【技术实现步骤摘要】
本技术涉及连接器插座，尤其涉及单孔式航空c2mod连接器插座和连接器。
技术介绍
1、连接器和连接器插座是航空娱乐、文件传输、充电必不可少的关键元器件,满足乘客在飞行中的各种需求，使乘客有更好的体验。其中，插座要配置在飞机上，而飞机内部的空间有限、电气布线不易、对重量也有极高限制，使得连接器插座的设计面临诸多挑战。不同的连接器端子体积大小不同、形状不同、电气配置的要求不同，使得连接器插座的空间布局需要对电子元件的内部空间分布精益求精，同时还要将壳体做薄做轻以满足航空器对重量的苛刻要求，还需保证连接器插座拥有足够的强度和使用寿命。因此，有必要提供一种易于组装并便于接入航空器内部电气网络，且拥有较高内部空间利用率的连接器插座。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种易于组装并便于接入航空器内部电气网络，且拥有较高内部空间利用率的连接器插座。
2、本技术提供了一种单孔式航空c2mod连接器插座，所述插座包括：
3、单孔端子，数量为一个或多个；
4、上壳体，所述单孔端子沿第一方向伸入所述上壳体；
5、下壳体，与所述上壳体相卡接，且沿第一方向贯穿形成电极窗；
6、第一电路板，平置于所述下壳体内，且背离所述上壳体的一面形成有导电层，所述导电层通过电极窗与外部元件电连接；
7、第二电路板，垂置于所述第一电路板靠近上壳体的一面，单个所述单孔端子设于所述第二电路板的任一侧，多个所述单孔端子并排设于所述第二电路板的任一侧或分别
8、更优地，所述上壳体与所述下壳体沿第一方向相卡接，且在内部形成容置空间；
9、所述单孔端子、第一电路板、第二电路板位于所述容置空间内，且所述第一电路板与所述下壳体形成有电极窗的一面相贴合，所述第二电路板与所述第一电路板相卡接。
10、更优地，所述第一电路板和第二电路板将所述容置空间划分为第一域和第二域；其中，
11、第一域位于所述第二电路板的一侧，第二域位于所述电路板的另一侧；单个所述单孔端子位于所述第一域内或第二域二者之一内，多个单孔端子并排位于所述第一域或第二域二者之一内，或多个单孔端子分别位于所述第一域和第二域内，其他电子元件配置于第一域或第二域中。
12、更优地，所述上壳体包括：
13、第一主体，与下壳体在内部形成容置空间；
14、盖板部，形成于所述第一主体背离下壳体的一面，并与所述第一主体之间形成第一台阶，所述插座与外部封装相结合，外部封装的一面与第一台阶相贴合，另一面与盖板部背离下壳体的一面相平齐，通过外部封装隐藏盖板以下构件。
15、更优地，所述上壳体还包括：
16、螺孔柱，一对所述螺孔柱对称形成于所述第一主体的周缘，并通过螺丝与外部封装相固定；
17、导向槽，形成于所述第一主体的周缘并与一对螺孔柱之一相连，与导向槽相连的螺孔柱记为第一螺孔柱，另一螺孔柱记为第二螺孔柱；
18、锁紧件，沿第一方向插入所述导向槽，并贯穿至下壳体，且锁紧件上形成有与所述第一螺孔柱相对应的第三螺孔柱，螺丝依次穿过第三螺孔柱和第一螺孔柱并与外部封装相固定。
19、更优地，所述上壳体还包括：
20、沿第一方向延伸形成并与下壳体相配合形成的卡接的第一插销、第二插销和第三插销，三者分别形成于所述第一主体的周缘；
21、沿第一方向观察，第一插销和第二插销分别位于第一主体正对的两侧，第三插销位于与导向槽正对的一侧。
22、更优地，所述下壳体包括：
23、第二主体，与第一主体在内部形成容置空间；
24、第一插槽、第二插槽和第三插槽，与第一方向相垂直的任一方向记为第二方向，三者分别形成于所述第二主体的周缘，并分别沿第二方向贯穿所述第二主体，其中，
25、沿第一方向观察，第一插槽的位置与第一插销相对应，第二插槽的位置与第二插销相对应，第三插槽的位置与第三插销相对应，以形成上壳体与下壳体的卡接。
26、更优地，所述电极窗沿第一方向贯穿所述第二主体的底面，所述第一电路板形成有导电层的一面与所述第二主体的内底面相贴合；
27、沿第一方向观察，第一电路板在第二主体的内底面上的投影与电极窗存在重合部分。
28、更优地，所述第一主体和所述第二主体通过塑胶一体注塑成型。
29、一种连接器，包括所述的单孔式航空c2mod连接器插座。
30、通过上壳体和下壳体卡接完成组装，装配方便，且在下壳体上贯穿形成电极窗，第一电路板的一面形成导电层，并通过电极窗与外部元件电连接，从而便于接入航空器的内部电气网络；将单个所述单孔端子设于所述第二电路板的任一侧，多个所述单孔端子并排设于所述第二电路板的任一侧或分别设于所述第二电路板的两侧，且所述单孔端子与第二电路板电连接，从而结合单孔端子的形状特性优化了连接器插座的内部空间布局，实现了产品的小型化、轻型化和便捷化。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种单孔式航空C2Mod连接器插座，其特征在于，所述插座包括：
2.根据权利要求1所述的单孔式航空C2Mod连接器插座，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的单孔式航空C2Mod连接器插座，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的单孔式航空C2Mod连接器插座，其特征在于，所述上壳体包括：
5.根据权利要求4所述的单孔式航空C2Mod连接器插座，其特征在于，所述上壳体还包括：
6.根据权利要求5所述的单孔式航空C2Mod连接器插座，其特征在于，所述上壳体还包括：
7.根据权利要求6所述的单孔式航空C2Mod连接器插座，其特征在于，所述下壳体包括：
8.根据权利要求7所述的单孔式航空C2Mod连接器插座，其特征在于，
9.根据权利要求7所述的单孔式航空C2Mod连接器插座，其特征在于，所述第一主体和所述第二主体通过塑胶一体注塑成型。
10.一种连接器，其特征在于，包括权利要求1-9任一所述的单孔式航空C2Mod连接器插座。
【技术特征摘要】
1.一种单孔式航空c2mod连接器插座，其特征在于，所述插座包括：
2.根据权利要求1所述的单孔式航空c2mod连接器插座，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的单孔式航空c2mod连接器插座，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的单孔式航空c2mod连接器插座，其特征在于，所述上壳体包括：
5.根据权利要求4所述的单孔式航空c2mod连接器插座，其特征在于，所述上壳体还包括：
6.根据权利要求5所述的单孔式...
【专利技术属性】
技术研发人员：石晓军，徐小云，喻青山，
申请(专利权)人：安费诺精密连接器深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。