【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及隧道照明系统，具体为一种基于传感器自适应调节的隧道绿源照明系统。
技术介绍
1、在现代隧道照明系统中，随着交通量的增加和隧道长度的延展，传统照明系统面临着能耗高、维护难度大、环境适应性差等诸多挑战。传统的照明系统通常采用固定照明模式，难以根据外界环境的变化（如光照强度、交通流量、天气状况等）灵活调节，导致能源浪费和照明效果不佳。此外，隧道内恶劣的环境条件（如潮湿、腐蚀性气体、积尘等）对照明设备的长期稳定运行提出了更高的要求，增加了系统的维护成本和复杂性。
2、因此，本申请提出一种基于传感器自适应调节的隧道绿源照明系统，来解决现有隧道照明系统中存在的能源依赖和照明无法自适应调节，导致能源浪费和驾驶员经过隧道舒适度差不安全的问题是十分必要的。
3、专利文件cn106168357b公开了一种隧道照明警示系统，上述专利实现了具有能耗低、发光效果好的特点，但上述专利不能实现将隧道内车辆行驶产生的功能转换为电能存储使用。
4、专利文件cn104684224b公开了一种公路隧道照明控制系统，上述专利实现了能够有效消除车辆进入隧道或者驶出隧道时出现的“黑洞”或者炫光现象，能够保证司机能够准确适应隧道的照明环境，准确观察行车环境，大大减少隧道行车的交通事故发生率，但上述专利不能实现对隧道内外多维数据的采集分析功能。
5、专利文件cn116582970b公开了一种隧道照明控制方法及隧道照明系统，上述专利实现了解决了隧道内光照亮度调节时震荡过大的问题，但上述专利不能实现对照明系统的智能化和
6、专利文件cn113795069b公开了一种隧道照明控制方法及隧道照明系统，上述专利实现了唤醒隧道内处于疲劳驾驶状态的司机，提高隧道内车辆行驶的安全性，但上述专利不能实现对隧道照明的调节和反馈功能。
7、综上所述，上述专利不能实现将隧道内车辆行驶产生的功能转换为电能存储使用、对隧道内外多维数据的采集分析功能、对照明系统的智能化和自适应控制调节和对隧道照明的调节和反馈功能，导致隧道照明依赖外部电力供应、能源消耗大、不能及时灵活调整照明策略和无法满足绿色环保要求的问题；
8、为此，本申请提出了一种能实现将隧道内车辆行驶产生的功能转换为电能存储使用、对隧道内外多维数据的采集分析功能、对照明系统的智能化和自适应控制调节和对隧道照明的调节和反馈功能的基于传感器自适应调节的隧道绿源照明系统。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种基于传感器自适应调节的隧道绿源照明系统，以解决上述
技术介绍
中提出的不能实现将隧道内车辆行驶产生的功能转换为电能存储使用、对隧道内外多维数据的采集分析功能、对照明系统的智能化和自适应控制调节和对隧道照明的调节和反馈功能，导致隧道照明依赖外部电力供应、能源消耗大、不能及时灵活调整照明策略和无法满足绿色环保要求的技术问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于传感器自适应调节的隧道绿源照明系统，包括环境光传感器模块、照明执行模块、中央控制模块和能源回收模块，所述中央控制模块通过通信单元连接到环境光传感器模块、照明执行模块和能源回收模块，所述能源回收模块通过电源线连接到照明执行模块，所述能源回收模块用于回收能源进行照明供电；
3、所述能源回收模块包括：动能转换单元、能量存储单元和能量再利用单元；
4、所述动能转换单元包括压电发电装置和能量收集器，所述压电发电装置将压力材料嵌入耐压发电板中，安装在隧道的路面和隧道侧墙上，利用机械压力通过压电效应转换为电能，所述能量收集器将多个压电发电板的输出通过能量聚合集中收集，在能量收集器中加入滤波电路，减少电磁干扰；
5、所述能量存储单元包括超级电容器和智能充电管理系统，所述超级电容器能够迅速响应压电发电装置的电能输入和系统的电能需求，所述超级电容器采用串联/并联方式组装，所述智能充电管理系统用于优化充电过程；
6、所述能量再利用单元包括智能分配器和电能转换器，所述智能分配器将存储的电能分配至各照明单元，所述电能转换器将存储电能转换为适合照明系统使用的电力。
7、优选的，所述环境光传感器模块用于实时检测隧道内的光照条件；
8、环境光传感器模块包括：光传感单元和光照数据处理单元，光传感单元通过数据线连接到光照数据处理单元；
9、光传感单元利用光电探测器检测隧道入口和内部的环境光强度，使用防护罩保护传感器免受水分和灰尘影响；
10、光照数据处理单元通过信号放大器增强光电探测器输出的信号，使用模数转换器将模拟信号转换为数字信号；
11、通信单元使用lora无线通信技术将光照数据传输至中央控制模块，采用加密算法确保数据传输可靠性和安全性。
12、优选的，所述中央控制模块通过通信单元连接有交通流量传感器模块，交通流量传感器模块用于实时检测隧道内的交通状态数据；
13、交通流量传感器模块包括：车辆检测单元和交通流量数据处理单元，车辆检测单元通过数据线连接到交通流量数据处理单元；
14、车辆检测单元通过安装在隧道内顶的摄像头捕捉车辆图像，结合图像处理技术识别车辆类型和数量，通过激光雷达检测隧道内的交通流量和车辆速度；
15、交通流量数据处理单元使用边缘计算设备在本地进行数据处理，通过深度学习模型分析交通数据，识别交通流量变化趋势；
16、通信单元利用5g网络将交通数据实时传输到中央控制模块内。
17、优选的，所述中央控制模块通过通信单元连接有天气状况传感器模块，天气状况传感器模块用于实时检测隧道外部气象状态；
18、天气状况传感器模块包括：气象传感器单元和气象数据处理单元，气象传感器单元通过数据线连接到气象数据处理单元；
19、气象传感器单元通过安装在隧道出入口的温度、湿度和气压传感器实时检测隧道外部的温湿度和气压变化数据；
20、气象数据处理单元使用多传感器融合算法综合处理气象数据，使用实时分析软件根据天气数据实时调整照明策略；
21、通信单元将气象数据通过蓝牙通信实时上传至云端和中央控制模块，便于远程监控和历史数据分析。
22、优选的，所述中央控制模块用于整合处理多维数据并控制调节照明策略；
23、中央控制模块包括：数据整合单元、智能调控算法单元和控制信号发送单元；
24、数据整合单元通过大数据平台汇总各传感器模块的数据，进行数据清洗和存储，利用数据挖掘工具分析数据提取信息辅助决策；
25、智能调控算法单元利用模糊逻辑控制根据多维数据动态计算照明方案，利用自适应控制算法根据历史数据和当前状况，不断优化照明策略；
26、控制信号发送单元通过无线通信协议将照明调整指令发送到照明执行模块，控制信号发送单元内设计有冗余控制系统确保在主控系统故障时，照明系统能够正常运行。
27、优选的，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种基于传感器自适应调节的隧道绿源照明系统，包括环境光传感器模块、照明执行模块、中央控制模块和能源回收模块，其特征在于：所述中央控制模块通过通信单元连接到环境光传感器模块、照明执行模块和能源回收模块，所述能源回收模块通过电源线连接到照明执行模块，所述能源回收模块用于回收能源进行照明供电；
2.根据权利要求1所述的一种基于传感器自适应调节的隧道绿源照明系统，其特征在于：所述环境光传感器模块用于实时检测隧道内的光照条件；
3.根据权利要求1所述的一种基于传感器自适应调节的隧道绿源照明系统，其特征在于：所述中央控制模块通过通信单元连接有交通流量传感器模块，交通流量传感器模块用于实时检测隧道内的交通状态数据；
4.根据权利要求1所述的一种基于传感器自适应调节的隧道绿源照明系统，其特征在于：所述中央控制模块通过通信单元连接有天气状况传感器模块，天气状况传感器模块用于实时检测隧道外部气象状态；
5.根据权利要求1所述的一种基于传感器自适应调节的隧道绿源照明系统，其特征在于：所述中央控制模块用于整合处理多维数据并控制调节照明策略；
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