【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，尤其涉及一种车辆故障处理方法、整车控制器和车辆。
技术介绍
1、近年来汽车普及率越来越高，同时车辆故障率也居高不下，现有车辆在出现故障时处理措施相对激进，甚至故障一刀切，并未完全根据整车实际情况进行处理，导致实际过程中夸大故障影响，增加驾驶员的焦虑，和影响驾驶体验。
技术实现思路
1、有鉴于此，有必要提供一种车辆故障处理方法、整车控制器和车辆，用以解决现有技术中对车辆故障的激进处理方式造成驾驶员体验感不好的问题。
2、为了解决上述问题，第一方面，本专利技术提供了一种车辆故障处理方法，所述车辆包括整车控制器，所述方法应用于所述整车控制器，所述方法包括：
3、获取车辆故障和故障处理信息的映射关系；所述故障处理信息包括：故障等级、是否允许上高压、是否允许行车、是否允许充电、限功率百分比、限速数值、驾驶员是否可介入，故障是否可恢复中的至少一种；
4、确定目标车辆故障，并根据所述映射关系，确定与所述目标车辆故障对应的目标故障处理信息；
5、根据所述目标故障处理信息对所述目标车辆故障进行处理。
6、可选的，所述车辆故障包括逻辑故障和车辆中各个设备的损坏故障；其中，所述各个设备包括：电机控制器、电池管理系统、变速箱、直流-直流控制器、气泵控制器、油泵控制器、直流配电、空调系统、仪表和整车控制器中的至少一种。
7、可选的，所述获取车辆故障和故障处理信息的映射关系，包括：
8、获取车辆故障的故障标
9、所述确定目标车辆故障，并根据所述映射关系，确定与所述目标车辆故障对应的目标故障处理信息，包括：
10、确定目标车辆故障的目标故障标识，并根据所述映射关系，确定与所述目标故障标识对应的目标故障处理信息。
11、可选的，所述确定目标车辆故障的目标故障标识，包括：
12、当通过车辆钥匙或通过充电方式唤醒所述车辆时，对所述车辆进行故障检测，以确定目标车辆故障，以及所述目标车辆故障对应的目标故障标识。
13、可选的，所述目标车辆故障包括多个；所述根据所述目标故障处理信息对所述目标车辆故障进行处理，包括：
14、根据各个所述目标车辆故障对应的目标故障处理信息，确定一个处理方式最严重的第一故障处理方式；
15、根据所述第一故障处理方式对各个所述目标车辆故障进行处理。
16、可选的，所述第一故障处理方式包括：驾驶员可介入或驾驶员不可介入；所述根据所述第一故障处理方式对各个所述目标车辆故障进行处理，包括：
17、当所述第一故障处理方式包括驾驶员可介入时，获取驾驶员输入的针对各个所述目标车辆故障的第二故障处理方式，并根据所述第二故障处理方式对各个所述目标车辆故障进行处理；
18、当所述第一故障处理方式包括驾驶员不可介入时，通过所述整车控制器根据所述第一故障处理方式对各个所述目标车辆故障进行处理。
19、可选的，所述目标车辆故障包括至少一个；所述目标车辆故障为本次上电循环过程中检测确定；所述目标故障处理信息包括故障可恢复或故障不可恢复；则所述根据所述目标故障处理信息对所述目标车辆故障进行处理，包括：
20、针对任一个目标车辆故障，若所述任一个目标车辆故障对应的目标故障处理信息包括故障可恢复，则当导致所述任一个目标车辆故障的条件不再存在时，恢复所述任一个目标车辆故障；
21、若所述任一个目标车辆故障对应的目标故障处理信息包括故障不可恢复，则在本次上电循环过程中将所述任一个目标车辆故障锁定为不可恢复。
22、可选的，所述方法还包括：
23、若在所述本次上电循环过程中，所述任一个目标车辆故障出现预设次数，且预设次数中所述任一个目标车辆故障对应的目标故障处理信息均包括故障可恢复，则在本次上电循环过程中，将所述任一个目标车辆故障锁定为不可恢复。
24、第二方面，本专利技术还提供一种整车控制器，所述整车控制器用于执行上述任一项车辆故障处理方法。
25、第三方面，本专利技术还提供一种车辆，包括上述的整车控制器。
26、本专利技术的有益效果是：
27、本专利技术应用于车辆的整车控制器，本专利技术包括：获取车辆故障和故障处理信息的映射关系；故障处理信息包括：故障等级、是否允许上高压、是否允许行车、是否允许充电、限功率百分比、限速数值、驾驶员是否可介入，故障是否可恢复中的至少一种；确定目标车辆故障，并根据映射关系，确定与目标车辆故障对应的目标故障处理信息；根据目标故障处理信息对目标车辆故障进行处理。本专利技术对各个车辆故障设置了详细的故障处理信息，因此，当目标车辆故障发生时，本专利技术可以针对目标车辆故障，给驾驶员提供更细致的故障处理方法，避免夸大车辆故障对车辆的影响造成驾驶员对车辆故障发生时的焦虑感。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车辆故障处理方法，其特征在于，所述车辆包括整车控制器，所述方法应用于所述整车控制器，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的车辆故障处理方法，其特征在于，所述车辆故障包括逻辑故障和车辆中各个设备的损坏故障；其中，所述各个设备包括：电机控制器、电池管理系统、变速箱、直流-直流控制器、气泵控制器、油泵控制器、直流配电、空调系统、仪表和整车控制器中的至少一种。
3.根据权利要求1所述的车辆故障处理方法，其特征在于，所述获取车辆故障和故障处理信息的映射关系，包括：
4.根据权利要求3所述的车辆故障处理方法，其特征在于，所述确定目标车辆故障的目标故障标识，包括：
5.根据权利要求1所述的车辆故障处理方法，其特征在于，所述目标车辆故障包括多个；所述根据所述目标故障处理信息对所述目标车辆故障进行处理，包括：
6.根据权利要求5所述的车辆故障处理方法，其特征在于，所述第一故障处理方式包括：驾驶员可介入或驾驶员不可介入；所述根据所述第一故障处理方式对各个所述目标车辆故障进行处理，包括：
7.根据权利要求1所述的车辆故障
8.根据权利要求7所述的车辆故障处理方法，其特征在于，所述方法还包括：
9.一种整车控制器，其特征在于，所述整车控制器用于执行权利要求1至权利要求8中任一项车辆故障处理方法。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的整车控制器。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆故障处理方法，其特征在于，所述车辆包括整车控制器，所述方法应用于所述整车控制器，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的车辆故障处理方法，其特征在于，所述车辆故障包括逻辑故障和车辆中各个设备的损坏故障；其中，所述各个设备包括：电机控制器、电池管理系统、变速箱、直流-直流控制器、气泵控制器、油泵控制器、直流配电、空调系统、仪表和整车控制器中的至少一种。
3.根据权利要求1所述的车辆故障处理方法，其特征在于，所述获取车辆故障和故障处理信息的映射关系，包括：
4.根据权利要求3所述的车辆故障处理方法，其特征在于，所述确定目标车辆故障的目标故障标识，包括：
5.根据权利要求1所述的车辆故障处理方法，其特征在于，所述目标车辆故障包括多个；所述根据所述目标故障处理信息对所述目标车辆故障...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋立伟，周明军，叶永钢，
申请(专利权)人：武汉客车制造股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。