【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车试验，特别涉及一种汽车窗强度性能试验装置。
技术介绍
1、汽车玻璃车窗的生产过程中，为了保证玻璃车窗的强度，在投入生产前，需要对玻璃车窗进行强度性能试验。传统的试验装置通过升降机构带动压头下移对玻璃车窗进行施压，从而检测玻璃车窗的强度。
2、例如公开号为cn210604196u的专利，公开了汽车玻璃耐压强度检测装置，包括工作台，工作台一侧设置有压力测试组件，压力测试组件包括一朝向汽车玻璃的压头，压头在垂直运动气缸作用下靠近汽车玻璃，压头在水平运动气缸作用下沿水平方向移动，通过压头施压对玻璃车窗进行强度测试，但该技术手段每次仅能对一个试验点进行测试，不能同时对多个试验点进行测试，且不同的玻璃车窗曲率不同，不能很好的把控对每个试验点施加的压力，为此，本申请提出了一种汽车窗强度性能试验装置。
技术实现思路
1、本专利技术提出一种汽车窗强度性能试验装置，可同时对不同曲率的车窗以及车窗的多个试验点进行强度检测，提高车窗强度检测的效率和准确性。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、一种汽车窗强度性能试验装置，包括试验柜、试验台、夹持机构和施压机构，所述试验台设于试验柜内，所述试验台的两侧安装用于夹持玻璃车窗的夹持机构，所述施压机构滑动连接于试验柜内，所述施压机构包括箱体、第一伸缩件和若干伸缩式施压件，所述第一伸缩件的固定端固定于试验柜的顶部，所述第一伸缩件的活动端与箱体连接，若干所述伸缩式施压件滑动连接于箱体上，若干所
4、进一步地，所述伸缩式施压件包括施压杆、施压块、第一压力传感器和第二伸缩件，所述第二伸缩件的固定端固定于箱体的顶部，所述第二伸缩件的自由端通过滑杆与施压杆连接，所述施压杆的端部与施压块连接，所述测距单元安装于施压块内，所述第一压力传感器固定于施压杆的上端。
5、进一步地，所述箱体的底部设有若干滑槽，若干所述滑杆滑动于对应滑槽内。
6、进一步地，所述箱体的两侧分别连接有连接臂，所述连接臂的自由端连接有滑块，所述试验柜的两侧设有滑轨，所述连接臂通过滑块滑动连接于滑轨内。
7、进一步地，所述夹持机构包括竖板、横板和第三伸缩件，所述第三伸缩件的固定端固定于试验台上，所述第三伸缩件的活动端与横板连接，所述横板与试验台滑动连接，所述所述竖板固定于横板上。
8、进一步地，所述竖板上安装有第二压力传感器，所述第二压力传感器与控制单元电连接。
9、进一步地，所述试验台设有安装槽，所述夹持机构安装于安装槽内，所述试验台安装有位于安装槽上方的盖板。
10、进一步地，所述试验台的中部设有通槽，所述试验柜内放置有位于通槽下方的收集箱。
11、进一步地，所述试验台的前后两侧分别滑动连接有支撑板。
12、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
13、本专利技术提供的一种汽车窗强度性能试验装置，通过施压机构可对车窗进行强度试验，检测车窗的强度，夹持机构可对车窗进行固定，根据车窗需要检测的试验点，选择相应的伸缩式施压件，控制第二伸缩件带动对应的施压杆以及施压块下移，可同时对车窗的多个试验点进行强度试验，且根据不同曲率的车窗调节伸缩式施压件的高度，在施压块下移的过程中，测距单元监测施压块与对应试验点之间的距离，确保每个施压块与对应的试验点之间的距离均一致，从而保证每个施压块在对应试验点上施加的压力相同，，提高车窗强度检测的效率和准确性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车窗强度性能试验装置，其特征在于：包括试验柜、试验台、夹持机构和施压机构，所述试验台设于试验柜内，所述试验台的两侧安装用于夹持玻璃车窗的夹持机构，所述施压机构滑动连接于试验柜内，所述施压机构包括箱体、第一伸缩件和若干伸缩式施压件，所述第一伸缩件的固定端固定于试验柜的顶部，所述第一伸缩件的活动端与箱体连接，若干所述伸缩式施压件滑动连接于箱体上，若干所述伸缩式施压件内分别安装有测距单元，所述试验柜内安装有控制单元，所述控制单元与测距单元、第一伸缩件、伸缩式施压件以及夹持机构电连接。
2.如权利要求1所述的一种汽车窗强度性能试验装置，其特征在于：所述伸缩式施压件包括施压杆、施压块、第一压力传感器和第二伸缩件，所述第二伸缩件的固定端固定于箱体的顶部，所述第二伸缩件的自由端通过滑杆与施压杆连接，所述施压杆的端部与施压块连接，所述测距单元安装于施压块内，所述第一压力传感器固定于施压杆的上端。
3.如权利要求2所述的一种汽车窗强度性能试验装置，其特征在于：所述箱体的底部设有若干滑槽，若干所述滑杆滑动于对应滑槽内。
4.如权利要求1所述的一种汽车窗强
5.如权利要求1所述的一种汽车窗强度性能试验装置，其特征在于：所述夹持机构包括竖板、横板和第三伸缩件，所述第三伸缩件的固定端固定于试验台上，所述第三伸缩件的活动端与横板连接，所述横板与试验台滑动连接，所述所述竖板固定于横板上。
6.如权利要求5所述的一种汽车窗强度性能试验装置，其特征在于：所述竖板上安装有第二压力传感器，所述第二压力传感器与控制单元电连接。
7.如权利要求1所述的一种汽车窗强度性能试验装置，其特征在于：所述试验台设有安装槽，所述夹持机构安装于安装槽内，所述试验台安装有位于安装槽上方的盖板。
8.如权利要求7所述的一种汽车窗强度性能试验装置，其特征在于：所述试验台的中部设有通槽，所述试验柜内放置有位于通槽下方的收集箱。
9.如权利要求7所述的一种汽车窗强度性能试验装置，其特征在于：所述试验台的前后两侧分别滑动连接有支撑板。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车窗强度性能试验装置，其特征在于：包括试验柜、试验台、夹持机构和施压机构，所述试验台设于试验柜内，所述试验台的两侧安装用于夹持玻璃车窗的夹持机构，所述施压机构滑动连接于试验柜内，所述施压机构包括箱体、第一伸缩件和若干伸缩式施压件，所述第一伸缩件的固定端固定于试验柜的顶部，所述第一伸缩件的活动端与箱体连接，若干所述伸缩式施压件滑动连接于箱体上，若干所述伸缩式施压件内分别安装有测距单元，所述试验柜内安装有控制单元，所述控制单元与测距单元、第一伸缩件、伸缩式施压件以及夹持机构电连接。
2.如权利要求1所述的一种汽车窗强度性能试验装置，其特征在于：所述伸缩式施压件包括施压杆、施压块、第一压力传感器和第二伸缩件，所述第二伸缩件的固定端固定于箱体的顶部，所述第二伸缩件的自由端通过滑杆与施压杆连接，所述施压杆的端部与施压块连接，所述测距单元安装于施压块内，所述第一压力传感器固定于施压杆的上端。
3.如权利要求2所述的一种汽车窗强度性能试验装置，其特征在于：所述箱体的底部设有若干滑槽，若干所述滑杆滑动于对应滑槽内。
4.如权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王振锋，王亚飞，杨树国，
申请(专利权)人：长春汽车检测中心有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。