【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及维护设备领域，特别涉及一种便于携行运输的飞机综合维护装置。
技术介绍
1、设备维护是指为防止设备性能劣化或降低设备失效的概率，按事先规定的计划或相应技术条件的规定进行的技术管理措施。这包括设备维修与保养的结合，旨在通过定期检查和维护，及时发现并解决设备运行中的小问题，避免小问题累积成大故障，从而减少设备的非计划停机时间，延长设备的使用寿命。
2、在对运输的飞机进行维护时，由于维护时间可能较长，通常会将运输飞机送入维修室内进行维护，以提供很好的阴凉场所，但在运输飞机维护时，除了需要对飞机进行补油和日常检测外，还需要将运输飞机所需的物资输送至飞机上，辅助飞机执行携带任务，因此，亟需一种可以调节输送物资高度的维护装置，满足对不同高度飞机进行携带物资的需求。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种便于携行运输的飞机综合维护装置，以解决上述
技术介绍
中提出除了需要对飞机进行补油和日常检测外，还需要将运输飞机所需的物资输送至飞机上，辅助飞机执行携带任务，因此，亟需一种可以调节输送物资高度的维护装置，满足对不同高度飞机进行携带物资需求的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种便于携行运输的飞机综合维护装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有支撑座、遮阳挡雨板和操作台，所述遮阳挡雨板的上表面固定连接有太阳能板，所述遮阳挡雨板的上表面开设有多个积水槽，所述操作台的上表面固定连接有一对固定板，所述底座的上表面固定连接有第一减速电机，所述
3、所述转向维护机构包括固定连接于输送盘内底壁的第二减速电机，所述第二减速电机的输出端固定连接有支撑台，所述支撑台的表面与输送盘的内壁转动连接，所述遮阳挡雨板的表面固定连接有加油箱和工具盒，所述遮阳挡雨板的内顶壁固定连接有蓄水箱，所述遮阳挡雨板的上表面开设有多个积水槽，所述蓄水箱与积水槽的内壁开设有同一个进水孔。
4、所述蓄水箱的表面固定连接有第三减速电机，所述第三减速电机的输出端固定连接有第一锥齿轮，所述蓄水箱的内壁转动连接有第一同步轮、第二同步轮和第三同步轮，所述第一同步轮的表面固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合。
5、所述第一同步轮与第二同步轮的表面张紧有同一个同步带，所述第三同步轮的表面与同步带的内表面接触，所述第一同步轮、第二同步轮和第三同步轮的表面开设有多个下水孔，所述蓄水箱的下表面开设有多个滴水孔。
6、所述固定板的一侧固定连接有第四减速电机，所述第四减速电机的输出端贯穿固定板的一侧并固定连接有主动辊，所述操作台的上表面固定连接有弧形空心板，所述弧形空心板的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的一侧转动连接有从动辊，所述主动辊与从动辊的表面套设有同一个输送带。
7、所述弧形空心板的表面开设有多个插孔，所述滑块与其中一个插孔的内壁插接有同一个定位销。
8、所述主动辊的一端固定连接有主动轮，所述遮阳挡雨板的表面转动连接有从动轮，所述主动轮与从动轮的表面套设有皮带，所述从动轮的一侧固定连接有第三锥齿轮。
9、所述遮阳挡雨板的内顶壁固定连接有连接板，所述连接板的内壁转动连接有驱动轴，所述驱动轴的一端固定连接有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮与第三锥齿轮啮合。
10、所述驱动轴的另一端固定连接有第五锥齿轮，所述遮阳挡雨板的表面转动连接有扇叶，所述扇叶的表面固定连接有第六锥齿轮，所述第五锥齿轮与第六锥齿轮啮合。
11、综上，本专利技术的技术效果和优点：
12、1、本专利技术中，飞机降落在支撑台上后，第一减速电机带动联动盘与输送盘将位于支撑台上的飞机送入遮阳挡雨板内，进行室外的遮阳挡雨，第二减速电机方便调节位于支撑台上飞机的角度，方便维护人员对飞机进行维护。
13、2、本专利技术中，在维护时，通过调节从动辊的位置，使得从动辊到主动辊的距离保持不变的同时使得从动辊的高度发生变化，适应不同高度飞机的运输需求，主动辊转动通过输送带带动从动辊转动，将放置在输送带上的物资进行输送至飞机上，节省人工体力，输送物资更加快捷，第五锥齿轮转动带动第六锥齿轮与扇叶一起转动，这样做的好处是，给予室外维护人员在维护作业时，提供风冷降温的工作环境。
14、3、本专利技术中，需要对飞机进行降温清洁时，第一同步轮通过同步带带动第二同步轮和第三同步轮转动，使得下水孔转动与滴水孔的位置相对应，排出蓄水箱的水源可以对飞机的表面进行清洗，保持飞机的干净整洁，同时对飞机的表面进行降温保养维护。
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1.一种便于携行运输的飞机综合维护装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定连接有支撑座(2)、遮阳挡雨板(7)和操作台(6)，所述遮阳挡雨板(7)的上表面固定连接有太阳能板(8)，所述遮阳挡雨板(7)的上表面开设有多个积水槽(9)，所述操作台(6)的上表面固定连接有一对固定板(10)，所述底座(1)的上表面固定连接有第一减速电机(18)，所述第一减速电机(18)的输出端固定连接有联动盘(4)，所述联动盘(4)的表面固定连接有输送盘(5)，所述输送盘(5)的下表面与支撑座(2)、操作台(6)的表面滑动连接，所述输送盘(5)的内壁固定连接有转向维护机构；
2.根据权利要求1所述的一种便于携行运输的飞机综合维护装置，其特征在于：所述蓄水箱(16)的表面固定连接有第三减速电机(21)，所述第三减速电机(21)的输出端固定连接有第一锥齿轮(34)，所述蓄水箱(16)的内壁转动连接有第一同步轮(27)、第二同步轮(29)和第三同步轮(28)，所述第一同步轮(27)的表面固定连接有第二锥齿轮(26)，所述第一锥齿轮(34)与第二锥齿轮(26)啮合。
4.根据权利要求2所述的一种便于携行运输的飞机综合维护装置，其特征在于：所述第一同步轮(27)、第二同步轮(29)和第三同步轮(28)的表面开设有多个下水孔(31)，所述蓄水箱(16)的下表面开设有多个滴水孔(32)。
5.根据权利要求1所述的一种便于携行运输的飞机综合维护装置，其特征在于：所述固定板(10)的一侧固定连接有第四减速电机(11)，所述第四减速电机(11)的输出端贯穿固定板(10)的一侧并固定连接有主动辊(33)，所述操作台(6)的上表面固定连接有弧形空心板(23)。
6.根据权利要求5所述的一种便于携行运输的飞机综合维护装置，其特征在于：所述弧形空心板(23)的内壁滑动连接有滑块(15)，所述滑块(15)的一侧转动连接有从动辊(13)，所述主动辊(33)与从动辊(13)的表面套设有同一个输送带(14)。
7.根据权利要求6所述的一种便于携行运输的飞机综合维护装置，其特征在于：所述弧形空心板(23)的表面开设有多个插孔(19)，所述滑块(15)与其中一个插孔(19)的内壁插接有同一个定位销(22)。
8.根据权利要求5所述的一种便于携行运输的飞机综合维护装置，其特征在于：所述主动辊(33)的一端固定连接有主动轮(35)，所述遮阳挡雨板(7)的表面转动连接有从动轮(36)，所述主动轮(35)与从动轮(36)的表面套设有皮带(25)，所述从动轮(36)的一侧固定连接有第三锥齿轮(37)。
9.根据权利要求1所述的一种便于携行运输的飞机综合维护装置，其特征在于：所述遮阳挡雨板(7)的内顶壁固定连接有连接板(39)，所述连接板(39)的内壁转动连接有驱动轴(40)，所述驱动轴(40)的一端固定连接有第四锥齿轮(38)，所述第四锥齿轮(38)与第三锥齿轮(37)啮合。
10.根据权利要求9所述的一种便于携行运输的飞机综合维护装置，其特征在于：所述驱动轴(40)的另一端固定连接有第五锥齿轮(41)，所述遮阳挡雨板(7)的表面转动连接有扇叶(43)，所述扇叶(43)的表面固定连接有第六锥齿轮(42)，所述第五锥齿轮(41)与第六锥齿轮(42)啮合。
...【技术特征摘要】
1.一种便于携行运输的飞机综合维护装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定连接有支撑座(2)、遮阳挡雨板(7)和操作台(6)，所述遮阳挡雨板(7)的上表面固定连接有太阳能板(8)，所述遮阳挡雨板(7)的上表面开设有多个积水槽(9)，所述操作台(6)的上表面固定连接有一对固定板(10)，所述底座(1)的上表面固定连接有第一减速电机(18)，所述第一减速电机(18)的输出端固定连接有联动盘(4)，所述联动盘(4)的表面固定连接有输送盘(5)，所述输送盘(5)的下表面与支撑座(2)、操作台(6)的表面滑动连接，所述输送盘(5)的内壁固定连接有转向维护机构；
2.根据权利要求1所述的一种便于携行运输的飞机综合维护装置，其特征在于：所述蓄水箱(16)的表面固定连接有第三减速电机(21)，所述第三减速电机(21)的输出端固定连接有第一锥齿轮(34)，所述蓄水箱(16)的内壁转动连接有第一同步轮(27)、第二同步轮(29)和第三同步轮(28)，所述第一同步轮(27)的表面固定连接有第二锥齿轮(26)，所述第一锥齿轮(34)与第二锥齿轮(26)啮合。
3.根据权利要求2所述的一种便于携行运输的飞机综合维护装置，其特征在于：所述第一同步轮(27)与第二同步轮(29)的表面张紧有同一个同步带(30)，所述第三同步轮(28)的表面与同步带(30)的内表面接触。
4.根据权利要求2所述的一种便于携行运输的飞机综合维护装置，其特征在于：所述第一同步轮(27)、第二同步轮(29)和第三同步轮(28)的表面开设有多个下水孔(31)，所述蓄水箱(16)的下表面开设有多个滴水孔(32)。
5.根据权利要求1所述的一种便于携行运输的飞机综合维护装置，其特征在于：所述固定板(1...
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