【技术实现步骤摘要】
本技术涉及航改型燃气轮机发电机组配套的大型发电机设备润油领域，具体地，涉及航改型燃机配套大型发电机的润滑油系统。
技术介绍
1、航改型燃气轮机发电机组主要由航改型燃气轮机和发电机组成，配套发电机随航改型燃气轮机以3000转/分钟高速转动，输出功率在30兆瓦以上，其中50兆瓦以上的发电机通常被称为大型发电机，发电机的轴承润滑点位分为驱动端和非驱动端，发电机任何启动、运行和停止的过程中都需要对发电机轴承进行润滑以防止轴承损伤和延长轴承使用寿命，同时提高设备发电效率，因此润油系统设计对维持发电机设备的正常高效运行至关重要。
2、专利文献zl202320595490.9公开了一种航改型燃气轮机发电机润油系统，由主泵、主泵安全阀、电机、轴带泵、高位油箱、三通换向阀、冷却器、过滤器、压力传感器、压力控制阀和油箱等组成，其中主泵负责发电机启动阶段的润滑油供应，轴带泵负责发电机以额定转速3000转/分钟运转阶段的润滑油供应，高位油箱负责轴带泵和主泵故障时的应急润滑油供应以确保发电机可正常停机，该润滑油系统保障发电机主轴轴承在启动、运行和停机全运转周期中的正常高效运行。
3、针对更大型的发电机，但现有技术存在以下不足：
4、1)当主泵故障时，无法启动发电机，影响航改型燃机发电机组的运行；
5、2)高位油箱的尺寸需设计得很大，不易安装；
6、3)高位油箱的供应油压不稳定，无法达到较佳的润滑效果；
7、4)轴带泵结构复杂，需频繁维护，若维护不及时易发生故障等；
8、因
技术实现思路
1、针对现有技术中的缺陷，本技术的目的是提供一种航改型燃机配套大型发电机的润滑油系统。
2、根据本技术提供的一种航改型燃机配套大型发电机的润滑油系统，包括：油箱1、第一主泵2、第二主泵3、应急泵4、球阀6、单向阀8、油温控制阀9、双联管式冷却器10、滤芯模块11；
3、所述第一主泵2或第二主泵3或应急泵4从所述油箱1吸油依次经过所述球阀6、所述单向阀8流至所述油温控制阀9，或经过所述双联管式冷却器10到所述油温控制阀9；润滑油再从所述油温控制阀9经过所述滤芯模块11流动至发电机轴承腔。
4、优选地，所述第一主泵2、第二主泵3和应急泵4集成在同一个油箱1上。
5、优选地，在所述第一主泵2故障的情况下，利用所述第二主泵3从所述油箱1吸油；在所述第一主泵2和第二主泵3故障的情况下，利用所述应急泵4从所述油箱1吸油。
6、优选地，所述第一主泵2、第二主泵3和应急泵4分别由相应的电机驱动。
7、优选地，所述第一主泵2和第二主泵3分别由交流电机驱动。
8、优选地，所述应急泵4由直流电机驱动。
9、优选地，所述油温控制阀9控制润滑油的供应温度，当泵出口的油温高于所述油温控制阀9设定值时，润滑油先经过所述双联管式冷却器10进行冷却，冷却后的润滑油再经过所述油温控制阀9流向所述滤芯模块11，再经由所述滤芯模块11流入发电机轴承腔；当泵出口的油温不高于所述油温控制阀9设定值时，润滑油直接经过所述油温控制阀9流向所述滤芯模块11，再经由所述滤芯模块11流入发电机轴承腔。
10、优选地，所述双联管式冷却器10采用两个管式冷却器并联接入，冗余设计，互为备份，灵活切换。
11、优选地，所述滤芯模块采用两个滤芯并联接入，冗余设计，互为备份，灵活切换。
12、优选地，利用所述压力表12测量流出润滑油压力，当压力高于所述压力控制阀13的设定值时，阀门开度增大将多余的润滑油排放回所述油箱1，以维持润滑油供应压力低于设定值。
13、与现有技术相比，本技术具有如下的有益效果：
14、1、本技术第一主泵和第二主泵互为备份，在其中一台泵故障的情况仍可向发电机供油，提高了润滑油系统的可靠性；
15、2、应急泵采用直流电机驱动，在电厂失电的情况下保障发电机的正常停机，相比较高位油箱，供油压力更加稳定可靠；
16、3、取消了高位油箱和轴带泵结构，发电机结构更加简单，尺寸更小，同时第一主泵、第二主泵和应急泵集成在同一个油箱体上，系统集成度更高；
17、4、本技术适用于所有输出功率等级的发电机设备，通用性更强。
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1.一种航改型燃机配套大型发电机的润滑油系统，其特征在于，包括：油箱(1)、第一主泵(2)、第二主泵(3)、应急泵(4)、球阀(6)、单向阀(8)、油温控制阀(9)、双联管式冷却器(10)、滤芯模块(11)；
2.根据权利要求1所述的航改型燃机配套大型发电机的润滑油系统，其特征在于，所述第一主泵(2)、第二主泵(3)和应急泵(4)集成在同一个油箱(1)上。
3.根据权利要求1所述的航改型燃机配套大型发电机的润滑油系统，其特征在于，所述第一主泵(2)、第二主泵(3)和应急泵(4)分别由相应的电机驱动。
4.根据权利要求3所述的航改型燃机配套大型发电机的润滑油系统，其特征在于，所述第一主泵(2)和第二主泵(3)分别由交流电机驱动。
5.根据权利要求3所述的航改型燃机配套大型发电机的润滑油系统，其特征在于，所述应急泵(4)由直流电机驱动。
6.根据权利要求1所述的航改型燃机配套大型发电机的润滑油系统，其特征在于，所述油温控制阀(9)控制润滑油的供应温度，当泵出口的油温高于所述油温控制阀(9)设定值时，润滑油先经过所述双联管式冷
7.根据权利要求1所述的航改型燃机配套大型发电机的润滑油系统，其特征在于，所述双联管式冷却器(10)采用两个管式冷却器并联接入，冗余设计，互为备份，灵活切换。
8.根据权利要求1所述的航改型燃机配套大型发电机的润滑油系统，其特征在于，所述滤芯模块采用两个滤芯并联接入，冗余设计，互为备份，灵活切换。
9.根据权利要求1所述的航改型燃机配套大型发电机的润滑油系统，其特征在于，利用压力表(12)测量流出润滑油压力，当压力高于压力控制阀(13)的设定值时，阀门开度增大将多余的润滑油排放回所述油箱(1)，以维持润滑油供应压力低于设定值。
...【技术特征摘要】
1.一种航改型燃机配套大型发电机的润滑油系统，其特征在于，包括：油箱(1)、第一主泵(2)、第二主泵(3)、应急泵(4)、球阀(6)、单向阀(8)、油温控制阀(9)、双联管式冷却器(10)、滤芯模块(11)；
2.根据权利要求1所述的航改型燃机配套大型发电机的润滑油系统，其特征在于，所述第一主泵(2)、第二主泵(3)和应急泵(4)集成在同一个油箱(1)上。
3.根据权利要求1所述的航改型燃机配套大型发电机的润滑油系统，其特征在于，所述第一主泵(2)、第二主泵(3)和应急泵(4)分别由相应的电机驱动。
4.根据权利要求3所述的航改型燃机配套大型发电机的润滑油系统，其特征在于，所述第一主泵(2)和第二主泵(3)分别由交流电机驱动。
5.根据权利要求3所述的航改型燃机配套大型发电机的润滑油系统，其特征在于，所述应急泵(4)由直流电机驱动。
6.根据权利要求1所述的航改型燃机配套大型发电机的润滑油系统，其特征在于，所述油温控制阀(9)控制润滑油的供应温度，当泵出...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛杨军，周洁，高磊，
申请(专利权)人：华电通用轻型燃机设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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