【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆涂装，特别是涉及一种油漆喷涂系统。
技术介绍
1、在汽车面漆喷涂行业中，会有少量客户提出将车辆涂装为特殊颜色的需求。一般情况下，调漆间与喷漆间相互独立，且彼此之间有一定的间隔距离。若是涂装特殊颜色的喷涂操作采用调漆间油漆循环系统，由于油漆管路长，循环系统中的油漆循环量大于喷涂量，当喷涂完成对循环系统进行清洗时，将造成大量油漆、清洗溶剂的浪费，且清洗周期长。若不清洗，则导致设备资源被占用，也浪费设备运行能源。因此，当涂装特殊颜色的需求量相对较小时，不便于投入调漆间油漆循环系统。
2、若是在喷漆室外单独建立小批量油漆喷涂快速换色系统，不仅设备投资费用大，且管路内的油漆不能循环。由于油漆不能长时间停留，管路内的油漆容易沉积，导致管路维护技术要求高，且管路维护保养费用高。
3、因此，需要一种新的技术方案解决上述问题。
技术实现思路
1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种油漆喷涂系统，用于解决现有技术中油漆喷涂系统涉及小批量油漆喷涂的问题。
2、为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种油漆喷涂系统，具体是这样设置的：包括供漆模块、油漆清洗模块、气路模块和控制模块，所述控制模块控制所述供漆模块、所述油漆清洗模块和所述气路模块的工作状态；所述供漆模块包括通过主管路依次连接的输送泵、喷涂装置和第一开关阀，且所述输送泵的输入端和所述第一开关阀的输出端均与油漆供应装置连接；所述油漆清洗模块与所述主管路连接，以清洗所述主管路；所述气
3、可选地，所述油漆清洗模块包括连接于所述主管路上的溶剂管路和设置于所述溶剂管路上的第二开关阀，所述溶剂管路位于所述油漆供应装置与所述输送泵之间，所述第二开关阀的输入端连接于有机溶剂，所述第二开关阀的输出端连接于所述输送泵的输入端，以将所述有机溶剂输入所述主管路中。
4、可选地，所述油漆清洗模块包括连接于所述主管路上的废液管路和设置于所述废液管路上的第三开关阀，所述废液管路位于所述喷涂装置的输出端和所述第一开关阀之间，所述第三开关阀的输入端连接于所述第一开关阀的输入端上游，所述第三开关阀的输出端连接于废液收集器，以将所述主管路中的废液排出。
5、可选地，所述气路模块包括连接于所述主管路上的第一气体管路以及沿气体流向依次设置于所述第一气体管路上的第四开关阀、调压阀和第五开关阀，所述第四开关阀的输入端连接于气源，所述第五开关阀的输出端连接于所述输送泵，以开启或关闭所述输送泵。
6、可选地，所述气路模块还包括与所述主管路和调压阀的输出端下游分别连接的第二气体管路以及设置于所述第二气体管路上的第六开关阀，所述第二气体管路位于所述油漆供应装置和所述输送泵之间，所述第六开关阀的输出端连接于所述输送泵的输入端上游，开启所述第六开关阀以回收所述供漆模块中的油漆或将所述供漆模块中的废液排出。
7、可选地，所述主管路具有与所述油漆供应装置连接的油漆输入端和油漆输出端，且所述油漆输入端和所述油漆输出端均设置有过滤器。
8、可选地，所述供漆模块还包括设置于所述主管路上的第七开关阀和第八开关阀，所述第七开关阀连接于所述油漆供应装置与所述输送泵的输入端之间，所述第八开关阀连接于所述输送泵的输出端与所述喷涂装置的输入端之间。
9、可选地，所述供漆模块还包括设置于所述主管路上的第一压力表和第二压力表，所述第一压力表连接于所述喷涂装置的输入端上游，所述第二压力表连接于所述喷涂装置的输出端下游。
10、可选地，所述油漆供应装置设置为内部中空且上部开口的油漆桶，所述油漆桶的开口处设置有桶盖，所述桶盖上设置有连接口，所述供漆模块的主管路与所述连接口连接，以与所述油漆桶的内部连通。
11、可选的，所述桶盖朝向所述油漆桶的一侧设置有限位结构，所述桶盖背离所述油漆桶的一侧设置有把手。
12、如上所述，本技术的一种油漆喷涂系统，具有以下有益效果：
13、通过供漆模块实现油漆的循环与喷涂，有利于避免油漆在主管路内沉积；通过油漆清洗模块实现对主管路的清洗，有利于避免设备资源的占用，也有利于实现对供漆模块的快速换色；且通过控制模块控制供漆模块、油漆清洗模块和气路模块的工作状态，实现设备的自动化控制，有利于提高工作效率的同时也有利于降低劳动成本。
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1.一种油漆喷涂系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的油漆喷涂系统，其特征在于：所述油漆清洗模块包括连接于所述主管路上的溶剂管路和设置于所述溶剂管路上的第二开关阀，所述溶剂管路位于所述油漆供应装置与所述输送泵之间，所述第二开关阀的输入端连接于有机溶剂，所述第二开关阀的输出端连接于所述输送泵的输入端，以将所述有机溶剂输入所述主管路中。
3.根据权利要求1或2所述的油漆喷涂系统，其特征在于：所述油漆清洗模块包括连接于所述主管路上的废液管路和设置于所述废液管路上的第三开关阀，所述废液管路位于所述喷涂装置的输出端和所述第一开关阀之间，所述第三开关阀的输入端连接于所述第一开关阀的输入端上游，所述第三开关阀的输出端连接于废液收集器，以将所述主管路中的废液排出。
4.根据权利要求3所述的油漆喷涂系统，其特征在于：所述气路模块包括连接于所述主管路上的第一气体管路以及沿气体流向依次设置于所述第一气体管路上的第四开关阀、调压阀和第五开关阀，所述第四开关阀的输入端连接于气源，所述第五开关阀的输出端连接于所述输送泵，以开启或关闭所述输送泵。
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6.根据权利要求1所述的油漆喷涂系统，其特征在于：所述主管路具有与所述油漆供应装置连接的油漆输入端和油漆输出端，且所述油漆输入端和所述油漆输出端均设置有过滤器。
7.根据权利要求1所述的油漆喷涂系统，其特征在于：所述供漆模块还包括设置于所述主管路上的第七开关阀和第八开关阀，所述第七开关阀连接于所述油漆供应装置与所述输送泵的输入端之间，所述第八开关阀连接于所述输送泵的输出端与所述喷涂装置的输入端之间。
8.根据权利要求1所述的油漆喷涂系统，其特征在于：所述供漆模块还包括设置于所述主管路上的第一压力表和第二压力表，所述第一压力表连接于所述喷涂装置的输入端上游，所述第二压力表连接于所述喷涂装置的输出端下游。
9.根据权利要求1所述的油漆喷涂系统，其特征在于：所述油漆供应装置设置为内部中空且上部开口的油漆桶，所述油漆桶的开口处设置有桶盖，所述桶盖上设置有连接口，所述供漆模块的主管路与所述连接口连接，以与所述油漆桶的内部连通。
10.根据权利要求9所述的油漆喷涂系统，其特征在于：所述桶盖朝向所述油漆桶的一侧设置有限位结构，所述桶盖背离所述油漆桶的一侧设置有把手。
...【技术特征摘要】
1.一种油漆喷涂系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的油漆喷涂系统，其特征在于：所述油漆清洗模块包括连接于所述主管路上的溶剂管路和设置于所述溶剂管路上的第二开关阀，所述溶剂管路位于所述油漆供应装置与所述输送泵之间，所述第二开关阀的输入端连接于有机溶剂，所述第二开关阀的输出端连接于所述输送泵的输入端，以将所述有机溶剂输入所述主管路中。
3.根据权利要求1或2所述的油漆喷涂系统，其特征在于：所述油漆清洗模块包括连接于所述主管路上的废液管路和设置于所述废液管路上的第三开关阀，所述废液管路位于所述喷涂装置的输出端和所述第一开关阀之间，所述第三开关阀的输入端连接于所述第一开关阀的输入端上游，所述第三开关阀的输出端连接于废液收集器，以将所述主管路中的废液排出。
4.根据权利要求3所述的油漆喷涂系统，其特征在于：所述气路模块包括连接于所述主管路上的第一气体管路以及沿气体流向依次设置于所述第一气体管路上的第四开关阀、调压阀和第五开关阀，所述第四开关阀的输入端连接于气源，所述第五开关阀的输出端连接于所述输送泵，以开启或关闭所述输送泵。
5.根据权利要求4所述的油漆喷涂系统，其特征在于：所述气路模块还包括与所述主管路和调压阀的输出端下游分别连接的第二气体管路以及设置于所述第二气体管路上的第六开关阀，所述第二气体管路位于所述油...
【专利技术属性】
技术研发人员：荣昭强，田政，胡旭东，
申请(专利权)人：庆铃汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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