【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于机械加工，具体涉及一种机身气缸孔内水孔用钻孔装置。
技术介绍
1、某型船用中高速大功率柴油机机身本体1(如图6、7所示)上的气缸孔3和冷却水腔4通过φ5mm的水孔2连通，水孔2深60mm,冷却水经过冷却水腔4对缸套进行冷却。水孔2加工时,受加工空间限制,只能从气缸孔3内加工,水孔2小而深,很难加工。
2、现加工柴油机机身气缸孔内水孔，采用数控龙门镗铣床配置非标附件动力头9用钻头加工水孔工艺(如图8所示)，受气缸孔内有限狭小空间限制非标特殊附件动力头尺寸很小，输出功率仅为4kw，而龙门镗铣床的输出功率为80kw，大马拉小车，浪费较大；采用龙门镗铣床配置非标附件动力头加工φ5mm深60mm的水孔时，操作时需手动更换非标附件头和钻头,辅助准备时间长，且占用高附加值设备产能，成本高，费时费力，效率低下,不经济。因此有必要提出改进。
技术实现思路
1、本专利技术解决的技术问题：提供一种机身气缸孔内水孔用钻孔装置，本专利技术目的在于解决现有技术中龙门镗铣床加工机身气缸内水孔效率低下，资源浪费的问题。
2、为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案：
3、机身气缸孔内水孔用钻孔装置，该所述钻孔装置包括直角手电钻和钻模，所述钻模用于与机身本体上的气缸孔的孔口适配，所述钻模内部中空，所述直角手电钻倒置于钻模内腔中，所述直角手电钻通过滑道结构与钻模连接实现直角手电钻的水平滑动，所述钻模上设有用于驱动直角手电钻水平移动的电钻驱动结构，所述直角手电钻下部输出
4、对上述方案的进一步限定，所述钻模为套管状结构，所述直角手电钻置于套管内部；所述钻模的外表面为与机身本体上的气缸孔的孔口适配且上部直径大而下部直径小的台阶圆柱表面。
5、对上述方案的进一步限定，实现所述直角手电钻水平滑动的滑道结构包括电钻固定座、线性导轨和滑块，所述电钻固定座与直角手电钻固定连接，所述电钻固定座两侧均固定有滑块连接板，所述滑块设有两个且分别固定在两个滑块连接板下部，所述线性导轨设有两个且分别固定在钻模上表面且以钻模中心两边对称，两个所述滑块分别与两个线性导轨滑动适配在一起。
6、对上述方案的进一步限定，所述电钻固定座通过电钻固定螺栓与直角手电钻固定连接，所述滑块通过滑块固定螺栓与滑块连接板固定连接，所述线性导轨通过导轨固定螺栓与钻模固定连接。
7、对上述方案的进一步限定，所述驱动直角手电钻水平移动的电钻驱动结构包括丝杠，所述钻模上表面固定有丝杠安装座，所述丝杠转动支撑在丝杠安装座上，所述丝杠一端与直角手电钻活动连接。
8、对上述方案的进一步限定，所述丝杠后端通过固定螺钉固定连接有手柄，所述丝杠安装座通过安装座固定螺栓与钻模固定连接；所述直角手电钻上设有连接套，所述丝杠端头活动插入连接套中并通过设于连接套上的限位钉和制于丝杠端头的限位环槽配合在一起限制丝杠在连接套中能够转动而不能轴向移动。
9、对上述方案的进一步限定，所述钻模上与钻头正对处设有用于钻头穿过的孔且孔中设有钻套。
10、本专利技术与现有技术相比的优点：
11、1、本方案通过设计一种钻孔装置，通过机身本体上的精加工的气缸孔、缸孔平面上的定位孔实现钻孔装置在机身上的定位，钳工摇动手柄使直角手电钻直线移动，钻头通过钻套确定缸内水孔位置进行加工，该方法不受钳工操作水平影响，钻孔时钻头不摇摆,只需旋转手柄就能完成机身缸内水孔加工，钻孔不偏斜、不断钻头，操作简单、效率高，钻孔质量可靠，可实现机身气缸内水孔的快速高质量加工；
12、2、本方案完全可以替代原来采用龙门镗铣床配置特殊附件动力头用钻头加工气缸孔水孔的工艺方法，节约能源，可进一步释放高附加值设备龙门镗铣床的加工产能；
13、3、本方案通过现场调试与跟踪，用本钻孔装置加工的某型柴油机机身缸内水孔用时18分钟，而采用现有龙门镗铣床配置特殊附件动力头加工该组水孔用时约30分钟，提效显著；
14、4、本方案的钻孔装置加工柴油机机身缸内水孔，工艺方法简单，克服了传统钳工钻孔钻头摇摆，容易产生偏斜、断钻头等问题，加工的孔质量高，可以替代原龙门镗铣床配置特殊附件动力头加工水孔的方法。本装置加工工序集中，设计合理，操作简单，质量效率高，可实现船用中高速大功率柴油机机身工程化高效批产加工，便于推广使用，具有较广泛的应用领域和较好的推广价值。
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1.机身气缸孔内水孔用钻孔装置，其特征在于：该所述钻孔装置(7)包括直角手电钻(7-1)和钻模(7-7)，所述钻模(7-7)用于与机身本体(1)上的气缸孔(3)的孔口适配，所述钻模(7-7)内部中空，所述直角手电钻(7-1)倒置于钻模(7-7)内腔中，所述直角手电钻(7-1)通过滑道结构与钻模(7-7)连接实现直角手电钻(7-1)的水平滑动，所述钻模(7-7)上设有用于驱动直角手电钻(7-1)水平移动的电钻驱动结构，所述直角手电钻(7-1)下部输出上连接有钻头(6)，所述钻模(7-7)上设有安装定位销(7-6)，所述安装定位销(7-6)用于与气缸孔(3)孔面上的定位孔(5)配合保证钻头(6)对准气缸孔(3)内水孔(2)的加工位置；所述钻模(7-7)上部设有手把(7-4)；所述钻孔装置(7)是以气缸孔(3)以及缸孔平面和定位孔(5)作为定位基准定位固定，在电钻驱动结构的驱动下直角手电钻(7-1)带动钻头(6)加工水孔(2)。
2.根据权利要求1所述的机身气缸孔内水孔用钻孔装置，其特征在于：所述钻模(7-7)为套管状结构，所述直角手电钻(7-1)置于套管内部；所述钻模(7
3.根据权利要求1所述的机身气缸孔内水孔用钻孔装置，其特征在于：实现所述直角手电钻(7-1)水平滑动的滑道结构包括电钻固定座(7-3)、线性导轨(7-10)和滑块(7-14)，所述电钻固定座(7-3)与直角手电钻(7-1)固定连接，所述电钻固定座(7-3)两侧均固定有滑块连接板(7-16)，所述滑块(7-14)设有两个且分别固定在两个滑块连接板(7-16)下部，所述线性导轨(7-10)设有两个且分别固定在钻模(7-7)上表面且以钻模(7-7)中心两边对称，两个所述滑块(7-14)分别与两个线性导轨(7-10)滑动适配在一起。
4.根据权利要求3所述的机身气缸孔内水孔用钻孔装置，其特征在于：所述电钻固定座(7-3)通过电钻固定螺栓(7-2)与直角手电钻(7-1)固定连接，所述滑块(7-14)通过滑块固定螺栓(7-15)与滑块连接板(7-16)固定连接，所述线性导轨(7-10)通过导轨固定螺栓(7-9)与钻模(7-7)固定连接。
5.根据权利要求1所述的机身气缸孔内水孔用钻孔装置，其特征在于：所述驱动直角手电钻(7-1)水平移动的电钻驱动结构包括丝杠(7-13)，所述钻模(7-7)上表面固定有丝杠安装座(7-5)，所述丝杠(7-13)转动支撑在丝杠安装座(7-5)上，所述丝杠(7-13)一端与直角手电钻(7-1)活动连接。
6.根据权利要求5所述的机身气缸孔内水孔用钻孔装置，其特征在于：所述丝杠(7-13)后端通过固定螺钉(7-12)固定连接有手柄(8)，所述丝杠安装座(7-5)通过安装座固定螺栓(7-11)与钻模(7-7)固定连接；所述直角手电钻(7-1)上设有连接套，所述丝杠(7-13)端头活动插入连接套中并通过设于连接套上的限位钉和制于丝杠(7-13)端头的限位环槽配合在一起限制丝杠(7-13)在连接套中能够转动而不能轴向移动。
7.根据权利要求1所述的机身气缸孔内水孔用钻孔装置，其特征在于：所述钻模(7-7)上与钻头(6)正对处设有用于钻头(6)穿过的孔且孔中设有钻套(7-8)。
...【技术特征摘要】
1.机身气缸孔内水孔用钻孔装置，其特征在于：该所述钻孔装置(7)包括直角手电钻(7-1)和钻模(7-7)，所述钻模(7-7)用于与机身本体(1)上的气缸孔(3)的孔口适配，所述钻模(7-7)内部中空，所述直角手电钻(7-1)倒置于钻模(7-7)内腔中，所述直角手电钻(7-1)通过滑道结构与钻模(7-7)连接实现直角手电钻(7-1)的水平滑动，所述钻模(7-7)上设有用于驱动直角手电钻(7-1)水平移动的电钻驱动结构，所述直角手电钻(7-1)下部输出上连接有钻头(6)，所述钻模(7-7)上设有安装定位销(7-6)，所述安装定位销(7-6)用于与气缸孔(3)孔面上的定位孔(5)配合保证钻头(6)对准气缸孔(3)内水孔(2)的加工位置；所述钻模(7-7)上部设有手把(7-4)；所述钻孔装置(7)是以气缸孔(3)以及缸孔平面和定位孔(5)作为定位基准定位固定，在电钻驱动结构的驱动下直角手电钻(7-1)带动钻头(6)加工水孔(2)。
2.根据权利要求1所述的机身气缸孔内水孔用钻孔装置，其特征在于：所述钻模(7-7)为套管状结构，所述直角手电钻(7-1)置于套管内部；所述钻模(7-7)的外表面为与机身本体(1)上的气缸孔(3)的孔口适配且上部直径大而下部直径小的台阶圆柱表面。
3.根据权利要求1所述的机身气缸孔内水孔用钻孔装置，其特征在于：实现所述直角手电钻(7-1)水平滑动的滑道结构包括电钻固定座(7-3)、线性导轨(7-10)和滑块(7-14)，所述电钻固定座(7-3)与直角手电钻(7-1)固定连接，所述电钻固定座(7-3)两侧均固定有滑块连接板(7-16)，所述滑块(7-14)设有两个且分别固...
【专利技术属性】
技术研发人员：何猛刚，杨帆，曹利平，张帅，吴小龙，
申请(专利权)人：陕西柴油机重工有限公司，
类型：发明
国别省市：
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