外齿轮齿的角度区域中的第一齿轮齿挡板，以及在大齿轮的对应于第二组外齿轮齿的角度区域中的第二齿轮齿挡板。因此，第一组和第二组外齿轮齿相对于大齿轮在结构上得到加强。
14、在连接器的一方面，第二挡板布置在相对于第一挡板的相对侧。也就是说，第二挡板中的第一挡板沿着铰链轴线布置在大齿轮的彼此相对侧。这改善了大齿轮的轴向平衡。
15、在连接器的一方面，第一挡板可以布置在第一组外齿轮齿的与外壳的内表面相对的一侧上，并且第二挡板可以布置在第二组外齿轮齿的与内壳的外表面相对的一侧上。在这种配置中，第一组外齿轮齿与外壳的线性齿轮的接合的引导得到改善，并且受到第一挡板保护而不受干扰。以相应的方式，第二组外齿轮齿与第二线性齿轮的接合的引导可以得到改善，并且受到第二挡板保护免受外部干扰。
16、在连接器的一方面，外壳可以配置为相对于内壳从第一未联接位置移动到第二位置，在第二位置，连接器联接到配合连接器，并且内壳包括形成在内壳的外表面上的突起，大齿轮铰接在该外表面上，并且大齿轮包括与突起匹配并且配置为在第一位置接收突起的凹陷。根据这个方面，通过内壳的突起在大齿轮凹陷中的摩擦接合的作用，外壳可以相对于内壳稳定在第一位置。这改善了连接器的操作，因为必须克服摩擦阻力以相对于内壳移动外壳并启动与配合连接器的联接。
17、在连接器的一方面，大齿轮可以包括至少一个切口区域。这使得大齿轮的质量和材料成本得以降低，特别是在大齿轮中心周围的角度区域，换句话说即“饼状切片”，这在结构上是不需要的。
18、在连接器的一方面，至少一个切口区域包含在大齿轮的在第一和第二组齿之间的角度区域中。一旦突起移出凹陷并启动联接，这可以为大齿轮中的突起(形成在内壳的外表面上)释放角度运动路径。换句话说，大齿轮和突起之间的摩擦减小，并且有利于大齿轮的旋转。
19、在连接器的一方面，切口区域可以是完全挖空的区域。因此，大齿轮的质量和材料成本进一步降低。
20、在连接器的一方面，大齿轮可以插在内壳和外壳之间。这样插入的大齿轮被外壳包围并且不能从外部接近，从而降低了错误操纵或损坏大齿轮的风险。这可以提高联接系统的可靠性。
21、在连接器的一方面，大齿轮可以在平行于配合方向的平面中插入内壳和外壳之间。这可以减小内壳的外表面和外壳的表面之间的最小距离，进一步增加紧凑性。
22、本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种连接器，其配置为在配合方向(M)上与配合连接器(100)联接，该连接器(1)包括内壳(3)、外壳(5)和大齿轮(7)，其中，
2.根据权利要求1所述的连接器，其中，所述第一组(41)外齿轮齿(43)的第一节圆半径(R1)不同于所述第二组(45)外齿轮齿(47)的第二节圆半径(R2)，特别是其中第一节圆半径(R1)比第二节圆半径(R2)大，优选地大1.2和5倍之间。
3.根据权利要求1至2中任一项所述的连接器，其中，所述第一组(41)的齿(43)和所述第二组(45)的齿(47)具有相同的螺旋角(β)和/或圆周厚度(T)和/或齿宽(W)，特别是其中第一组(41)的齿(43)和第二组(45)的齿(47)具有相同的尺寸。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的连接器，其中，所述大齿轮(7)包括至少一个切口区域(55c)，特别是完全挖空的区域，其中切口区域(55c)包含在大齿轮(7)的第一组(41)和第二组(45)齿(43、47)之间的角度区域(α3)中。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的连接器，其中，所述内壳(3)配置成与所述配合
6.根据权利要求1至5中任一项所述的连接器，其中，所述大齿轮(7)包括至少一个齿轮齿挡板，特别是包括在大齿轮(7)的角度区域(α1)中对应于所述第一组(41)的第一挡板(49)和位于相对于第一挡板(49)的相对侧的在大齿轮(7)的角度区域(α2)中对应于所述第二组(41)的第二挡板(51)。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的连接器，其中，所述外壳(5)配置成相对于所述内壳(3)从第一非联接位置移动到第二位置，在第二位置，所述连接器(1)联接至所述配合连接器(100)，
8.根据结合权利要求2的权利要求1至7中任一项所述的连接器，其中，所述第一节圆半径(R1)与所述第二节圆半径(R2)的比率对应于所述第一组(41)中的外齿轮齿(43)的数量与所述第二组(45)中的外齿轮齿(47)的数量的比率。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的连接器，其中，所述内壳(3)或外壳(5)包括沿配合方向(x)延伸的线性凸轮(61)，并且其中内壳(3)和外壳(5)中的相应另一个还包括配置为线性凸轮(61)的相应凸轮随动件的突出部(59)，并且其中外壳(5)相对于内壳(3)的移动包括突出部(59)沿线性凸轮(61)的滑动。
10.一种连接器系统，包括根据权利要求1至9中任一项所述的连接器(1)和配合连接器(100)，
...【技术特征摘要】
1.一种连接器，其配置为在配合方向(m)上与配合连接器(100)联接，该连接器(1)包括内壳(3)、外壳(5)和大齿轮(7)，其中，
2.根据权利要求1所述的连接器，其中，所述第一组(41)外齿轮齿(43)的第一节圆半径(r1)不同于所述第二组(45)外齿轮齿(47)的第二节圆半径(r2)，特别是其中第一节圆半径(r1)比第二节圆半径(r2)大，优选地大1.2和5倍之间。
3.根据权利要求1至2中任一项所述的连接器，其中，所述第一组(41)的齿(43)和所述第二组(45)的齿(47)具有相同的螺旋角(β)和/或圆周厚度(t)和/或齿宽(w)，特别是其中第一组(41)的齿(43)和第二组(45)的齿(47)具有相同的尺寸。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的连接器，其中，所述大齿轮(7)包括至少一个切口区域(55c)，特别是完全挖空的区域，其中切口区域(55c)包含在大齿轮(7)的第一组(41)和第二组(45)齿(43、47)之间的角度区域(α3)中。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的连接器，其中，所述内壳(3)配置成与所述配合连接器(100)的壳体元件(101)配合，并且内壳(3)包括沿配合方向(x)延伸的凹部(35)，所述凹部(35)配置成当内壳(3)与壳体元件(101)配合时接收配合连接器(100)的第二线性齿轮(105)，使得所述第二组(45)外...
【专利技术属性】
技术研发人员：Q·德莱斯特，F·乔登德维尔罗切，X·鲁伊拉德，S·加勒朗，
申请(专利权)人：泰科电子法国公司，
类型：发明
国别省市：
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