太阳能公交候车亭制造技术

本实用新型专利技术涉及一种太阳能公交候车亭，其包括顶篷、广告灯箱、支架及第一立柱和第二立柱，所述顶篷为双面坡度设计，坡表面设置太阳能电池板，坡脚一侧设有排水槽；所述广告灯箱内设置发光件、可充电池及电路控制器，所述可充电池与所述太阳能电池板通过导线相连接；所述支架内设有导水管；所述立柱中空设计，其中第一立柱用于设置连接导线，第二立柱用于设置排水系统。顶篷的坡度设计使太阳能电池板能够更高效率地吸收太阳能，且表面不会积蓄雨水；排水系统与导线分设于第一立柱和第二立柱中，并增设排水口使雨水外排避免积蓄，方便检修且大大提高了安全性。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种公交候车亭，具体涉及一种利用太阳能供能的公交候车亭。
技术介绍
现有的公交候车亭，通常包括顶篷、广告灯箱、支架及立柱，其中广告灯箱本身没 有自备电源，多是通过连接市电进行夜间照明，需要消耗大量的能源。为满足节能的需要， 近年来出现了太阳能电池板在广告灯箱照明中的应用，但目前这种太阳能公交候车亭均是 平顶设计，太阳能电池板平置导致吸收太阳热能效率低，容易供电不足，且在雨天时受积蓄 的雨水影响较大；另外，中空立柱既走导线又做排水管，且缺少外排装置使雨水积存于立柱 中，容易对立柱造成腐蚀，且存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现状而提供的一种太阳能吸收利用 率高、排水效果好且安全可靠的太阳能公交候车亭。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为太阳能公交候车亭，包括顶 篷、广告灯箱、支架及第一立柱、第二立柱，所述顶篷为双面坡度设计，坡表面设置太阳能电 池板，坡脚一侧设有排水槽；所述广告灯箱内设置发光件、可充电池及电路控制器，所述可 充电池与所述太阳能电池板通过导线相连接；所述支架内设有导水管；所述立柱为中空设 计，其中第一立柱用于设置连接导线，第二立柱内设排水管，所述排水管上端通过所述导水 管连通所述排水槽，下端连通排水口。作为优选，所述电路控制器包括电压检测复位器及光敏开关，电压检测复位器连 接所述可充电池和市电输入，输出端连接所述光敏开关，所述光敏开关串联所述发光件。作为优选，所述发光件为LED发光二极管。本技术中，由于所述顶篷为双面坡度设计，使所述太阳能电池板有一定倾角， 以更高效率吸收太阳能进行利用，且表面不会积蓄雨水；排水系统与导线分设于不同的立 柱中，并增设排水口使雨水外排避免积蓄，既方便检修又提高了安全系数。附图说明图1为本技术太阳能公交候车亭的示意图；图2为本技术太阳能公交候车亭立柱排水系统的结构示意图；图3为本技术太阳能公交候车亭的电路连接原理框图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。如图1、图2所示，太阳能公交候车亭包括顶篷1、广告灯箱2、支架3及第一立柱 41、第二立柱42，所述顶篷1为双面坡度设计，坡表面设置太阳能电池板11，坡脚一侧设有排水槽12 ；所述广告灯箱2内设置发光件、可充电池及电路控制器，所述可充电池与所述太 阳能电池板11通过导线相连接；所述支架3内设有导水管31 ；所述第一立柱41、第二立柱 42为中空设计，其中第一立柱41用于设置连接导线，第二立柱42内设排水管421，所述排 水管421上端通过所述导水管31连通所述排水槽12，下端连通排水口 422，这样，顶棚的 雨、雪水就可以由排水槽12进入，通过导水管31流入排水管421，然后由排水口 422排到地所述电路控制器包括电压检测复位器及光敏开关，电压检测复位器连接所述可充 电池和市电输入，输出端连接所述光敏开关，所述光敏开关串联所述发光件。所述发光件为LED发光二极管。图3为本技术太阳能公交候车亭的电路连接原理框图，当阳光充足时太阳能 电池板吸收阳光热能，通过光伏原理发电，经过导线给可充电池充电。当夜晚时，光线不足， 光敏开关控制连通，发光件发光。当天亮时，光敏开关控制电路关闭，发光件停止工作。在阴 雨天或其它情况阳光不足导致可充电池充电不足时，电压检测复位器检测可充电池电压， 进而选择复位市电，发光件可以使用市电工作。在电路设计中，以可充电池电源为优先原 则，在可充电池电压不足时，自动切换到外接市电，以达到节约能量之目的。权利要求一种太阳能公交候车亭，包括顶篷(1)、广告灯箱(2)、支架(3)及第一立柱(41)、第二立柱(42)，其特征在于所述顶篷(1)为双面坡度设计，坡表面设置太阳能电池板(11)，坡脚处设有排水槽(12)；所述广告灯箱(2)内设置发光件、可充电池及电路控制器，所述可充电池与所述太阳能电池板通过导线相连接；所述支架(3)内设有导水管(31)；所述第一立柱(41)、第二立柱(42)为中空设计，第一立柱(41)用于设置连接导线，第二立柱(42)内设排水管(421)，所述排水管(421)上端通过所述导水管(31)连通所述排水槽(12)，排水管(421)下端连通排水(422)。2.根据权利要求1所述的太阳能公交候车亭，其特征在于所述电路控制器包括电压 检测复位器及光敏开关，所述电压检测复位器连接所述可充电池和市电输入，输出端连接 所述光敏开关，所述光敏开关串联所述发光件。3.根据权利要求1或2所述的太阳能公交候车亭，其特征在于所述发光件为LED发 光二极管。专利摘要本技术涉及一种太阳能公交候车亭，其包括顶篷、广告灯箱、支架及第一立柱和第二立柱，所述顶篷为双面坡度设计，坡表面设置太阳能电池板，坡脚一侧设有排水槽；所述广告灯箱内设置发光件、可充电池及电路控制器，所述可充电池与所述太阳能电池板通过导线相连接；所述支架内设有导水管；所述立柱中空设计，其中第一立柱用于设置连接导线，第二立柱用于设置排水系统。顶篷的坡度设计使太阳能电池板能够更高效率地吸收太阳能，且表面不会积蓄雨水；排水系统与导线分设于第一立柱和第二立柱中，并增设排水口使雨水外排避免积蓄，方便检修且大大提高了安全性。文档编号E04H1/12GK201635431SQ20092029465公开日2010年11月17日 申请日期2009年12月18日 优先权日2009年12月18日专利技术者李阳彬 申请人:李阳彬本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种太阳能公交候车亭，包括顶篷（１）、广告灯箱（２）、支架（３）及第一立柱（４１）、第二立柱（４２），其特征在于：所述顶篷（１）为双面坡度设计，坡表面设置太阳能电池板（１１），坡脚处设有排水槽（１２）；所述广告灯箱（２）内设置发光件、可充电池及电路控制器，所述可充电池与所述太阳能电池板通过导线相连接；所述支架（３）内设有导水管（３１）；所述第一立柱（４１）、第二立柱（４２）为中空设计，第一立柱（４１）用于设置连接导线，第二立柱（４２）内设排水管（４２１），所述排水管（４２１）上端通过所述导水管（３１）连通所述排水槽（１２），排水管（４２１）下端连通排水（４２２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李阳彬，
申请(专利权)人：李阳彬，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]