【技术实现步骤摘要】
本技术涉及工装夹具，具体为一种汽车零部件用定位工装。
技术介绍
1、汽车是人们日常出行的重要交通工具，它的安全性一直都是消费者和厂家非常看重的，汽车零部件的加工质量的好坏直接关系着汽车的安全行驶，在汽车零部件进行加工时，往往需要将汽车零部件通过定位工装固定在指定的位置，这样是为了避免汽车零部件在加工过程中移动导致加工精度变差。
2、例如申请号：cn202320011855.9，本技术涉及汽车零部件加工
，尤其涉及一种汽车零部件用定位工装，包括底座，底座的底部固定连接有支撑杆，底座的顶部固定连接有加工台，底座的顶部固定连接有衔接板，衔接板的外侧固定安装有电机。本技术通过电机的启动带动螺纹杆在衔接板的内部进行旋转，当螺纹杆旋转时带动其外侧的螺栓进行转动，由于在螺栓的外侧固定连接有滑杆，而滑杆滑动连接在滑槽的内部，所以当螺纹杆进行旋转时，螺栓在螺纹杆的外侧进行移动，通过螺栓的移动带动推动杆进行移动，从而使推动杆带动定位板进行移动，这时两个定位板对底座顶部的工件进行快速的定位，节约了大量的时间，从而提高了设备的定位效率。
3、基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，上述设备在应用时，虽然可以解决目前市场上常见的汽车零部件用定位工装在日常使用过程中还是具有些许不足的地方，例如：市场上常见的汽车零部件用定位工装在使用过程中，一般都是手动将汽车零部件进行放置，然后通过螺杆与定位块的配合使用进行定位处理，这种方式工作效率较低，同时定位工装上对汽车零部件进行加工时难免会散落废料，这些废料需要人工进行清扫到一
技术实现思路
1、为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种汽车零部件用定位工装，具备了便于更换的优点，解决了该工装夹具夹持功能较为单一，也不能快速的更换不同的夹持头，不能很好的适配别的形状的零件，不便于使用者固定其他形状的零件，从而会降低该工装夹具工作效率的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件用定位工装，包括底座、控制盒、电机、定位板、螺杆、和废屑槽，所述底座顶部前侧的左侧与控制盒的底部固定连接，所述底座的顶部与定位板的底部固定连接，所述定位板设置有两个，所定位板的外侧与电机的内侧固定连接，所述电机的输出端贯穿至定位板的内侧与螺杆靠近定位板的一端固定连接，所述废屑槽开设在底座顶部的前侧，所述螺杆的表面螺纹连接有螺栓，所述螺栓的内侧固定连接有推杆，所述推杆设置有四个且呈环形等距离分布，所述推杆远离螺栓的一端固定连接有安装块，所述安装块的内侧固定连接有连接块，所述安装块的内侧设置有夹板，所述夹板的外侧固定连接有导向块，所述导向块的表面与连接块的内壁滑动连接，所述底座的顶部设置有连接组件，所述底座的两侧均开设有放置组件。
3、作为本技术优选的，所述连接组件包括加固块、固定环和连接套，所述固定环固定套设在导向块的表面，所述加固块的表面与连接套的内壁固定连接，所述连接套活动套设在导向块的表面。
4、作为本技术优选的，所述放置组件包括放置槽，所述放置槽均开设在底座的两侧，所述放置槽的内壁滑动连接有放置盒，所述放置槽内壁的两侧均开设有滑动槽，所述滑动槽的内壁与放置盒的两侧滑动连接。
5、作为本技术优选的，所述放置盒内壁的两侧开设有移动槽，所述移动槽的内壁滑动连接有隔板。
6、作为本技术优选的，所述放置盒内壁的两侧与隔板的两侧均固定连接有防护垫，所述防护垫的材质为橡胶。
7、作为本技术优选的，所述连接套的表面固定连接有辅助条，所述辅助条设置有若干个且呈环形等距离分布。
8、作为本技术优选的，所述夹板的内侧固定连接有辅助垫，所述辅助垫设置有若干个且呈矩形等距离分布。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
10、1、本技术通过设置连接块和导向块，当使用者安装夹板时，将导向块移动至连接块的内部，使夹板与螺杆相连接，便于使用者安装夹板，解决了该工装夹具夹持功能较为单一，也不能快速的更换不同的夹持头，不能很好的适配别的形状的零件，不便于使用者固定其他形状的零件，从而会降低该工装夹具工作效率的问题，达到了便于更换的效果。
11、2、本技术通过设置连接组件，当使用者安装夹板时，将夹板背面的导向块对准连接块，移动夹板使连接块与导向块相连接，当导向块完全移动至连接块内部时，转动连接套使连接套与连接块螺纹连接，当连接套转便会向螺杆方向移动，在连接套移动时会带动加固块向固定环方向移动，当加固块与固定环相接触之后，若使用者继续转动连接套，会使夹板与螺杆之间连接更加紧密，从而达到了加固夹板的效果。
12、3、本技术通过设置放置组件，使用者反向转动连接套，使夹板与安装块之间不再紧密连接，在使用者将夹板取下之后，将放置盒从放置槽中抽出，利用滑动槽使放置槽在向外移动时更加平稳，使用者可将夹板放入到放置槽内，在从放置槽中选择需要替换的夹板，从而便于使用者放置夹板。
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1.一种汽车零部件用定位工装，包括底座(1)、控制盒(2)、电机(3)、定位板(4)、螺杆(5)、和废屑槽(6)，其特征在于：所述底座(1)顶部前侧的左侧与控制盒(2)的底部固定连接，所述底座(1)的顶部与定位板(4)的底部固定连接，所述定位板(4)设置有两个，所定位板(4)的外侧与电机(3)的内侧固定连接，所述电机(3)的输出端贯穿至定位板(4)的内侧与螺杆(5)靠近定位板(4)的一端固定连接，所述废屑槽(6)开设在底座(1)顶部的前侧，所述螺杆(5)的表面螺纹连接有螺栓(7)，所述螺栓(7)的内侧固定连接有推杆(8)，所述推杆(8)设置有四个且呈环形等距离分布，所述推杆(8)远离螺栓(7)的一端固定连接有安装块(9)，所述安装块(9)的内侧固定连接有连接块(10)，所述安装块(9)的内侧设置有夹板(12)，所述夹板(12)的外侧固定连接有导向块(13)，所述导向块(13)的表面与连接块(10)的内壁滑动连接，所述底座(1)的顶部设置有连接组件(14)，所述底座(1)的两侧均开设有放置组件(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用定位工装，其特征在于：所述
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用定位工装，其特征在于：所述放置组件(15)包括放置槽(151)，所述放置槽(151)均开设在底座(1)的两侧，所述放置槽(151)的内壁滑动连接有放置盒(152)，所述放置槽(151)内壁的两侧均开设有滑动槽(153)，所述滑动槽(153)的内壁与放置盒(152)的两侧滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件用定位工装，其特征在于：所述放置盒(152)内壁的两侧开设有移动槽(16)，所述移动槽(16)的内壁滑动连接有隔板(17)。
5.根据权利要求3所述的一种汽车零部件用定位工装，其特征在于：所述放置盒(152)内壁的两侧与隔板(17)的两侧均固定连接有防护垫(18)，所述防护垫(18)的材质为橡胶。
6.根据权利要求2所述的一种汽车零部件用定位工装，其特征在于：所述连接套(143)的表面固定连接有辅助条(19)，所述辅助条(19)设置有若干个且呈环形等距离分布。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用定位工装，其特征在于：所述夹板(12)的内侧固定连接有辅助垫(20)，所述辅助垫(20)设置有若干个且呈矩形等距离分布。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件用定位工装，包括底座(1)、控制盒(2)、电机(3)、定位板(4)、螺杆(5)、和废屑槽(6)，其特征在于：所述底座(1)顶部前侧的左侧与控制盒(2)的底部固定连接，所述底座(1)的顶部与定位板(4)的底部固定连接，所述定位板(4)设置有两个，所定位板(4)的外侧与电机(3)的内侧固定连接，所述电机(3)的输出端贯穿至定位板(4)的内侧与螺杆(5)靠近定位板(4)的一端固定连接，所述废屑槽(6)开设在底座(1)顶部的前侧，所述螺杆(5)的表面螺纹连接有螺栓(7)，所述螺栓(7)的内侧固定连接有推杆(8)，所述推杆(8)设置有四个且呈环形等距离分布，所述推杆(8)远离螺栓(7)的一端固定连接有安装块(9)，所述安装块(9)的内侧固定连接有连接块(10)，所述安装块(9)的内侧设置有夹板(12)，所述夹板(12)的外侧固定连接有导向块(13)，所述导向块(13)的表面与连接块(10)的内壁滑动连接，所述底座(1)的顶部设置有连接组件(14)，所述底座(1)的两侧均开设有放置组件(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用定位工装，其特征在于：所述连接组件(14)包括加固块(141)、固定环(142)和连接套(143)，所述固定环(142)固定套设在导向块(13)的表面，所述加固块(141)...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓建，
申请(专利权)人：无锡泽塔汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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