【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车车牌，尤其涉及一种汽车车牌安装用框架。
技术介绍
1、汽车车牌，是国家车辆管理法规规定的具有统一格式、统一式样，由车辆管理机关经过申领牌照的汽车进行审核、检验、登记后，核发的带有注册登记编码的硬质号码牌。
2、目前，车辆在安装车牌时，通常采用螺栓直接安装在车辆上，或者安装在框架中对车牌进行保护后在安装到车辆上，但是，当车身的螺丝孔位与车牌孔位不对应时，比如进口车或者是车身螺丝孔位破损的二手车等，通常需要先在车身上安装转换支架，再将车牌安装到转换支架上，但转换支架对车牌不具有保护作用，如需对车牌进行保护，又要安装框架，过程较为麻烦且繁琐，不便于日常使用，因此需要对其进行改进。
技术实现思路
1、本技术目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种汽车车牌安装用框架，整体结构简单，设计新颖合理，通过设有翻折件，将翻折件的一端与框架本体连接，使翻折件与框架本体呈一体结构，且翻折件翻折后与框架本体上的安装孔相对应，并在翻折件上设有安装螺母，车牌通过螺栓与安装螺母配合，从而将车牌安装到框架本体上，利用翻折件使框架本体具有转换支架的作用，简化安装过程的同时还能够节约成本。
2、为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
3、一种汽车车牌安装用框架，包括框架本体，框架本体的一侧为安装面，安装面与车辆贴合；
4、其特征在于：还包括翻折件，翻折件一端与框架本体连接，翻折件设有安装螺母，框架本体设有安装孔，翻折件翻折后与安装面贴合，
5、整体结构简单，设计新颖合理，通过设有翻折件，将翻折件的一端与框架本体连接，使翻折件与框架本体呈一体结构，且翻折件翻折后与框架本体上的安装孔相对应，并在翻折件上设有安装螺母，车牌通过螺栓与安装螺母配合，从而将车牌安装到框架本体上，利用翻折件使框架本体具有转换支架的作用，简化安装过程的同时还能够节约成本。
6、进一步，翻折件采用翻折片，框架本体贯穿设有容纳槽口，翻折片设置在容纳槽口中，翻折件采用翻折片后，通过容纳槽口的设置，使翻折片置于容纳槽口中后翻折片的两侧表面与框架本体的表面处于同一高度，当车身螺丝孔位与车牌孔位相对应，不需使用翻折片时，翻折片也不影响车牌和框架本体的安装。
7、进一步，翻折片与容纳槽口连接的一端设有翻折痕，翻折痕与安装面位于同一侧，便于翻折片的翻折，并且避免翻折片翻折后与安装面之间产生缝隙。
8、进一步，框架本体远离安装面的一侧设有安装腔，安装腔设有腔侧壁，腔侧壁向内弯折与安装腔形成卡槽一，车牌的侧边卡入卡槽一中，通过卡槽一的设置，将车牌的两侧边卡入卡槽一中，通过卡槽一卡住车牌的两侧边，从而对车牌进行保护，避免车牌两侧发生翘边。
9、进一步，卡槽一的深度为2-3mm。
10、进一步，安装腔设有腔底壁，腔底壁向内弯折与安装腔形成卡槽二，车牌的底边卡入卡槽二中。通过卡槽二的设置，将车牌的两底边卡入卡槽二中，通过卡槽二卡住车牌的两底边，从而对车牌进行保护。
11、进一步，以安装腔的底面为水平面，腔底壁与水平面之间的间距为2-3mm。
12、进一步，卡槽二的深度为0.5-1mm。
13、进一步，框架本体设有固定孔，固定孔设有多个，框架本体通过固定孔与车辆固定。
14、进一步，安装面设有缓冲垫，缓冲垫与车辆抵接，缓冲垫置于框架本体和车辆之间，通过缓冲垫的设置，避免行驶途中，框架本体与车辆发生震动产生响声，同时还能够对车漆进行保护，避免划伤。
15、本技术由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：
16、本技术中翻折件一端与框架本体连接，翻折件设有安装螺母，框架本体设有安装孔，翻折件翻折后与安装面贴合，且安装螺母与安装孔相对应，整体结构简单，设计新颖合理，通过设有翻折件，将翻折件的一端与框架本体连接，使翻折件与框架本体呈一体结构，且翻折件翻折后与框架本体上的安装孔相对应，并在翻折件上设有安装螺母，车牌通过螺栓与安装螺母配合，从而将车牌安装到框架本体上，利用翻折件使框架本体具有转换支架的作用，简化安装过程的同时还能够节约成本。
17、本技术中翻折件采用翻折片，框架本体贯穿设有容纳槽口，翻折片设置在容纳槽口中，翻折件采用翻折片后，通过容纳槽口的设置，使翻折片置于容纳槽口中后翻折片的两侧表面与框架本体的表面处于同一高度，当车身螺丝孔位与车牌孔位相对应，不需使用翻折片时，翻折片也不影响车牌和框架本体的安装。
18、本技术中安装腔设有腔侧壁，腔侧壁向内弯折与安装腔形成卡槽一，安装腔设有腔底壁，腔底壁向内弯折与安装腔形成卡槽二，将车牌的两侧边卡入卡槽一中，车牌的两底边卡入卡槽二中，通过卡槽一和卡槽二对车牌进行保护，避免车牌发生卷边、翘边现象。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车车牌安装用框架，包括框架本体，所述框架本体的一侧为安装面，
2.根据权利要求1所述的一种汽车车牌安装用框架，其特征在于：所述翻折件采用翻折片，所述框架本体贯穿设有容纳槽口，所述翻折片设置在所述容纳槽口中。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车牌安装用框架，其特征在于：所述翻折片与所述容纳槽口连接的一端设有翻折痕，所述翻折痕与所述安装面位于同一侧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车牌安装用框架，其特征在于：所述框架本体远离所述安装面的一侧设有安装腔，所述安装腔设有腔侧壁，所述腔侧壁向内弯折与所述安装腔形成卡槽一，车牌的侧边卡入所述卡槽一中。
5.根据权利要求4所述的一种汽车车牌安装用框架，其特征在于：所述卡槽一的深度为2-3mm。
6.根据权利要求4所述的一种汽车车牌安装用框架，其特征在于：所述安装腔设有腔底壁，所述腔底壁向内弯折与所述安装腔形成卡槽二，车牌的底边卡入所述卡槽二中。
7.根据权利要求6所述的一种汽车车牌安装用框架，其特征在于：以所述安装腔的底面为水平面，所述腔底壁与所述水平面之间的间
8.根据权利要求6所述的一种汽车车牌安装用框架，其特征在于：所述卡槽二的深度为0.5-1mm。
9.根据权利要求1所述的一种汽车车牌安装用框架，其特征在于：所述框架本体设有固定孔，所述固定孔设有多个，所述框架本体通过所述固定孔与车辆固定。
10.根据权利要求1所述的一种汽车车牌安装用框架，其特征在于：所述安装面设有缓冲垫，所述缓冲垫与车辆抵接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车车牌安装用框架，包括框架本体，所述框架本体的一侧为安装面，
2.根据权利要求1所述的一种汽车车牌安装用框架，其特征在于：所述翻折件采用翻折片，所述框架本体贯穿设有容纳槽口，所述翻折片设置在所述容纳槽口中。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车牌安装用框架，其特征在于：所述翻折片与所述容纳槽口连接的一端设有翻折痕，所述翻折痕与所述安装面位于同一侧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车牌安装用框架，其特征在于：所述框架本体远离所述安装面的一侧设有安装腔，所述安装腔设有腔侧壁，所述腔侧壁向内弯折与所述安装腔形成卡槽一，车牌的侧边卡入所述卡槽一中。
5.根据权利要求4所述的一种汽车车牌安装用框架，其特征在于：所述卡槽一的深度为2-3mm。<...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。