【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件领域，具体涉及一种二代轮毂轴承单元注油脂装置。
技术介绍
1、针对二代汽车轮毂轴承单元半成品的注脂方式，目前绝大部分售后厂家都是采用单边注油脂或者中间一次性注油脂的方式。单边注油脂的方式效率低下，而中间一次性注油脂的方式虽然效率高，但是注油脂的质量有所欠缺，典型的就是产品外圈沟间距较长时以及保持架有锁扣时，油脂就无法充分有效的注入到沟道，同时还有大量的油脂浪费，所以针对售后二代产品，设计创新出一个低成本且高效率的注油脂装置就非常有意义了。
技术实现思路
1、为了克服
技术介绍
的不足，本技术提供一种二代轮毂轴承单元注油脂装置，主要解决现在的轮毂轴承单元没有很好的注脂装置的问题。
2、本技术所采用的技术方案是：
3、一种二代轮毂轴承单元注油脂装置，包括支架和油桶，所述支架包括平台和上板，所述平台和所述上板之间形成用于轮毂轴承单元固定的压紧槽，所述平台上和所述上板均设有注脂组件，所述注脂组件包括出油孔，上下两个注脂组件上的出油孔与轮毂轴承单元的注脂腔上下两个方向相对设置，所述油桶用于为注脂组件供油。
4、还包括与所述油桶连接的抽油泵和至少两个油管，一个油管与上方的注脂组件连接，一个油管与下方的注脂组件连接。
5、所述注脂组件包括底座，所述底座上连接有出油座，所述出油座上可拆卸连接有出油罩，所述出油罩上设有所述出油孔。
6、所述出油罩内壁设有内螺纹，所述出油座外壁设有与所述内螺纹相配合的外螺纹。
7、
8、所述油管与所述底座连接。
9、所述底座上设有安装槽，所述出油座底部设有与所述安装槽螺纹连接的安装管。
10、本技术的有益效果是：本技术提供一种二代轮毂轴承单元注油脂装置利用此装置后，注油脂的效率提升了一倍，原单边注油脂节拍约10秒/个，利用此装置注油脂，节拍约4秒/个；同时和中间一次性注油脂方式相比，注油脂量得到了有效的控制，不会出现沟道无油或者油脂不到位的情况。
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1.一种二代轮毂轴承单元注油脂装置，包括支架（1）和油桶（2），其特征在于：所述支架包括平台（11）和上板（12），所述平台和所述上板之间形成用于轮毂轴承单元固定的压紧槽（121），所述平台上和所述上板均设有注脂组件，所述注脂组件包括出油孔（41），上下两个注脂组件上的出油孔与轮毂轴承单元的注脂腔（91）上下两个方向相对设置，所述油桶用于为注脂组件供油。
2. 根据权利要求1 所述的一种二代轮毂轴承单元注油脂装置，其特征在于：还包括与所述油桶连接的抽油泵（21）和至少两个油管（22），一个油管与上方的注脂组件连接，一个油管与下方的注脂组件连接。
3. 根据权利要求2 所述的一种二代轮毂轴承单元注油脂装置，其特征在于：所述注脂组件包括底座（42），所述底座上连接有出油座（43），所述出油座上可拆卸连接有出油罩（44），所述出油罩上设有所述出油孔。
4. 根据权利要求3 所述的一种二代轮毂轴承单元注油脂装置，其特征在于：所述出油罩内壁设有内螺纹，所述出油座外壁设有与所述内螺纹相配合的外螺纹。
5. 根据权利要求4 所述的一种二代轮毂轴承
6. 根据权利要求5 所述的一种二代轮毂轴承单元注油脂装置，其特征在于：所述油管与所述底座连接。
7.根据权利要求6所述的一种二代轮毂轴承单元注油脂装置，其特征在于：所述底座上设有安装槽（421），所述出油座底部设有与所述安装槽螺纹连接的安装管（431）。
...【技术特征摘要】
1.一种二代轮毂轴承单元注油脂装置，包括支架（1）和油桶（2），其特征在于：所述支架包括平台（11）和上板（12），所述平台和所述上板之间形成用于轮毂轴承单元固定的压紧槽（121），所述平台上和所述上板均设有注脂组件，所述注脂组件包括出油孔（41），上下两个注脂组件上的出油孔与轮毂轴承单元的注脂腔（91）上下两个方向相对设置，所述油桶用于为注脂组件供油。
2. 根据权利要求1 所述的一种二代轮毂轴承单元注油脂装置，其特征在于：还包括与所述油桶连接的抽油泵（21）和至少两个油管（22），一个油管与上方的注脂组件连接，一个油管与下方的注脂组件连接。
3. 根据权利要求2 所述的一种二代轮毂轴承单元注油脂装置，其特征在于：所述注脂组件包括底座（42），所述底座上...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈贵银，刘海龙，易林波，
申请(专利权)人：南京冠盛汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：
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