【技术实现步骤摘要】
本技术涉及传送设备，特别是涉及一种载具传送机构。
技术介绍
1、现有技术中的传送机构通常包括传送机构和限位机构，将载具从上一个流水线传送到传送机构上，然后通过限位机构对传送机构上的载具进行限位，再由加工设备对传送机构上的载具进行加工，待载具加工完成后，再通过传送机构将已加工的载具传送到下一个流水线上。载具加工期间，传送机构无法对下一个载具进行传送，因此大大降低了整体的传送效率，提高了时间成本。
技术实现思路
1、本技术解决的技术问题是提供一种载具传送机构，该传送机构不仅大大提高了传送效率，还降低了传送的时间成本。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种载具传送机构，包括支撑架体，支撑架体上设置有传送机构、两个顶升机构、载具台和限位机构，两个顶升机构对称安装在支撑架体的两个外侧端并且与支撑架体滑动配合，所述顶升机构上部两端与载具台前后两端固定连接，所述限位机构固定安装在支撑架体上并且位于在载具台的两端，所述限位机构用于对载具台上的载具进行限位，所述传送机构包括驱动机构和对称设置的传送带组件，对称设置的传送带组件通过转轴传动连接，驱动机构的驱动端与转轴连接并驱动转轴转动，所述传送带组件对称安装在支撑架体的两个内侧端，所述载具台位于传送带组件之间，所述驱动机构用于驱动传送带组件将载具传送至载具台上，所述顶升机构用于驱动载具台带动载具向上移动。
3、上述载具传送机构，通过在支撑架体上设置顶升机构来驱动载具台带动载具向上移动，使得加工设备对载具台上的载具进行
4、在其中一个实施例中，所述载具传送机构的顶升机构包括顶升气缸和滑动板，顶升气缸固定安装在支撑架体外侧端，顶升气缸的驱动端与滑动板连接，滑动板与支撑架体滑动连接，所述滑动板的两端与载具台固定连接，所述传送带组件分别位于滑动板和载具台之间并且与载具台间隔一定的距离。
5、在其中一个实施例中，所述载具传送机构的传送带组件包括主动轮、若干个从动轮和绕设在主动轮和从动轮上的皮带线，所述主动轮与转轴固定连接，转轴与支撑架体转动连接，所述从动轮与支撑架体转动连接，所述驱动机构包括电机和同步带组件，电机的驱动端与同步带组件连接，同步带组件与转轴连接。
6、在其中一个实施例中，所述载具传送机构的限位机构包括用于对载具进行限位的止回组件和挡料组件，止回组件和挡料组件分别与支撑架体固定连接，止回组件位于传送带组件的进料端，挡料组件位于传送带组件的出料端。
7、在其中一个实施例中，所述载具传送机构的挡料组件包括限位块和气缸，气缸固定安装在支撑架体上，气缸的驱动端与限位块连接，气缸用于驱动限位块对载具进行限位。
8、在其中一个实施例中，所述载具传送机构的支撑架体的顶端还有对称设置有用于对载具进行限位的定位组件，所述定位组件包括两个l型限位挡板，所述l型限位挡板之间还设置有用于对顶升时进行缓冲的缓冲部件。
9、在其中一个实施例中，所述载具传送机构的l型限位挡板的一侧设置有用于对检测载具台上是否有载具的传感器。
10、在其中一个实施例中，所述载具传送机构的顶升机构的两端对称设置有用于对载具进行传送过渡的一号过渡轮组件和二号过渡轮组件，二号多渡轮组件位于一号过渡轮组件的正下方。
11、在其中一个实施例中，所述载具传送机构的载具台上对称设置有若干个用于对载具进行吸取的吸取部件和两个用于对载具进行定位的定位销。
12、在其中一个实施例中，所述载具传送机构的支撑架体的底部的一侧设置有用于集中线束的接线盒。
13、本申请的有益效果为：
14、本申请提供了一种载具传送机构，该载具传送机构通过在支撑架体上设置顶升机构来驱动载具台带动载具向上移动至加工的高度，由加工设备对载具进行加工，加工期间，传送机构还可以再对上一个流水线的载具进行传送，将载具传送到下一个载具传送机构，由下一个载具传送机构来对该载具进行顶升并加工。该载具传送机构不仅可配合加工设备对载具进行加工，还能利用加工的间隙，对下一个载具进行传送。该机构大大的提高了传送效率，还降低了传送的时间成本。
15、该机构还采用了一号过渡轮组件和二号过渡轮组件，由于传送机构和上一个流水线间隔有一定的距离，因此一号过渡轮组件和二号过渡轮组件可载具进行传送衔接。
16、该机构还通过在载具台上设置两个定位销和吸取部件对载具进行固定和吸取定位，使得顶升机构再驱动过程中避免出现载具晃动等情况。
17、该机构还采用了接线盒，将设备中的线束全部集中接到接线盒上，再通过连接接线盒的线束来测试载具传送机构的各个功能。
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1.一种载具传送机构，其特征在于，包括支撑架体(1)，支撑架体(1)上设置有传送机构(2)、两个顶升机构(3)、载具台(4)和限位机构(5)，两个顶升机构(3)对称安装在支撑架体(1)的两个外侧端并且与支撑架体(1)滑动配合，所述顶升机构(3)上部两端与载具台(4)前后两端固定连接，所述限位机构(5)固定安装在支撑架体(1)上并且位于在载具台(4)的两端，所述限位机构(5)用于对载具台(4)上的载具(8)进行限位，所述传送机构(2)包括驱动机构(21)和对称设置的传送带组件(22)，对称设置的传送带组件(22)通过转轴(23)传动连接，驱动机构(21)的驱动端与转轴(23)连接并驱动转轴(23)转动，所述传送带组件(22)对称安装在支撑架体(1)的两个内侧端，所述载具台(4)位于传送带组件(22)之间，所述驱动机构(21)用于驱动传送带组件(22)将载具(8)传送至载具台(4)上，所述顶升机构(3)用于驱动载具台(4)带动载具(8)向上移动。
2.根据权利要求1所述的载具传送机构，其特征在于，所述顶升机构(3)包括顶升气缸(31)和滑动板(32)，顶升气缸(31)固定
3.根据权利要求1所述的载具传送机构，其特征在于，所述传送带组件(22)包括主动轮(221)、若干个从动轮(222)和绕设在主动轮(221)和从动轮(222)上的皮带线(223)，所述主动轮(221)与转轴(23)固定连接，转轴(23)与支撑架体(1)转动连接，所述从动轮(222)与支撑架体(1)转动连接，所述驱动机构(21)包括电机(211)和同步带组件(212)，电机(211)的驱动端与同步带组件(212)连接，同步带组件(212)与转轴(23)连接。
4.根据权利要求1所述的载具传送机构，其特征在于，所述限位机构(5)包括用于对载具(8)进行限位的止回组件(51)和挡料组件(52)，止回组件(51)和挡料组件(52)分别与支撑架体(1)固定连接，止回组件(51)位于传送带组件(22)的进料端，挡料组件(52)位于传送带组件(22)的出料端。
5.根据权利要求4所述的载具传送机构，其特征在于，所述挡料组件(52)包括限位块(521)和气缸(522)，气缸(522)固定安装在支撑架体(1)上，气缸(522)的驱动端与限位块(521)连接，气缸(522)用于驱动限位块(521)对载具(8)进行限位。
6.根据权利要求1所述的载具传送机构，其特征在于，所述支撑架体(1)的顶端还有对称设置有用于对载具(8)进行限位的定位组件(6)，所述定位组件(6)包括两个L型限位挡板(61)，所述L型限位挡板(61)之间还设置有用于对顶升时进行缓冲的缓冲部件(62)。
7.根据权利要求6所述的载具传送机构，其特征在于，所述L型限位挡板(61)的一侧设置有用于对检测载具台(4)上是否有载具(8)的传感器(63)。
8.根据权利要求1所述的载具传送机构，其特征在于，所述顶升机构(3)的两端对称设置有用于对载具(8)进行传送过渡的一号过渡轮组件(33)和二号过渡轮组件(34)，二号多渡轮组件位于一号过渡轮组件(33)的正下方。
9.根据权利要求1所述的载具传送机构，其特征在于，所述载具台(4)上对称设置有若干个用于对载具(8)进行吸取的吸取部件(41)和两个用于对载具(8)进行定位的定位销(42)。
10.根据权利要求1所述的载具传送机构，其特征在于，所述支撑架体(1)的底部的一侧设置有用于集中线束的接线盒(7)。
...【技术特征摘要】
1.一种载具传送机构，其特征在于，包括支撑架体(1)，支撑架体(1)上设置有传送机构(2)、两个顶升机构(3)、载具台(4)和限位机构(5)，两个顶升机构(3)对称安装在支撑架体(1)的两个外侧端并且与支撑架体(1)滑动配合，所述顶升机构(3)上部两端与载具台(4)前后两端固定连接，所述限位机构(5)固定安装在支撑架体(1)上并且位于在载具台(4)的两端，所述限位机构(5)用于对载具台(4)上的载具(8)进行限位，所述传送机构(2)包括驱动机构(21)和对称设置的传送带组件(22)，对称设置的传送带组件(22)通过转轴(23)传动连接，驱动机构(21)的驱动端与转轴(23)连接并驱动转轴(23)转动，所述传送带组件(22)对称安装在支撑架体(1)的两个内侧端，所述载具台(4)位于传送带组件(22)之间，所述驱动机构(21)用于驱动传送带组件(22)将载具(8)传送至载具台(4)上，所述顶升机构(3)用于驱动载具台(4)带动载具(8)向上移动。
2.根据权利要求1所述的载具传送机构，其特征在于，所述顶升机构(3)包括顶升气缸(31)和滑动板(32)，顶升气缸(31)固定安装在支撑架体(1)外侧端，顶升气缸(31)的驱动端与滑动板(32)连接，滑动板(32)与支撑架体(1)滑动连接，所述滑动板(32)的两端与载具台(4)固定连接，所述传送带组件(22)分别位于滑动板(32)和载具台(4)之间并且与载具台(4)间隔一定的距离。
3.根据权利要求1所述的载具传送机构，其特征在于，所述传送带组件(22)包括主动轮(221)、若干个从动轮(222)和绕设在主动轮(221)和从动轮(222)上的皮带线(223)，所述主动轮(221)与转轴(23)固定连接，转轴(23)与支撑架体(1)转动连接，所述从动轮(222)与支撑架体(1)转动连接，所述驱动机构(21)包括电机(211)和同步带组件(212)，电...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱海波，付余，
申请(专利权)人：达芬奇智能科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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