【技术实现步骤摘要】
本申请涉及压缩机，具体而言，涉及一种压缩机和空调器。
技术介绍
1、相关技术中，涡旋压缩机的结构设置不理，导致涡旋压缩机的吐油率较高，这样，影响了压缩机的性能，产品的使用性能低。
技术实现思路
1、本申请旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
2、为此，本申请的第一方面提出一种压缩机。
3、本申请的第二方面提出一种空调器。
4、有鉴于此，本申请的第一方面提供了一种压缩机，包括：机体，机体包括机壳、电机和副机架组件，电机和副机架组件均设于机壳内，且电机和副机架组件沿机壳的高度方向间隔布置；副机架组件具有相对设置的第一端面和第二端面，第一端面位于第二端面和电机之间，电机、第一端面和机壳的内表面围合出电机下腔，第二端面和机壳的内表面围合出油池；机体内还设有回油通道和回气通道，回气通道与回油通道分离设置，回气通道和回油通道均连通电机下腔和油池。
5、本申请提供的一种压缩机包括机体，机体包括机壳、电机和副机架组件。
6、副机架组件具有第一端面和第二端面。沿机壳的高度方向，第一端面位于电机和第二端面之间。
7、其中，电机、第一端面和机壳的内表面围合出电机下腔，第二端面和机壳的内表面围合出油池。
8、机体内还设有回油通道和回气通道，回油通道和回气通道分离布置。也可以说，回油通道位于回气通道的一侧，回油通道和回气通道间隔布置。
9、回气通道和回油通道均连通电机下腔和油池，也即，回气通道连通
10、该设置实现了油池回油和回气分离布置。即，油从回油通道回到油池内，气体从回气通道离开油池。这样，有利于减小气流对油池的冲击速度，能够起到稳定油池的油面的作用，从而能够降低压缩机的吐油率，进而能够提升压缩机的使用性能及市场竞争力。
11、根据本申请上述的压缩机，还可以具有以下附加技术特征：
12、在一些实施例中，可选地，副机架组件包括：副轴承；挡油板，挡油板与副轴承连接且设于靠近油池的一侧，挡油板形成有第二端面，副轴承和挡油板围合出回气通道，挡油板的外边缘和机壳的内表面围合出回油通道。
13、在该实施例中，进一步限定机体的结构。
14、副机架组件包括副轴承和挡油板。
15、挡油板与副轴承连接。且挡油板位于副轴承靠近油池的一侧。
16、挡油板形成有第二端面，也即，挡油板背离副轴承的一侧和机壳的内表面围合出油池。
17、其中，副轴承和挡油板配合以构造出回气通道。挡油板的外边缘和机壳的内表面围合出回油通道。
18、也就是说，合理利用副轴承、挡油板和机壳的现有结构，能够满足限定出回气通道和回油通道的使用需求，还能够满足回气通道和回油通道分离布置的使用需求。该设置能够减少其他用于限定出回气通道和回油通道的材料投入，有利于降低压缩机的改造成本，且可避免增大对机壳内部空间的占用率。
19、在一些实施例中，可选地，回气通道的数量为多个，多个回气通道间隔布置；和/或回油通道的数量为多个，多个回油通道沿机壳的周向间隔布置。
20、在该实施例中，进一步限定回气通道的数量和布置结构。
21、回气通道的数量为多个，且多个回气通道间隔布置。这样，气体能够从不同位置的回气通道离开油池，也即，气体能够从多个位置及多个角度进入多个回气通道。为减缓气流对油池的冲击提供了有效且可靠的结构支撑。
22、和/或回油通道的数量为多个，多个回油通道沿机壳的周向间隔布置。该设置使得油能够从不同位置的回油通道回到油池内，也即，油能够从多个位置及多个角度进入多个回油通道。
23、在一些实施例中，可选地，回气通道包括第一段和第二段；挡油板设有均压孔，副轴承设有均压槽，均压孔的孔壁围合出第一段，均压槽的槽壁围合出第二段，第一段连通油池和第二段，第二段连通电机下腔。
24、在该实施例中，进一步限定回气通道的结构。回气通道包括第一段和第二段。
25、第一段连通油池和第二段，也即，第一段连通油池，且第一段连通第二段，第二段连通电机下腔。气体依次经第一段和第二段离开油池。
26、具体地，挡油板设有均压孔，均压孔的孔壁围合出第一段。也即，均压孔连通油池。
27、副轴承设有均压槽，均压槽的槽壁围合出第二段。均压孔连通均压槽的槽壁围合出的第二段。均压槽与均压孔连通，且均压槽与电机下腔连通。
28、挡油板的外边缘形成回油通道的一部分通道壁，挡油板的均压孔的孔壁形成回气通道的一部分通道壁。
29、可以理解的是，均压槽的槽口朝向均压孔设置，均压孔与均压槽连通，以保证气体的流动路径。
30、该设置为副轴承和挡油板围合出回气通道提供了结构支撑。
31、在一些实施例中，可选地，沿垂直于均压槽的槽口至槽底壁的方向对槽口和槽底壁进行截面，在截面中，槽口的轮廓线围设的区域的面积，大于槽底壁的轮廓线围设的区域的面积；或，均压槽的槽侧壁倾斜设置，均压槽临近压缩机轴线一侧的槽侧壁自均压槽的槽口向槽底壁的方向，向着远离压缩机轴线的方向倾斜。
32、在该实施例中，均压槽包括槽底壁和槽侧壁，槽侧壁连接于槽底壁的外边缘，槽侧壁围合出均压槽的槽口。
33、具体地，沿垂直于均压槽的槽口至槽底壁的方向对槽口和槽底壁进行截面，在截面中，槽口的轮廓线围设的区域的面积，大于槽底壁的轮廓线围设的区域的面积。也即，均压槽的槽侧壁倾斜布置。
34、具体地，均压槽的槽侧壁倾斜设置，均压槽临近压缩机轴线一侧的槽侧壁自均压槽的槽口向槽底壁的方向，向着远离压缩机轴线的方向倾斜。
35、也就是说，均压槽为扩口结构。
36、该设置能够简化均压槽的加工难度，有利于提升压缩机的生产成本。另外，该设置相比于槽侧壁为筒形结构而言，在保证导流气体的有效性及可行性的同时，有利于提升挡油板的结构强度。有利于保证压缩机的使用寿命。
37、在一些实施例中，可选地，副轴承包括：轴承主体；多个延伸段，延伸段与轴承主体连接，多个延伸段沿轴承主体的周向间隔布置，延伸段临近挡油板的一侧设有均压槽，均压槽沿副轴承的周向至少贯穿延伸段的一侧形成开口，任意相邻两个延伸段之间形成与开口连通的缺口，缺口连通电机下腔和均压槽；均压孔的数量为多个，一个均压槽与至少一个均压孔配合。
38、在该实施例中，进一步限定副轴承的结构。
39、副轴承包括轴承主体和多个延伸段。多个延伸段中的任一延伸段与轴承主体连接，且多个延伸段沿轴承主体的周向间隔布置。
40、其中，延伸段临近挡油板的一侧设有均压槽，也即，延伸段作为均压槽的载体。均压槽沿副轴承的周向至少贯穿延伸段的一侧形成开口，任意相邻两个延伸段之间形成缺口，缺口与开口连通，且缺口连通电机下腔和均压槽，也就是说，均压槽通过缺口与电机下腔连通。
<本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种压缩机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述副机架组件包括：
3.根据权利要求1或2所述的压缩机，其特征在于，所述回气通道的数量为多个，多个所述回气通道间隔布置；和/或所述回油通道的数量为多个，多个所述回油通道沿所述机壳的周向间隔布置。
4.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述回气通道包括第一段和第二段；
5.根据权利要求4所述的压缩机，其特征在于，沿垂直于所述均压槽的槽口至槽底壁的方向对所述槽口和所述槽底壁进行截面，在截面中，所述槽口的轮廓线围设的区域的面积，大于所述槽底壁的轮廓线围设的区域的面积；
6.根据权利要求4所述的压缩机，其特征在于，所述副轴承包括：
7.根据权利要求6所述的压缩机，其特征在于，所述挡油板设有通孔，所述轴承主体穿设于所述通孔，多个所述均压孔沿所述挡油板的周向间隔布置，且所述均压孔设于所述通孔的径向外侧，所述挡油板位于所述通孔和所述均压孔之间的部分设有连接孔；
8.根据权利要求4所述的压缩机，其特征在于，所述副机架组件还包括
9.根据权利要求8所述的压缩机，其特征在于，所述第二紧固件包括：
10.一种空调器，其特征在于，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种压缩机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述副机架组件包括：
3.根据权利要求1或2所述的压缩机，其特征在于，所述回气通道的数量为多个，多个所述回气通道间隔布置；和/或所述回油通道的数量为多个，多个所述回油通道沿所述机壳的周向间隔布置。
4.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述回气通道包括第一段和第二段；
5.根据权利要求4所述的压缩机，其特征在于，沿垂直于所述均压槽的槽口至槽底壁的方向对所述槽口和所述槽底壁进行截面，在截面中，所述槽口的轮廓线围设的区域的面积，大于所述槽底壁的轮廓线围设的区域的面积；
6.根据权利要求4所述的压缩机，其特征在于，所述副轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：张加挺，黄健，杨志鹏，洪嘉华，
申请(专利权)人：广东美的环境科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。