【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种在机械维修过程中使用的轴承拆卸装置，属于车间工具。
技术介绍
1、轴承是机械设备中的一种重要零部件，其主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。在机械维修过程中经常需要拆卸轴承。例如钢铁企业一般使用铁水车运输铁水，铁水车的轮对承载着车辆全部重量极易损坏，需要经常拆卸更换轴承。现有技术中，拆卸铁水车轴承采用的都是单次卡具，卡具与轴承拆装机是分体的，每次拆卸轴承均需先安装、固定卡具，再通过连接螺杆与轴承拆装机紧固；退卸轴承后，再将连接螺杆的螺母松开，撤回轴承拆装机，才能将卡具取下。即每拆卸一盘轴承均需安装、拆卸一次卡具，不仅增加了工人的劳动强度，而且降低了轴承拆卸效率，延长了铁水车维护周期，因此有必要加以改进。
技术实现思路
1、本技术的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种轴承拆卸装置，以降低工人的劳动强度，提高轴承拆卸效率。
2、为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
3、一种轴承拆卸装置，包括拆卸机构、行走小车、门型支架和起吊机构，所述拆卸机构包括水平千斤顶、n型卡板、矩形后挡板和与水平千斤顶的轴线平行的四根连接螺杆，四根连接螺杆的后端分别与后挡板的四个角连接，前端与n型卡板连接，所述n型卡板骑跨在车轴上并靠在待拆卸的轴承内侧，所述水平千斤顶与四根连接螺杆固定连接，水平千斤顶的缸筒后端顶在后挡板的中部，水平千斤顶前部的顶头与车轴相对，所述门型支架固定在行走小车上，所述起吊机构安装在门型支架的顶部并与连接螺杆连接。
4、上述轴承拆卸装置，所述起吊机构包括直立千斤顶和四条圆环链，所述直立千斤顶固定在门型支架的顶部，四条圆环链分成两对，两对圆环链的上端与直立千斤顶顶部的顶头连接，下端分别与水平千斤顶两侧上部的连接螺杆连接。
5、上述轴承拆卸装置，两对圆环链的上端通过平衡装置与直立千斤顶顶部的顶头连接，所述平衡装置包括平衡梁和u型卡子，所述平衡梁的中部与直立千斤顶的顶头转动连接，两端通过u型卡子分别与两对圆环链的上端连接。
6、上述轴承拆卸装置，每条圆环链的下端通过调节装置与连接螺杆连接，所述调节装置包括耳板和调节螺栓，所述耳板固定在连接螺杆上，所述调节螺栓的尾部穿过耳板上的圆孔后通过螺母紧固，调节螺栓的头部固定有拉环，所述拉环与圆环链的下端连接。
7、上述轴承拆卸装置，所述水平千斤顶通过固定装置与四根连接螺杆固定连接，所述固定装置包括隔环和两个连接片，所述隔环套装在水平千斤顶缸筒前端，位于水平千斤顶左侧的两根连接螺杆的中部通过一块固定板连接在一起，位于水平千斤顶右侧的两根连接螺杆的中部通过另一块固定板连接在一起，每块固定板朝向水平千斤顶的一侧固定有连接板，两个连接片对称固定在隔环的两侧并分别与两块固定板上的连接板连接。
8、上述轴承拆卸装置，所述后挡板与水平千斤顶相对的一侧中心位置固定有限位环，所述限位环套在水平千斤顶的缸筒端部。
9、上述轴承拆卸装置，所述水平千斤顶的顶头上设有千斤顶加长件，所述千斤顶加长件包括加长顶杆和套管，所述套管套装在水平千斤顶的顶头上，所述加长顶杆的前端顶住车轴端面，后端与套管连接。
10、上述轴承拆卸装置，所述水平千斤顶和直立千斤顶均为液压千斤顶。
11、本技术将n型卡板作为轴承卡具，安装一次卡具可以连续拆卸多个轴承，与传统轴承拆卸装置相比，本技术可避免频繁安装、拆卸轴承卡具，大大降低了工人的劳动强度，提高了轴承拆卸效率。
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1.一种轴承拆卸装置，其特征是，包括拆卸机构（2）、行走小车（1）、门型支架（4）和起吊机构（3），所述拆卸机构（2）包括水平千斤顶（9）、n型卡板（13）、矩形后挡板（8）和与水平千斤顶（9）的轴线平行的四根连接螺杆（12），四根连接螺杆（12）的后端分别与后挡板（8）的四个角连接，前端与n型卡板（13）连接，所述n型卡板（13）骑跨在车轴上并靠在待拆卸的轴承（5）内侧，所述水平千斤顶（9）与四根连接螺杆（12）固定连接，水平千斤顶（9）的缸筒后端顶在后挡板（8）的中部，水平千斤顶（9）前部的顶头与车轴相对，所述门型支架（4）固定在行走小车（1）上，所述起吊机构（3）安装在门型支架（4）的顶部并与连接螺杆（12）连接。
2.根据权利要求1所述的一种轴承拆卸装置，其特征是，所述起吊机构（3）包括直立千斤顶（15）和四条圆环链（14），所述直立千斤顶（15）固定在门型支架（4）的顶部，四条圆环链（14）分成两对，两对圆环链（14）的上端与直立千斤顶（15）顶部的顶头连接，下端分别与水平千斤顶（9）两侧上部的连接螺杆（12）连接。
3.根据权利要求2所述的一种
4.根据权利要求3所述的一种轴承拆卸装置，其特征是，每条圆环链（14）的下端通过调节装置（17）与连接螺杆（12）连接，所述调节装置（17）包括耳板（17-1）和调节螺栓（17-2），所述耳板（17-1）固定在连接螺杆（12）上，所述调节螺栓（17-2）的尾部穿过耳板（17-1）上的圆孔后通过螺母紧固，调节螺栓（17-2）的头部固定有拉环，所述拉环与圆环链（14）的下端连接。
5.根据权利要求4所述的一种轴承拆卸装置，其特征是，所述水平千斤顶（9）通过固定装置（10）与四根连接螺杆（12）固定连接，所述固定装置（10）包括隔环（10-1）和两个连接片（10-2），所述隔环（10-1）套装在水平千斤顶（9）缸筒前端，位于水平千斤顶（9）左侧的两根连接螺杆（12）的中部通过一块固定板连接在一起，位于水平千斤顶（9）右侧的两根连接螺杆（12）的中部通过另一块固定板连接在一起，每块固定板朝向水平千斤顶（9）的一侧固定有连接板，两个连接片（10-2）对称固定在隔环（10-1）的两侧并分别与两块固定板上的连接板连接。
6.根据权利要求5所述的一种轴承拆卸装置，其特征是，所述后挡板（8）与水平千斤顶（9）相对的一侧中心位置固定有限位环（18），所述限位环（18）套在水平千斤顶（9）的缸筒端部。
7.根据权利要求6所述的一种轴承拆卸装置，其特征是，所述水平千斤顶（9）的顶头上设有千斤顶加长件（11），所述千斤顶加长件（11）包括加长顶杆（11-1）和套管（11-2），所述套管（11-2）套装在水平千斤顶（9）的顶头上，所述加长顶杆（11-1）的前端顶住车轴端面，后端与套管（11-2）连接。
8.根据权利要求7所述的一种轴承拆卸装置，其特征是，所述水平千斤顶（9）和直立千斤顶（15）均为液压千斤顶。
...【技术特征摘要】
1.一种轴承拆卸装置，其特征是，包括拆卸机构（2）、行走小车（1）、门型支架（4）和起吊机构（3），所述拆卸机构（2）包括水平千斤顶（9）、n型卡板（13）、矩形后挡板（8）和与水平千斤顶（9）的轴线平行的四根连接螺杆（12），四根连接螺杆（12）的后端分别与后挡板（8）的四个角连接，前端与n型卡板（13）连接，所述n型卡板（13）骑跨在车轴上并靠在待拆卸的轴承（5）内侧，所述水平千斤顶（9）与四根连接螺杆（12）固定连接，水平千斤顶（9）的缸筒后端顶在后挡板（8）的中部，水平千斤顶（9）前部的顶头与车轴相对，所述门型支架（4）固定在行走小车（1）上，所述起吊机构（3）安装在门型支架（4）的顶部并与连接螺杆（12）连接。
2.根据权利要求1所述的一种轴承拆卸装置，其特征是，所述起吊机构（3）包括直立千斤顶（15）和四条圆环链（14），所述直立千斤顶（15）固定在门型支架（4）的顶部，四条圆环链（14）分成两对，两对圆环链（14）的上端与直立千斤顶（15）顶部的顶头连接，下端分别与水平千斤顶（9）两侧上部的连接螺杆（12）连接。
3.根据权利要求2所述的一种轴承拆卸装置，其特征是，两对圆环链（14）的上端通过平衡装置（16）与直立千斤顶（15）顶部的顶头连接，所述平衡装置（16）包括平衡梁（16-1）和u型卡子（16-2），所述平衡梁（16-1）的中部与直立千斤顶（15）的顶头转动连接，两端通过u型卡子（16-2）分别与两对圆环链（14）的上端连接。
4.根据权利要求3所述的一种轴承拆卸装置，其特征是，每条圆环链（14）的下端通过调节装置（17）与连接螺杆（12）连接，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙宝利，刘小林，李小威，谷春丰，李若曦，赵一玮，
申请(专利权)人：唐山钢铁集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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