【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及报警监测，更具体地说，本专利技术涉及一种大容量纯电池动力船舶延伸报警监测方法。
技术介绍
1、船舶机舱监测报警的报警点通常按照一定的分组规则，直观地显示在驾驶室及各轮机员房间的延伸报警板上，便于值班轮机员及时发现并处理设备的报警。但是，延伸报警板能够显示的报警点数量一般都有限制(例如800个)。
2、对于大容量电池动力船舶，对电池系统的报警监测尤为重要，但是其报警点的数量极大。例如，采用换电式的电池动力集装箱，可使用多达36个箱式电源，电池系统发送至监测报警系统的报警点经优化后仍然达到14000个，如所有报警点直接发送至延伸报警板，将远超设备的承受能力，这导致了无法在延伸报警板上全面显示所有报警点，从而可能延误故障的发现和处理。
3、因此，现提出一种大容量纯电池动力船舶延伸报警监测方法。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的上述缺陷，本专利技术提供一种大容量纯电池动力船舶延伸报警监测方法，通过特定的处理措施，在确保全面显示所有报警点的同时，将延伸报警板上的报警点数量控制在设备可承受范围内，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种大容量纯电池动力船舶延伸报警监测方法，包括以下步骤：
3、s1：将大容量纯电池动力船舶中的每个箱式电源的多个报警点在先进监测系统(ams)中按照报警类型进行分组，并将同一类型的报警点合并为一个单独的报警点，形成第一组报警点，并将第一组报警点发送到延伸报
4、s2：在ams中将每个箱式电源的所有报警点组合为一个公共报警点，形成第二组报警点，并将第二组报警点发送到延伸报警板，使得船员能够通过此公共报警点得知发生报警的箱式电源编号；
5、s3：在延伸报警板上，结合第一组报警点和第二组报警点的信息，快速定位并确定发生报警的具体箱式电源编号及其对应的报警内容；
6、s4：通过上述步骤，将所有报警点显示在延伸报警板上，从而将报警点总数控制在预定范围内，以适应船舶报警系统的承载能力。
7、优选地，设定每个所述箱式电源有390个报警点，将所有36个箱式电源的同一个报警点在ams中组合后，第一组报警点总数为390个，发送至延伸报警板。
8、优选地，将每个所述箱式电源的所有报警点在ams中组合为一个公共报警点后，第二组报警点总数为36个，发送至延伸报警板。
9、优选地，每个所述箱式电源均连接有传感器，所述传感器用于监测电池组的各种状态参数，如电压、电流、温度、绝缘电阻等，且每个传感器实时采集数据，并将数据传输给bms-电池管理系统。
10、优选地，所述bms-电池管理系统对接收到的数据进行处理和分析，通过预设的阈值或算法来判断电池组是否处于正常状态，一旦发现异常或超出预设范围的数据，系统会判定为故障或报警状态，并准备生成相应的报警信息。
11、优选地，所述bms-电池管理系统内预先定义有多种报警类型，每种类型对应一种或多种特定的故障情况。例如，过压报警、欠压报警、过流报警、温度过高报警等；
12、当监测到故障或异常时，系统会根据故障的具体情况(如监测到的数据值、故障发生的位置等)来判定属于哪种报警类型。
13、然后，系统会生成包含报警类型、故障描述、可能的原因以及建议的处理措施等信息的报警信号；
14、生成的报警信号会被发送到ams进行进一步处理。
15、一种应用于大容量纯电池动力船舶的延伸报警系统，用于全面显示并处理船舶电池系统的报警信息。
16、本专利技术的技术效果和优点：
17、本专利技术的方法在满足对大容量纯电池动力船舶电池系统进行全面报警监测需求的同时，显著降低了延伸报警板的信号接入量，减轻了设备硬件的配置压力，并节省了成本。此外，该方法还提高了船舶运行的安全性和效率，通过快速定位报警点，使得船员能够迅速响应并处理故障。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种大容量纯电池动力船舶延伸报警监测方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种大容量纯电池动力船舶延伸报警监测方法，其特征在于，设定每个所述箱式电源有390个报警点，将所有36个箱式电源的同一个报警点在AMS中组合后，第一组报警点总数为390个，发送至延伸报警板。
3.根据权利要求2所述的一种大容量纯电池动力船舶延伸报警监测方法，其特征在于，将每个所述箱式电源的所有报警点在AMS中组合为一个公共报警点后，第二组报警点总数为36个，发送至延伸报警板。
4.根据权利要求3所述的一种大容量纯电池动力船舶延伸报警监测方法，其特征在于，每个所述箱式电源均连接有传感器，所述传感器用于监测电池组的各种状态参数，如电压、电流、温度、绝缘电阻等，且每个传感器实时采集数据，并将数据传输给BMS-电池管理系统。
5.根据权利要求4所述的一种大容量纯电池动力船舶延伸报警监测方法，其特征在于，所述BMS-电池管理系统对接收到的数据进行处理和分析，通过预设的阈值或算法来判断电池组是否处于正常状态，一旦发现异常或超出预设范围的数据，系统会
6.根据权利要求5所述的一种大容量纯电池动力船舶延伸报警监测方法，其特征在于，所述BMS-电池管理系统内预先定义有多种报警类型，每种类型对应一种或多种特定的故障情况。例如，过压报警、欠压报警、过流报警、温度过高报警等；
7.一种应用于大容量纯电池动力船舶的延伸报警系统，该系统采用权利要求1-6中任一项所述的监测方法，用于全面显示并处理船舶电池系统的报警信息。
...【技术特征摘要】
1.一种大容量纯电池动力船舶延伸报警监测方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种大容量纯电池动力船舶延伸报警监测方法，其特征在于，设定每个所述箱式电源有390个报警点，将所有36个箱式电源的同一个报警点在ams中组合后，第一组报警点总数为390个，发送至延伸报警板。
3.根据权利要求2所述的一种大容量纯电池动力船舶延伸报警监测方法，其特征在于，将每个所述箱式电源的所有报警点在ams中组合为一个公共报警点后，第二组报警点总数为36个，发送至延伸报警板。
4.根据权利要求3所述的一种大容量纯电池动力船舶延伸报警监测方法，其特征在于，每个所述箱式电源均连接有传感器，所述传感器用于监测电池组的各种状态参数，如电压、电流、温度、绝缘电阻等，且每个传感器实时采...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈彦，秦建国，李立华，刘玉涛，杨洋，杨驰，秦瀚，
申请(专利权)人：扬州中远海运重工有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。