【技术实现步骤摘要】
本申请涉及市政工程的，尤其是涉及用于市政工程的路面修补装置。
技术介绍
1、柏油路又称沥青混凝土铺面，是一种非常广泛使用的道路路面，柏油路面在通车使用一段时间之后，都会陆续出现各种损坏、变形及其它缺陷。路面坑槽是在行车作用下，路面骨料局部脱落而产生的坑洼，柏油路面坑槽都有一个形成过程，起初局部龟裂松散，在行车荷载和雨水等自然因素作用下逐步形成坑槽。
2、现有的公告号为cn218436546u的中国专利公开了一种市政工程施工用路面修补填平装置，包括主体，主体的下端一侧设置有用于防止填充介质外溢的挡板，挡板的后端设置有用于将填充介质向内侧导向的导向板，主体的一侧还设置有用于将介质抹平的抹平板，抹平板的前端设置有用于将介质夯实的夯实滚轮。
3、针对上述中的相关技术，申请人认为目前的路面修补装置下填补料的位置固定，若要对邻近位置处的坑槽进行填补则只能移动整个装置进行调整，容易导致施工效率的降低，仍存在改进的空间。
技术实现思路
1、为了更便捷地对邻近位置处的坑槽进行填补，减少移动整个装置的情况，以提高施工效率，本申请提供用于市政工程的路面修补装置。
2、本申请提供的用于市政工程的路面修补装置采用如下的技术方案：
3、用于市政工程的路面修补装置，包括底部设有万向轮的支撑座、位于支撑座上的储料桶以及位于储料桶一侧并可抵接地面的压平辊，所述支撑座上设有下料机构，所述下料机构包括转动连接于支撑座上的调节盘和连通于储料桶的可伸缩的下料管道，所述下料管道
4、通过采用上述技术方案，通过转动调节盘调整下料管道下料位置，更便捷地对邻近位置处的坑槽进行填补，减少移动整个装置的情况，从而可以在较短时间内填补相近位置处的坑槽，随后一次性进行压平操作，由此较大程度地提高施工效率。
5、优选的，所述支撑座上固定有环形的抬升座，储料桶的底部固定于抬升座上；抬升座环绕于下料管道外，且下料管道包括相互连通的伸缩段和固定段，所述伸缩段的一端连通于储料桶，另一端连接于调节盘；所述固定段的一端连接于调节盘，另一端呈竖直状态向下延伸；伸缩段的上部设有开关阀。
6、通过采用上述技术方案，设置抬升的抬升座为伸缩段提供纵向的容纳空间，从而便于伸缩段折叠，以便于在调节盘转动拉伸伸缩段时，伸缩段具有足够的拉伸长度，提高装置的实用性；开关阀便于操作人员手动控制，达到分别控制不同伸缩段和固定段下料的目的。
7、优选的，所述伸缩段和固定段之间设有连接环套，所述连接环套通过自转结构自转连接于调节盘上。
8、通过采用上述技术方案，可自转的连接环套配合调节盘的转动进行转动，避免伸缩段在调节盘转动时产生形变扭转导致阻塞下料，保证固定段顺利下料填补坑槽。
9、优选的，所述自转结构包括周向间隔设置于连接环套的侧壁上的滚轮和开设于调节盘内并供滚轮滚动的滚动槽。
10、通过采用上述技术方案，滚轮和滚动槽的配合减少伸缩段自转阻力，以满足伸缩段在使用过程中的主动自转，也可使操作人员手动控制伸缩段转动的过程更易操作。
11、优选的，所述调节盘通过转动结构转动连接于支撑座。
12、优选的，所述转动结构包括转动板和转动槽，转动板延伸形成于调节盘靠近边缘处，且转动板的上部弯折，转动槽开设于支撑座内供转动板连接，转动板可沿转动槽转动。
13、通过采用上述技术方案，转动板和转动槽配合使调节盘保持与支撑座的连接，同时又可相对支撑座转动。
14、优选的，所述压平辊由固定于支撑座上的气缸驱动升降；且压平辊上设置有可抵接于压平辊的压簧，压簧底部固定有与压平辊形状配合的弧形压块；所述压簧通过滑动结构连接于支撑座。
15、通过采用上述技术方案，压簧提高压平辊抵接于地面的抵接力，有利于在地面存在不平整的情况下提升下压力以提高压平效果，压簧可滑动，可根据填补坑槽的位置对压簧进行对应调节，从而加强局部压平压力，提高压平效果。
16、优选的，所述支撑座的底部延伸形成有横杆，滑动结构包括开设于横杆的底部的t型槽和固定于压簧上部的橡胶材质的t型块，t型块滑动于t型槽内；且t型块的上部形成有延伸穿设于横杆外的延伸端，横杆的外侧壁上横向开设有供延伸端滑移的通孔。
17、通过采用上述技术方案，t型块和t型槽使压簧可沿着横杆移动调节定位于所需位置，且t型块设置为橡胶材质，更易于定位；延伸端穿设于横杆外，便于从外部使用杆子等工具对压簧位置进行推动调节，对填补的坑槽处进行局部增压，提升修补效果。
18、优选的，所述调节盘延伸至支撑座外，调节盘位于支撑座外的相对的两侧均固定有控制把手。
19、通过采用上述技术方案，设置调节盘延伸至支撑座外，便于设置控制把手。
20、优选的，所述支撑座的两侧分别开设有供相对的控制把手对应活动的开口槽。
21、通过采用上述技术方案，在支撑座上进一步开设开口槽，进一步扩大调节盘的转动范围。
22、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
23、通过转动调节盘调整下料管道下料位置，更便捷地对邻近位置处的坑槽进行填补，减少移动整个装置的情况，从而可以在较短时间内填补相近位置处的坑槽，随后一次性进行压平操作，由此较大程度地提高施工效率；
24、设置抬升的抬升座为伸缩段提供纵向的容纳空间，从而便于伸缩段折叠，以便于在调节盘转动拉伸伸缩段时，伸缩段具有足够的拉伸长度，提高装置的实用性；
25、可自转的连接环套配合调节盘的转动进行转动，由滚轮和滚动槽配合减少伸缩段自转阻力，以满足伸缩段在使用过程中的主动自转，也可使操作人员手动控制伸缩段转动的过程更易操作，避免伸缩段在调节盘转动时产生形变扭转导致阻塞下料，保证固定段顺利下料填补坑槽；
26、压簧提高压平辊抵接于地面的抵接力，有利于在地面存在不平整的情况下提升下压力以提高压平效果；压簧可沿着横杆移动调节定位于所需位置，从而对填补的坑槽处进行局部增压，提升修补效果。
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1.用于市政工程的路面修补装置，包括底部设有万向轮的支撑座(1)、位于支撑座(1)上的储料桶(2)以及位于储料桶(2)一侧并可抵接地面的压平辊(3)，其特征在于：所述支撑座(1)上设有下料机构(7)，所述下料机构(7)包括转动连接于支撑座(1)上的调节盘(71)和连通于储料桶(2)的可伸缩的下料管道(72)，所述下料管道(72)连接于调节盘(71)上并穿设于调节盘(71)向下延伸。
2.根据权利要求1所述的用于市政工程的路面修补装置，其特征在于：所述支撑座(1)上固定有环形的抬升座(11)，储料桶(2)的底部固定于抬升座(11)上；抬升座(11)环绕于下料管道(72)外，且下料管道(72)包括相互连通的伸缩段(721)和固定段(722)，所述伸缩段(721)的一端连通于储料桶(2)，另一端连接于调节盘(71)；所述固定段(722)的一端连接于调节盘(71)，另一端呈竖直状态向下延伸；伸缩段(721)的上部设有开关阀。
3.根据权利要求2所述的用于市政工程的路面修补装置，其特征在于：所述伸缩段(721)和固定段(722)之间设有连接环套(9)，所述连接环套(
4.根据权利要求3所述的用于市政工程的路面修补装置，其特征在于：所述自转结构(10)包括周向间隔设置于连接环套(9)的侧壁上的滚轮(101)和开设于调节盘(71)内并供滚轮(101)滚动的滚动槽(102)。
5.根据权利要求1所述的用于市政工程的路面修补装置，其特征在于：所述调节盘(71)通过转动结构(8)转动连接于支撑座(1)。
6.根据权利要求5所述的用于市政工程的路面修补装置，其特征在于：所述转动结构(8)包括转动板(81)和转动槽(82)，转动板(81)延伸形成于调节盘(71)靠近边缘处，且转动板(81)的上部弯折，转动槽(82)开设于支撑座(1)内供转动板(81)连接，转动板(81)可沿转动槽(82)转动。
7.根据权利要求1所述的用于市政工程的路面修补装置，其特征在于：所述压平辊(3)由固定于支撑座(1)上的气缸(4)驱动升降；且压平辊(3)上设置有可抵接于压平辊(3)的压簧(5)，压簧(5)底部固定有与压平辊(3)形状配合的弧形压块(51)；所述压簧(5)通过滑动结构(6)连接于支撑座(1)。
8.根据权利要求7所述的用于市政工程的路面修补装置，其特征在于：所述支撑座(1)的底部延伸形成有横杆(12)，滑动结构(6)包括开设于横杆(12)的底部的T型槽(62)和固定于压簧(5)上部的橡胶材质的T型块(61)，T型块(61)滑动于T型槽(62)内；且T型块(61)的上部形成有延伸穿设于横杆(12)外的延伸端(611)，横杆(12)的外侧壁上横向开设有供延伸端(611)滑移的通孔(121)。
9.根据权利要求1所述的用于市政工程的路面修补装置，其特征在于：所述调节盘(71)延伸至支撑座(1)外，调节盘(71)位于支撑座(1)外的相对的两侧均固定有控制把手(711)。
10.根据权利要求9所述的用于市政工程的路面修补装置，其特征在于：所述支撑座(1)的两侧分别开设有供相对的控制把手(711)对应活动的开口槽(13)。
...【技术特征摘要】
1.用于市政工程的路面修补装置，包括底部设有万向轮的支撑座(1)、位于支撑座(1)上的储料桶(2)以及位于储料桶(2)一侧并可抵接地面的压平辊(3)，其特征在于：所述支撑座(1)上设有下料机构(7)，所述下料机构(7)包括转动连接于支撑座(1)上的调节盘(71)和连通于储料桶(2)的可伸缩的下料管道(72)，所述下料管道(72)连接于调节盘(71)上并穿设于调节盘(71)向下延伸。
2.根据权利要求1所述的用于市政工程的路面修补装置，其特征在于：所述支撑座(1)上固定有环形的抬升座(11)，储料桶(2)的底部固定于抬升座(11)上；抬升座(11)环绕于下料管道(72)外，且下料管道(72)包括相互连通的伸缩段(721)和固定段(722)，所述伸缩段(721)的一端连通于储料桶(2)，另一端连接于调节盘(71)；所述固定段(722)的一端连接于调节盘(71)，另一端呈竖直状态向下延伸；伸缩段(721)的上部设有开关阀。
3.根据权利要求2所述的用于市政工程的路面修补装置，其特征在于：所述伸缩段(721)和固定段(722)之间设有连接环套(9)，所述连接环套(9)通过自转结构(10)自转连接于调节盘(71)上。
4.根据权利要求3所述的用于市政工程的路面修补装置，其特征在于：所述自转结构(10)包括周向间隔设置于连接环套(9)的侧壁上的滚轮(101)和开设于调节盘(71)内并供滚轮(101)滚动的滚动槽(102)。
5.根据权利要求1所述的用于市政工程的路面修补装置，其特征在于：所述调节盘(71)通过转动结构(8)转动连接于支...
【专利技术属性】
技术研发人员：林益丰，赵晓静，
申请(专利权)人：温州佰晟建设有限公司，
类型：发明
国别省市：
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