【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于道路养护，具体涉及一种弹性粘合剂、用于道路封层的组合产品、抗滑道路封层结构及其制备方法和应用。
技术介绍
1、近年来，公路交通发展迅速，公路建设规模持续保持较高水平，公路总里程连年上升。一般地，运营期间公路的服务水平将随着服务时间的增加而持续减少，主要表现在：(1)集料表观纹理在轮载重复作用下被磨耗，抗滑性能锐减。(2)表层混合料老化，出现微裂缝，路表水下渗，危及路面结构。
2、目前广泛应用改善抗滑的预防性养护措施包括：热拌薄层、微表处、雾封层和砂雾封层等。其中，热拌薄层相对单价最高而且能源消耗多不环保，微表处噪音大且耐久性不足的缺点几乎已成道路工作者的共识，这二者多适用于存在轻微或中等病害路面的矫正性养护作业。相比之下，在路面结构完整且病害轻微情况下，若为了恢复或提升路面抗滑性能，封层预养技术无疑是最经济最适用的选择。
3、传统的雾封层只喷洒一层乳化沥青或还原剂，路面摩擦系数反而有所降低；工艺改进后的砂类封层技术虽加入抗滑砂保证了路面的初期抗滑能力，且能有效修复路表细小裂缝和解决封水问题，但采用市售乳化沥青或改性乳化沥青作为砂类封层的胶结料综合性能较弱，导致出现封层早期脱皮掉粒失效等一系列工程难题，制约了封层养护技术的推广应用。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种弹性粘合剂、用于道路封层的组合产品、抗滑道路封层结构及其制备方法和应用，本专利技术提供的弹性粘合剂粘结性能优异且耐老化。
2、为了实现上述目的，本专利技术提供
3、本专利技术提供了一种弹性粘合剂，所述弹性粘合剂的原料以质量百分含量计，包括石油沥青45～55％、水30～40％、酸0.9～1.2％、乳化剂0.8～1.2％、稳定助剂0.4～1％、粘弹助剂3～5％、相容剂2～3％、抗老化剂0.5～0.8％、聚氨基甲酸酯嵌段共聚物乳液5～6％和硫化物硅烷偶联剂0.2～0.3％。
4、优选地，所述石油沥青为埃索70#沥青；
5、所述乳化剂包括烷基多胺类阳离子乳化剂和聚氧乙烯醚类非离子乳化剂；
6、所述稳定助剂包括有机助剂和无机助剂；
7、所述粘弹助剂包括线型sbs、线型sebs和胶粉中的一种或多种；
8、所述相容剂包括棕榈油酸、芳烃油或糠醛抽出油；
9、所述抗老化剂为6-乙氧基-2,2,4-三甲基-1,2-二氢化喹啉；
10、所述硫化物硅烷偶联剂为kh-845试剂。
11、本专利技术还提供了上述技术方案所述弹性粘合剂的制备方法，包括以下步骤：
12、将石油沥青、粘弹助剂、相容剂和抗老化剂混合，得到改性沥青；
13、将乳化剂、稳定助剂、水和酸混合，得到皂液；
14、将所述改性沥青和皂液混合，得到乳化沥青；
15、将所述乳化沥青、聚氨基甲酸酯嵌段共聚物乳液和硫化物硅烷偶联剂混合，得到所述弹性粘合剂。
16、本专利技术还提供了一种用于道路封层的组合产品，包括弹性粘合剂、抗滑颗粒和反应封面剂；所述弹性粘合剂为上述技术方案所述的弹性粘合剂或上述技术方案所述制备方法得到的弹性粘合剂；
17、所述抗滑颗粒的组分以质量百分含量计，包括橡胶颗粒10～15％和集料85～90％；
18、所述反应封面剂的原料以质量百分含量计，包括石油沥青40～50％、水42～52％、乳化剂0.8～1.8％、分散助剂0.2～0.4％、端羧基树脂乳液6～10％、交联剂1.2～2％和微米聚合物12～15％。
19、优选地，所述橡胶颗粒的粒径为3～5mm；
20、所述集料包括钢渣、金刚砂和碱性集料中的一种或多种；所述碱性集料包括石灰岩和/或玄武岩；所述集料的粒径为1～7mm。
21、优选地，所述石油沥青为埃索70#沥青；
22、所述乳化剂为非离子木质素类乳化剂；
23、所述分散助剂为氯化铵；
24、所述端羧基树脂乳液包括醇酸树脂、聚酯树脂、丙烯酸树脂或环氧树脂；
25、所述交联剂为甲醚化六羟甲基三聚氰胺交联剂；
26、所述微米聚合物为聚丙烯颗粒。
27、优选地，所述反应封面剂的制备方法包括以下步骤：
28、将乳化剂、分散助剂和水混合，得到皂液；
29、将所述皂液和石油沥青混合，得到乳化沥青a；
30、将所述乳化沥青a和端羧基树脂乳液混合，得到乳化沥青b；
31、将所述乳化沥青b交联剂和微米聚合物混合，得到所述反应封面剂。
32、本专利技术还提供了一种抗滑道路封层结构，包括依次层叠设置的弹性粘合层、抗滑颗粒层和树脂保护层；所述抗滑颗粒层中的抗滑颗粒与弹性粘合层和树脂保护层产生嵌合；
33、所述弹性粘合层由上述技术方案所述的弹性粘合剂或上述技术方案所述制备方法得到的弹性粘合剂制得；
34、所述抗滑颗粒层由上述技术方案所述的抗滑颗粒制得；
35、所述树脂保护层由上述技术方案所述的反应封面剂制得。
36、优选地，所述抗滑道路封层结构的厚度为4.5～7.5mm；
37、所述弹性粘合层的厚度为0.6～0.8mm；
38、所述抗滑颗粒层的厚度为3.5～6.5mm；
39、所述树脂保护层的厚度为0.2～0.4mm。
40、本专利技术还提供了上述技术方案所述的弹性粘合剂、上述技术方案所述制备方法得到的弹性粘合剂、上述技术方案所述的组合产品或上述技术方案所述抗滑道路封层结构在道路养护中的应用。
41、本专利技术提供了一种弹性粘合剂，所述弹性粘合剂的原料以质量百分含量计，包括石油沥青45～55％、水30～40％、酸0.9～1.2％、乳化剂0.8～1.2％、稳定助剂0.4～1％、粘弹助剂3～5％、相容剂2～3％、抗老化剂0.5～0.8％、聚氨基甲酸酯嵌段共聚物乳液5～6％和硫化物硅烷偶联剂0.2～0.3％。本专利技术提供的弹性粘合剂是一种破乳快、粘结性能优、耐老化的高性能乳化沥青，其中采用粘弹助剂结合聚氨基甲酸酯嵌段共聚物乳液复合改性，掺加抗老化剂后，其蒸发残留物较普通/改性乳化沥青具有更高的粘结强度与弹性恢复能力，抗热氧老化性能更优。因此，所述弹性粘合剂能够强力连接抗滑颗粒，提高砂类封层的综合性能。
42、本专利技术提供的用于道路封层的组合产品中，反应封面剂原料通过交联剂与端羧基树脂乳液交联固化，固化产物强度形成快、硬度高，结合阻尼颗粒对车轮的粘滞作用，能够得到兼具优异的耐磨性能、降噪减振性能与抗紫外老化性能的树脂保护层。同时，组合产品中弹性粘合剂和反应封面剂两种高性能胶结料养护时间短、开放交通快、施工便捷，极大程度地提高了养护施工效率，缩减了开放交通时间，确保了封层的长期使用寿命。
43、本专利技术提供的抗滑道路封层结构采用双层高性能胶结材料嵌固阻尼抗滑颗粒的结构，各部分之间粘结紧密，交联作用极强，解决了当前含砂封层胶结本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种弹性粘合剂，其特征在于，所述弹性粘合剂的原料以质量百分含量计，包括石油沥青45～55％、水30～40％、酸0.9～1.2％、乳化剂0.8～1.2％、稳定助剂0.4～1％、粘弹助剂3～5％、相容剂2～3％、抗老化剂0.5～0.8％、聚氨基甲酸酯嵌段共聚物乳液5～6％和硫化物硅烷偶联剂0.2～0.3％。
2.根据权利要求1所述的弹性粘合剂，其特征在于，所述石油沥青为埃索70#沥青；
3.权利要求1或2所述弹性粘合剂的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
4.一种用于道路封层的组合产品，其特征在于，包括弹性粘合剂、抗滑颗粒和反应封面剂；所述弹性粘合剂为权利要求1或2所述的弹性粘合剂或权利要求3所述制备方法得到的弹性粘合剂；
5.根据权利要求4所述的组合产品，其特征在于，所述橡胶颗粒的粒径为3～5mm；
6.根据权利要求4所述的组合产品，其特征在于，所述石油沥青为埃索70#沥青；
7.根据权利要求4所述的组合产品，其特征在于，所述反应封面剂的制备方法包括以下步骤：
8.一种抗滑道路封层结构，其特征
9.根据权利要求8所述的抗滑道路封层结构，其特征在于，所述抗滑道路封层结构的厚度为4.5～7.5mm；
10.权利要求1或2所述的弹性粘合剂、权利要求3所述制备方法得到的弹性粘合剂、权利要求4～7所述的组合产品或权利要求8或9所述抗滑道路封层结构在道路养护中的应用。
...【技术特征摘要】
1.一种弹性粘合剂，其特征在于，所述弹性粘合剂的原料以质量百分含量计，包括石油沥青45～55％、水30～40％、酸0.9～1.2％、乳化剂0.8～1.2％、稳定助剂0.4～1％、粘弹助剂3～5％、相容剂2～3％、抗老化剂0.5～0.8％、聚氨基甲酸酯嵌段共聚物乳液5～6％和硫化物硅烷偶联剂0.2～0.3％。
2.根据权利要求1所述的弹性粘合剂，其特征在于，所述石油沥青为埃索70#沥青；
3.权利要求1或2所述弹性粘合剂的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
4.一种用于道路封层的组合产品，其特征在于，包括弹性粘合剂、抗滑颗粒和反应封面剂；所述弹性粘合剂为权利要求1或2所述的弹性粘合剂或权利要求3所述制备方法得到的弹性粘合剂；
5.根据权利要求4所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓星鹤，喻杰，吴传海，曹景超，李善强，许新权，石定开，陈玉生，杨权昌，
申请(专利权)人：广东华路交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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