【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路道岔钩锁器,具体为一种内锁闭道岔钩锁器。
技术介绍
1、铁路运输是一种陆上运输方式,以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶,传统方式是钢轮行进,但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式,或称轨道运输,现有的内锁闭道岔钩锁器在使用时通常需要另外携带扳手进行使用,且没有设置自锁装置,这样导致的问题是在长时间使用时容易出现松动的情况,影响其正常使用。
2、如中国专利公告号cn215793807u所公开了一种内锁闭道岔钩锁器,在使用时,通过两个弧形杆带动钩锁器座转动,便于对钩锁器座的位置进行调节,保证正常使用,在将钩锁器座转动至指定位置时,拉动伸缩杆,使伸缩杆右端的限位杆与第二环形板的位置对应,向右拉动第一环形板,第一环形板挤压第二弹簧,使第一环形板与第二环形板分离便于转动第二环形板,使限位槽与限位杆的位置相匹配,使限位杆与限位槽插接,避免钩锁器座转动,保证其正常使用。
3、但是上述申请中的内锁闭道岔钩锁器,其通过拉动伸缩杆来配合对钩锁器进行锁定,但是伸缩杆暴露在外界,且本身较长,较为容易受到外力导致弯折,从而影响到使用,因此,存在一定的局限性。
4、为此,我们亟需提供一种内锁闭道岔钩锁器。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种内锁闭道岔钩锁器,以解决上述
技术介绍
中提出的内锁闭道岔钩锁器,其通过拉动伸缩杆来配合对钩锁器进行锁定,但是伸缩杆暴露在外界,且本身较长,较为容易受到外力导致弯折,从而影响到使用的问题。< ...
【技术保护点】
1.一种内锁闭道岔钩锁器,包括螺杆(1)和手柄(2),所述手柄(2)固定连接于螺杆(1)的左端,其特征在于:所述螺杆(1)之上设置有锁定装置;
2.根据权利要求1所述的一种内锁闭道岔钩锁器,其特征在于:所述锁紧组件(304)包括锁紧台(3041)、固定块(3042)、锁紧杆(3043),所述锁紧台(3041)固定连接于螺母(303)的右侧,所述固定块(3042)固定连接于钩锁器座(302)的左侧外表面中部,所述锁紧杆(3043)滑动连接于固定块(3042)的上表面中心内部。
3.根据权利要求2所述的一种内锁闭道岔钩锁器,其特征在于:所述锁紧台(3041)的外表面呈环形开设有锁紧孔,所述锁紧杆(3043)插接于锁紧孔的内部。
4.根据权利要求2所述的一种内锁闭道岔钩锁器,其特征在于:所述钩锁器座(302)的左侧外表面开设有导向滑槽,所述锁紧杆(3043)的顶部固定连接有滑杆(305),所述滑杆(305)的右端滑动连接于导向滑槽的内部。
5.根据权利要求3所述的一种内锁闭道岔钩锁器,其特征在于:所述紧固机构包括滑动腔(306)、电磁铁(
6.根据权利要求5所述的一种内锁闭道岔钩锁器,其特征在于:所述紧固杆(309)为磁性材料制成,所述锁紧孔的底部开设有紧固孔,所述紧固杆(309)插接于紧固孔的内部。
7.根据权利要求5所述的一种内锁闭道岔钩锁器,其特征在于:所述锁紧杆(3043)的内部安装有蓄电池(401),所述固定块(3042)的正面安装有控制按钮(402),所述锁紧杆(3043)的正面开设有充电孔,所述电磁铁(307)、控制按钮(402)和充电孔分别电性连接于蓄电池(401)。
...【技术特征摘要】
1.一种内锁闭道岔钩锁器,包括螺杆(1)和手柄(2),所述手柄(2)固定连接于螺杆(1)的左端,其特征在于:所述螺杆(1)之上设置有锁定装置;
2.根据权利要求1所述的一种内锁闭道岔钩锁器,其特征在于:所述锁紧组件(304)包括锁紧台(3041)、固定块(3042)、锁紧杆(3043),所述锁紧台(3041)固定连接于螺母(303)的右侧,所述固定块(3042)固定连接于钩锁器座(302)的左侧外表面中部,所述锁紧杆(3043)滑动连接于固定块(3042)的上表面中心内部。
3.根据权利要求2所述的一种内锁闭道岔钩锁器,其特征在于:所述锁紧台(3041)的外表面呈环形开设有锁紧孔,所述锁紧杆(3043)插接于锁紧孔的内部。
4.根据权利要求2所述的一种内锁闭道岔钩锁器,其特征在于:所述钩锁器座(302)的左侧外表面开设有导向滑槽,所述锁紧杆(3043)的顶部固定连接有滑杆(305),所述滑杆(305)的右端滑动连接于导向滑槽的内部。
【专利技术属性】
技术研发人员:龚天权,谢忠云,
申请(专利权)人:成都中科智云科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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