【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件生产领域，特别是涉及一种汽车零部件生产输送装置。
技术介绍
1、汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，众所周知，汽车零部件在生产加工过程中涉及到不同工序，而汽车零部件在生产中往往会进行输送，因此，输送装置是必不可少的，现有的输送装置大都数是同时输送带进行输送作业，而现有的输送带输送作业过程中不具备限位组件，导致部分汽车零部件会与输送带边缘接触，导致输送过程中会出现卡顿现象，从而降低输送作业效率。
技术实现思路
1、针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本专利技术之目的在于提供一种汽车零部件生产输送装置，其具有的优点解决了上述
技术介绍
中所提出的问题。
2、本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
3、一种汽车零部件生产输送装置，包括底座，所述底座顶部垂直固定连接有对称的第一支撑板、第二支撑板，所述第一支撑板之间转动连接有连接辊，所述连接辊一端延伸至第二支撑板外侧，所述连接辊延伸端通过联轴器连接有伺服电机，所述连接辊一侧位于第一支撑板与第二支撑板之间转动连接有多个等间距设置且相平行的转辊，所述连接辊与多个所述转辊外侧共同环绕套设有输送带，所述第一支撑板与第二支撑板顶部之间固定连接有连接板，所述连接板底部开设有限位槽
4、通过采用上述技术方案，输送作业时，操作工将汽车零部件放置于输送带上，接着开启伺服电机，带动连接辊转动工作，通过连接辊以及多个转辊外侧环绕套设的输送带配合转动输送工作，将输送带上的汽车零部件输送至指定区域，而在输送作业过程中，汽车零部件会触碰输送带边缘分别与第一支撑板与第二支撑板相邻一侧底部接触，降低输送作业效率，因此操作工根据作业要求开启双向气缸，配合两侧输出端带动移动块反向或相向移动至合适的位置，此时移动块底部的延伸板以及延伸板相邻的其他组件相向或反向移动至合适的间距，以此限位配合工作，可将输送带进行输送作业的汽车零部件限制在输送带的特定区域内，以保证汽车零部件远离输送带边缘，当汽车零部件经过固定板之间时，通过与固定板上多个转珠接触，能够减小汽车零部件于固定板之间的摩擦，从而避免造成汽车零部件的损坏，因此提高了输送效率。
5、进一步设置：多个所述转珠均为橡胶材质制成。
6、通过采用上述技术方案，当汽车零部件经过固定板之间时，通过与固定板上多个转珠接触，能够减小汽车零部件于固定板之间的摩擦，而橡胶材质的转珠有一定的弹性，对汽车零部件起到一定的防撞保护作用，同时橡胶制成的转珠具有一定的耐磨性，增加其使用寿命。
7、进一步设置：所述固定板与限位板之间均设有缓冲组件，所述缓冲组件包括设置于固定板与限位板之间的多个阻尼杆，多个所述阻尼杆外侧均套设有缓冲弹簧。
8、通过采用上述技术方案，当汽车零部件经过固定板之间时，通过与固定板上多个转珠接触，此时转珠受到压力后会与固定板接触，此时通过固定板与限位板之间设置的阻尼杆以及缓冲弹簧的配合工作，起到一定的缓冲、减震作用，避免输送过程中造成的冲击力损坏汽车零部件。
9、进一步设置：多个所述转辊远离连接辊一侧设有下料组件，所述下料组件包括设置于第一支撑板与第二支撑板相邻一侧的挡料板，所述挡料板之间对称且均向下倾斜设置，所述挡料板底部之间固定连接有下料板，所述下料板顶部表面涂有保护层。
10、通过采用上述技术方案，在输送作业过程中，输送带上的汽车零部件被输送至指定区域，当输送带上的汽车零部件经过挡料板附近时，通过挡料板的配合工作能够起到挡料作用，避免汽车零部件错位偏移，而当汽车零部件经过下料板时，通过下料板表面设置的保护层能够对汽车零部件起到保护作用，避免摩擦造成汽车零部件的损坏，同时也提高了下料板的使用寿命。
11、进一步设置：所述延伸板底部均转动连接有多个橡胶球，多个所述橡胶球底部均与输送带表面接触。
12、通过采用上述技术方案，当延伸板移动至合适的间距时，通过延伸板底部多个橡胶球与输送带表面接触，起到支撑作用，确保限位输送过程中的稳定性，同时橡胶球的设置与输送带表面接触，减少摩擦力，避免长时间输送作业造成输送带的磨损。
13、进一步设置：所述底座底部四周均设有支撑座。
14、通过采用上述技术方案，支撑座的设置起到支撑、稳固作用。
15、综上所述，本专利技术具有以下有益效果：
16、本专利技术输送作业时，操作工将汽车零部件放置于输送带上，接着开启伺服电机，带动连接辊转动工作，通过连接辊以及多个转辊外侧环绕套设的输送带配合转动输送工作，将输送带上的汽车零部件输送至指定区域，而在输送作业过程中，汽车零部件会触碰输送带边缘分别与第一支撑板与第二支撑板相邻一侧底部接触，降低输送作业效率，因此操作工根据作业要求开启双向气缸，配合两侧输出端带动移动块反向或相向移动至合适的位置，此时移动块底部的延伸板以及延伸板相邻的其他组件相向或反向移动至合适的间距，以此限位配合工作，可将输送带进行输送作业的汽车零部件限制在输送带的特定区域内，以保证汽车零部件远离输送带边缘，当汽车零部件经过固定板之间时，通过与固定板上多个转珠接触，能够减小汽车零部件于固定板之间的摩擦，从而避免造成汽车零部件的损坏，因此提高了输送效率。
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1.一种汽车零部件生产输送装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部垂直固定连接有对称的第一支撑板（2）、第二支撑板（3），所述第一支撑板（2）之间转动连接有连接辊（4），所述连接辊（4）一端延伸至第二支撑板（3）外侧，所述连接辊（4）延伸端通过联轴器连接有伺服电机（5），所述连接辊（4）一侧位于第一支撑板（2）与第二支撑板（3）之间转动连接有多个等间距设置且相平行的转辊（6），所述连接辊（4）与多个所述转辊（6）外侧共同环绕套设有输送带（7），所述第一支撑板（2）与第二支撑板（3）顶部之间固定连接有连接板（8），所述连接板（8）底部开设有限位槽（9），所述限位槽（9）内设有限位组件（10），所述限位组件（10）包括设置于限位槽（9）中心位置的双向气缸（11），所述双向气缸（11）两侧输出端均向两侧延伸设置，所述双向气缸（11）两侧输出端均固定连接有移动块（12），所述移动块（12）均与限位槽（9）滑动配合，所述移动块（12）底部均垂直固定连接有延伸板（13），所述延伸板（13）底部均延伸至第一支撑板（2）与第二支撑板（3）之间，所述延伸板（13）相邻一侧均固定连接有限
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产输送装置，其特征在于：多个所述转珠（17）均为橡胶材质制成。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产输送装置，其特征在于：所述固定板（16）与限位板（14）之间均设有缓冲组件（18），所述缓冲组件（18）包括设置于固定板（16）与限位板（14）之间的多个阻尼杆（19），多个所述阻尼杆（19）外侧均套设有缓冲弹簧（20）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产输送装置，其特征在于：多个所述转辊（6）远离连接辊（4）一侧设有下料组件（21），所述下料组件（21）包括设置于第一支撑板（2）与第二支撑板（3）相邻一侧的挡料板（22），所述挡料板（22）之间对称且均向下倾斜设置，所述挡料板（22）底部之间固定连接有下料板（23），所述下料板（23）顶部表面涂有保护层（24）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产输送装置，其特征在于：所述延伸板（13）底部均转动连接有多个橡胶球（25），多个所述橡胶球（25）底部均与输送带（7）表面接触。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产输送装置，其特征在于：所述底座（1）底部四周均设有支撑座（26）。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件生产输送装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部垂直固定连接有对称的第一支撑板（2）、第二支撑板（3），所述第一支撑板（2）之间转动连接有连接辊（4），所述连接辊（4）一端延伸至第二支撑板（3）外侧，所述连接辊（4）延伸端通过联轴器连接有伺服电机（5），所述连接辊（4）一侧位于第一支撑板（2）与第二支撑板（3）之间转动连接有多个等间距设置且相平行的转辊（6），所述连接辊（4）与多个所述转辊（6）外侧共同环绕套设有输送带（7），所述第一支撑板（2）与第二支撑板（3）顶部之间固定连接有连接板（8），所述连接板（8）底部开设有限位槽（9），所述限位槽（9）内设有限位组件（10），所述限位组件（10）包括设置于限位槽（9）中心位置的双向气缸（11），所述双向气缸（11）两侧输出端均向两侧延伸设置，所述双向气缸（11）两侧输出端均固定连接有移动块（12），所述移动块（12）均与限位槽（9）滑动配合，所述移动块（12）底部均垂直固定连接有延伸板（13），所述延伸板（13）底部均延伸至第一支撑板（2）与第二支撑板（3）之间，所述延伸板（13）相邻一侧均固定连接有限位板（14），所述限位板（14）与第一支撑板（2）、第二支撑板（3）之间平行设置，所述限位板（14）两端均转动连接有限位球（15），所述限位板（14）相邻一...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱军，
申请(专利权)人：无锡艾赛特科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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