【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及激光焊接，具体为一种汽车发电机电子调节器激光焊接设备。
技术介绍
1、在汽车制造领域，发电机电子调节器起着至关重要的作用。它负责调节发电机的输出电压，确保汽车电气系统的稳定运行。传统的汽车发电机电子调节器焊接方法通常采用手工焊接或普通的焊接设备。然而，这些方法存在一些显著的问题。手工焊接的质量很大程度上依赖于焊接工人的技能水平和经验。不同的焊工可能会产生不同的焊接质量，导致产品的一致性较差。而且，手工焊接效率低下，难以满足大规模生产的需求。随着汽车行业的不断发展，对发电机电子调节器的质量、性能和生产效率提出了更高的要求。为了解决传统焊接方法的不足，激光焊接技术应运而生。激光焊接具有高精度、高速度、热影响区小等优点。它可以实现自动化焊接，提高生产效率和产品质量的一致性。
2、现有的装置在对电子调节器进行焊接加工时，无法对焊接区域产生大量烟尘进行及时处理，部分激光会被烟尘颗粒向不同方向散射，导致到达焊接部位的激光能量减少。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本专利技术提供：一种汽车发电机电子调节器激光焊接设备，包括：
2、加固座，所述加固座的顶部位于中心位置固定连接有加工台；
3、定位支架，所述定位支架的顶部固定连接有电动滑轨，所述电动滑轨的内部通过电动滑块滑动连接有移动板，所述移动板的底部固定连接有衔接架，所述衔接架远离移动板的一端固定连接有转动支架，所述转动支架的转动部固定连接有激光焊接组件；
4、吸尘装置，该吸尘装
5、降温装置，该降温装置用于对焊接后的电子调节器进行冷却降温处理；
6、所述定位支架的底部与加固座的顶部固定连接，所述吸尘装置的外侧通过支架与转动支架的转动部固定连接，所述降温装置的底部与加固座的顶部固定连接；
7、其中，所述吸尘装置包括：
8、吸尘泵，所述吸尘泵的进气端连通有延伸管，所述延伸管远离吸尘泵的一端连通有环形管，所述环形管的外侧连通有吸尘管。
9、优选的，所述吸尘管设置有两组，两组所述吸尘管对称分布在环形管的外侧，所述环形管的外侧通过支架与转动支架的转动部固定连接，所述环形管套设在激光焊接组件的外侧。
10、优选的，所述吸尘装置还包括环形电动滑轨和调节装置，所述环形电动滑轨的内部通过电动滑块滑动连接有环形定位板，电动滑轨内部的电动滑块带动移动板移动，移动板通过衔接架以及转动支架带动激光焊接组件移动至指定区域，即可通过激光焊接组件对电子调节器进行焊接加工，当电子调节器在焊接时，开启吸尘泵，吸尘泵将焊接区域的烟气通过调节装置抽至吸尘管内，再由吸尘管排入环形管内部，随后通过延伸管以及吸尘泵将烟气排出，即可在焊接汽车发电机电子调节器时，对焊接区域产生大量烟尘进行及时处理，将烟尘吸走，避免部分激光会被烟尘颗粒向不同方向散射，导致到达焊接部位的激光能量减少，有效提高焊接的效率和质量。
11、优选的，所述环形定位板套设在吸尘管的外侧并与吸尘管的外壁固定连接，所述调节装置的顶部与吸尘管的底部连通，所述环形电动滑轨的内侧通过支架与激光焊接组件的外侧固定连接。
12、优选的，所述调节装置包括半球壳，所述半球壳的外侧滑动连接有活动壳，所述活动壳的底部通过连接管连通有波纹管，所述波纹管远离活动壳的一端连通有吸尘嘴，所述连接管的外侧套设有环形固定板，所述活动壳的外侧靠近顶部位置通过支架固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的活动端固定连接有弧形挤压板，所述波纹管的外侧靠近底部的位置套设并固定连接有环形底板，所述环形底板的顶部固定连接有滑动板，所述环形固定板靠近波纹管的一侧固定连接有定位框，所述定位框的外侧开设有定位孔，转动螺纹杆，将螺纹杆从定位孔以及滑动板内部转出，拉动波纹管，将波纹管拉长，波纹管拉伸时通过环形底板带动滑动板在定位框内部移动，当波纹管拉伸至所需长度后，即可将螺纹杆插入对应位置的定位孔内，再转动螺纹杆使其转入滑动板内，即可利用螺纹杆将滑动板固定在定位框内，能够调整波纹管的长度以便达到调整吸尘嘴位置的目的，有效提高吸尘嘴的调整范围，所述滑动板的内部贯穿并螺纹连接有螺纹杆，转动活动壳，使活动壳在半球壳外壁转动至所需角度，随后再次开启电动伸缩杆，电动伸缩杆伸长后推动弧形挤压板顶紧在半球壳外壁，即可将活动壳固定在半球壳外侧，活动壳转动至一定角度时带动连接管一同转动，连接管通过波纹管带动吸尘嘴转动，即可对吸尘嘴的位置进行调节，可对不同位置的烟尘进行吸收，并且可将吸尘嘴对准激光焊接组件，即可将附着在激光焊接组件处的灰尘吸走，避免堆积的灰尘影响激光的传输和聚焦效果。
13、优选的，所述半球壳的顶部与吸尘管的底部连通，所述吸尘管的底部延伸至半球壳的内部，所述电动伸缩杆设置有两组，两组所述电动伸缩杆对称分布在活动壳的两侧。
14、优选的，所述滑动板设置有两组，两组所述滑动板对称分布在环形底板上，所述定位框设置有两组并且与滑动板一一对应，所述螺纹杆贯穿并延伸至定位孔的外侧，所述滑动板的顶部延伸至定位框内并与定位框的内壁滑动连接。
15、优选的，所述降温装置包括冷却管，所述冷却管的一端连通有第一排液管，所述冷却管远离第一排液管的一端连通有第二排液管，所述第一排液管的一侧连通有进液管，所述第二排液管的一侧连通有出液管，所述冷却管的外侧套设有降温壳，所述降温壳的一侧连通有风机，所述降温壳的顶部连通有降温管，利用进液管向第一排液管内部排入冷却液，冷却液通过第一排液管进入冷却管内，再由冷却管排入第二排液管内，最终通过出液管排出，开启风机将外部的气体抽至降温壳内，通过降温壳内部设置的导热翅片使气体与冷却管内部的冷却液进行换热，利用冷却管内部的冷却液对气体进行降温，随后将冷却后的气体从降温管吹向放置在加工台上的电子调节器表面，可避免电子调节器在焊接后温度持续过高而损坏内部的电子元件。
16、优选的，所述第一排液管和第二排液管的底部均与加固座的顶部固定连接，所述降温壳的内部与冷却管之间安装有导热翅片，所述风机的底部与加固座的顶部固定连接。
17、本专利技术提供了一种汽车发电机电子调节器激光焊接设备。具备以下有益效果：
18、1、该一种汽车发电机电子调节器激光焊接设备，通过吸尘装置的安装，电动滑轨内部的电动滑块带动移动板移动，移动板通过衔接架以及转动支架带动激光焊接组件移动至指定区域，即可通过激光焊接组件对电子调节器进行焊接加工，当电子调节器在焊接时，开启吸尘泵，吸尘泵将焊接区域的烟气通过调节装置抽至吸尘管内，再由吸尘管排入环形管内部，随后通过延伸管以及吸尘泵将烟气排出，即可在焊接汽车发电机电子调节器时，对焊接区域产生大量烟尘进行及时处理，将烟尘吸走，避免部分激光会被烟尘颗粒向不同方向散射，导致到达焊接部位的激光能量减少，有效提高焊接的效率和质量。
19、2、该一种汽车发电机电子调节器激光焊接设备，通过调节装置的安装，转动活动壳，使活动壳在半球壳外壁转动至所需角度，随本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车发电机电子调节器激光焊接设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机电子调节器激光焊接设备，其特征在于：所述吸尘管（84）设置有两组，两组所述吸尘管（84）对称分布在环形管（83）的外侧，所述环形管（83）的外侧通过支架与转动支架（7）的转动部固定连接，所述环形管（83）套设在激光焊接组件（10）的外侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发电机电子调节器激光焊接设备，其特征在于：所述吸尘装置（8）还包括环形电动滑轨（85）和调节装置（86），所述环形电动滑轨（85）的内部通过电动滑块滑动连接有环形定位板（87）。
4.根据权利要求3所述的一种汽车发电机电子调节器激光焊接设备，其特征在于：所述环形定位板（87）套设在吸尘管（84）的外侧并与吸尘管（84）的外壁固定连接，所述调节装置（86）的顶部与吸尘管（84）的底部连通，所述环形电动滑轨（85）的内侧通过支架与激光焊接组件（10）的外侧固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种汽车发电机电子调节器激光焊接设备，其特征在于：所述调节装置（86）包括半球壳（
6.根据权利要求5所述的一种汽车发电机电子调节器激光焊接设备，其特征在于：所述半球壳（861）的顶部与吸尘管（84）的底部连通，所述吸尘管（84）的底部延伸至半球壳（861）的内部，所述电动伸缩杆（867）设置有两组，两组所述电动伸缩杆（867）对称分布在活动壳（862）的两侧。
7.根据权利要求5所述的一种汽车发电机电子调节器激光焊接设备，其特征在于：所述滑动板（8610）设置有两组，两组所述滑动板（8610）对称分布在环形底板（869）上，所述定位框（8611）设置有两组并且与滑动板（8610）一一对应，所述螺纹杆（8613）贯穿并延伸至定位孔（8612）的外侧，所述滑动板（8610）的顶部延伸至定位框（8611）内并与定位框（8611）的内壁滑动连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车发电机电子调节器激光焊接设备，其特征在于：所述降温装置（9）包括冷却管（91），所述冷却管（91）的一端连通有第一排液管（92），所述冷却管（91）远离第一排液管（92）的一端连通有第二排液管（93），所述第一排液管（92）的一侧连通有进液管（94），所述第二排液管（93）的一侧连通有出液管（95），所述冷却管（91）的外侧套设有降温壳（96），所述降温壳（96）的一侧连通有风机（97），所述降温壳（96）的顶部连通有降温管（98）。
9.根据权利要求8所述的一种汽车发电机电子调节器激光焊接设备，其特征在于：所述第一排液管（92）和第二排液管（93）的底部均与加固座（1）的顶部固定连接，所述降温壳（96）的内部与冷却管（91）之间安装有导热翅片，所述风机（97）的底部与加固座（1）的顶部固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车发电机电子调节器激光焊接设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机电子调节器激光焊接设备，其特征在于：所述吸尘管（84）设置有两组，两组所述吸尘管（84）对称分布在环形管（83）的外侧，所述环形管（83）的外侧通过支架与转动支架（7）的转动部固定连接，所述环形管（83）套设在激光焊接组件（10）的外侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发电机电子调节器激光焊接设备，其特征在于：所述吸尘装置（8）还包括环形电动滑轨（85）和调节装置（86），所述环形电动滑轨（85）的内部通过电动滑块滑动连接有环形定位板（87）。
4.根据权利要求3所述的一种汽车发电机电子调节器激光焊接设备，其特征在于：所述环形定位板（87）套设在吸尘管（84）的外侧并与吸尘管（84）的外壁固定连接，所述调节装置（86）的顶部与吸尘管（84）的底部连通，所述环形电动滑轨（85）的内侧通过支架与激光焊接组件（10）的外侧固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种汽车发电机电子调节器激光焊接设备，其特征在于：所述调节装置（86）包括半球壳（861），所述半球壳（861）的外侧滑动连接有活动壳（862），所述活动壳（862）的底部通过连接管（865）连通有波纹管（863），所述波纹管（863）远离活动壳（862）的一端连通有吸尘嘴（864），所述连接管（865）的外侧套设有环形固定板（866），所述活动壳（862）的外侧靠近顶部位置通过支架固定连接有电动伸缩杆（867），所述电动伸缩杆（867）的活动端固定连接有弧形挤压板（868），所述波纹管（863）的外侧靠近底部的位置套设并固定连接有环形底板（869），所述环形底板（869）的顶部固定连接有滑动板（8610），所述环形固定板（866）靠近波纹管（863）的一侧固定连接有定位...
【专利技术属性】
技术研发人员：舒小华，颜晓杰，
申请(专利权)人：瑞安市旭晨电子有限公司，
类型：发明
国别省市：
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