一种电动露营车的遥控离合结构制造技术

本申请公开一种电动露营车的电控转向离合结构，包括：折叠车体，折叠车体的前端和后端皆设有车轮，折叠车体的前端还连接有方向杆组件，折叠车体的端部还设有转向驱动装置，转向驱动装置与车轮对应，转向驱动装置的输出端与车轮的水平旋转轴传动连接，转向驱动装置与控制器电连接，采用以上设计，通过在转向驱动装置与车轮的传动连接，实现遥控转向，增加露营车的使用方式，且电动转向的结构，给自动跟随的方案提供了实施基础，以进一步提升露营车的使用方式，同时电控转向还具备离合效果，以便于在不使用电控时，能够避免对转向驱动装置造成影响，结构合理，实施成本低，有效增加露营车的功能化，提升产品竞争力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及露营车，特别是涉及一种电动露营车的遥控离合结构。

技术介绍

1、露营车，一种可折叠、可拖行的载物车，因其使用简单，可载物，收纳方便，省时省力，在搬运东西时得到广泛的应用，现常被用于户外活动或是短途运输中。

2、现有的露营车为提升使用时的省力性，由原本的人力拖拽升级成了电动助力的形式，在使用时可通过电动的形式给使用者提供助力，以实现使用者轻松便捷的使用，然此种方式虽然能够使使用者使用起来更省力，但是此种露营车都需要人为控制方向，需要使用者牵引，使用方式较为单一。

3、因此，亟需设计一种电动露营车的遥控离合结构来克服上述一种或多种现有技术的不足。

技术实现思路

1、本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种电动露营车的电控转向离合结构，其特征在于，包括：折叠车体，所述折叠车体的前端和后端皆设有车轮，所述折叠车体还设有控制器和电源，所述电源与所述控制器电连接，所述控制器与至少一端的所述车轮电连接，所述折叠车体的前端还连接有方向杆组件，所述折叠车体的端部还设有转向驱动装置，所述转向驱动装置与车轮对应，所述转向驱动装置的输出端与所述车轮的水平旋转轴传动连接，所述转向驱动装置转动预定角度后与所述车轮的水平旋转轴分离，所述转向驱动装置与所述控制器电连接，所述控制器控制所述转向驱动装置的转动角度。

2、在一个优选的实施例中，所述转向驱动装置的输出端设有主动齿轮，所述车轮的水平旋转轴设有从动齿轮，所述主动齿轮沿扇形设有预定数量的齿牙，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合。

3、在一个优选的实施例中，所述方向杆组件的顶部设有握把，所述握把的两端分别转动连接有收折杆，每个所述收折杆上滑动套设有把套，所述把套限制所述收折杆的转动，其中一个所述握把远离所述收折杆的一端设有变速指拨，另一个所述握把远离所述收折杆的一端设有制动指拨。

4、在一个优选的实施例中，所述收折杆内部中空，所述收折杆的尾端设有端盖，所述端盖的中部内连接有拉簧，所述拉簧与所述收折杆连接，所述收折杆的外侧开设有滑槽，所述把套的内壁设有与所述滑槽滑动配合的滑块，所述端盖与所述把套适配，所述把套滑动时带动所述端盖脱离所述收折杆。

5、在一个优选的实施例中，所述转向驱动装置设有两个，两个所述转向驱动装置具有预定的转速差。

6、在一个优选的实施例中，所述折叠车体设有所述转向驱动装置的位置还设有限位电磁销，所述限位电磁销与所述控制器电连接，所述限位电磁销用于限制所述车轮的最大转动角度。

7、在一个优选的实施例中，所述转向驱动装置还设有角度传感器，所述角度传感器用于检测车轮的水平旋转角度。

8、本技术的有益效果是：通过在转向驱动装置与车轮的传动连接，实现遥控转向，增加露营车的使用方式，且电动转向的结构，给自动跟随的方案提供了实施基础，以进一步提升露营车的使用方式，同时电控转向还具备离合效果，以便于在不使用电控时，能够避免对转向驱动装置造成影响，结构合理，实施成本低，有效增加露营车的功能化，提升产品竞争力。

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【技术保护点】

1.一种电动露营车的遥控离合结构，其特征在于，包括：折叠车体，所述折叠车体的前端和后端皆设有车轮，所述折叠车体还设有控制器和电源，所述电源与所述控制器电连接，所述控制器与至少一端的所述车轮电连接，所述折叠车体的前端还连接有方向杆组件，所述折叠车体的端部还设有转向驱动装置，所述转向驱动装置的输出端与所述车轮的水平旋转轴传动连接，所述转向驱动装置转动预定角度后与所述车轮的水平旋转轴分离，所述转向驱动装置与所述控制器电连接，所述控制器控制所述转向驱动装置的转动角度。

2.根据权利要求1所述的电动露营车的遥控离合结构，其特征在于，所述转向驱动装置的输出端设有主动齿轮，所述车轮的水平旋转轴设有从动齿轮，所述主动齿轮沿扇形设有预定数量的齿牙，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合。

3.根据权利要求1所述的电动露营车的遥控离合结构，其特征在于，所述方向杆组件的顶部设有握把，所述握把的两端分别转动连接有收折杆，每个所述收折杆上滑动套设有把套，所述把套限制所述收折杆的转动，其中一个所述握把远离所述收折杆的一端设有变速指拨，另一个所述握把远离所述收折杆的一端设有制动指拨。

<p>4.根据权利要求3所述的电动露营车的遥控离合结构，其特征在于，所述收折杆内部中空，所述收折杆的尾端设有端盖，所述端盖的中部内连接有拉簧，所述拉簧与所述收折杆连接，所述收折杆的外侧开设有滑槽，所述把套的内壁设有与所述滑槽滑动配合的滑块，所述端盖与所述把套适配，所述把套滑动时带动所述端盖脱离所述收折杆。

5.根据权利要求1所述的电动露营车的遥控离合结构，其特征在于，所述转向驱动装置设有两个，两个所述转向驱动装置具有预定的转速差。

6.根据权利要求1所述的电动露营车的遥控离合结构，其特征在于，所述折叠车体设有所述转向驱动装置的位置还设有限位电磁销，所述限位电磁销与所述控制器电连接，所述限位电磁销用于限制所述车轮的最大转动角度。

7.根据权利要求1所述的电动露营车的遥控离合结构，其特征在于，所述转向驱动装置还设有角度传感器，所述角度传感器用于检测车轮的水平旋转角度。

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【技术特征摘要】

1.一种电动露营车的遥控离合结构，其特征在于，包括：折叠车体，所述折叠车体的前端和后端皆设有车轮，所述折叠车体还设有控制器和电源，所述电源与所述控制器电连接，所述控制器与至少一端的所述车轮电连接，所述折叠车体的前端还连接有方向杆组件，所述折叠车体的端部还设有转向驱动装置，所述转向驱动装置的输出端与所述车轮的水平旋转轴传动连接，所述转向驱动装置转动预定角度后与所述车轮的水平旋转轴分离，所述转向驱动装置与所述控制器电连接，所述控制器控制所述转向驱动装置的转动角度。

2.根据权利要求1所述的电动露营车的遥控离合结构，其特征在于，所述转向驱动装置的输出端设有主动齿轮，所述车轮的水平旋转轴设有从动齿轮，所述主动齿轮沿扇形设有预定数量的齿牙，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合。

3.根据权利要求1所述的电动露营车的遥控离合结构，其特征在于，所述方向杆组件的顶部设有握把，所述握把的两端分别转动连接有收折杆，每个所述收折杆上滑动套设有把套，所述把套限制所述收折杆的转动，其中一个所述握把...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗海成，李秀清，
申请(专利权)人：深圳市云睿物联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：