【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于焊接装置，具体公开了一种船舶配件焊接装置。
技术介绍
1、焊接作为配件加工中重要的工艺，对焊接人员具有很高的技术要求，特别是表面为弧面的船舶机械配件。
2、经检索，中国专利公开了一种船舶配件加工用焊接装置（公告号为cn116984797b），该专利技术可以将t形钢板与弧形梁进行快速焊接，从而省去工人扶持的步骤，提升焊接效率，但是由于弧形条和橡胶座对t形钢板的限位关系，使得弧形条位于t形钢板的中部，焊接过程中只能焊接弧形条的上半部分，而下半部分需要重新调节后再进行二次焊接，因此，本领域技术人员提供了一种船舶配件焊接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术的目的在于，提出一种船舶配件焊接装置，以解决现有技术焊接不流畅的问题。
2、为达到以上目的，本专利技术提供了一种船舶配件焊接装置，包括工作台，所述工作台的顶部固定连接有安装板，所述安装板的一侧固定连接有安装架，所述工作台的顶部设置有限位结构，所述安装架的底部设置有焊接结构；其中，所述焊接结构包括设置于安装架顶部的第二电动推杆，所述第二电动推杆的输出轴贯穿出安装架并固定连接有固定块，所述固定块的底部开设有凹槽，所述固定块的表面设置有转盘，所述转盘的内侧固定连接有连接环，所述连接环与固定块的表面滑动连接，所述转盘的表面设置有一体成型的连接部，所述连接部的表面开设有延伸至转盘表面的滑槽，所述滑槽的内部设置有焊枪本体，所述安装板的一侧固定连接有用于引动焊枪本体移动的引
3、在上述技术方案中，优选的，所述焊枪本体的表面固定连接有安装座，所述安装座与连接部的顶部滑动连接，且安装座的表面固定连接有限位杆，所述连接部的顶部固定连接有挡板，所述限位杆的另一端贯穿出挡板。
4、在上述技术方案中，优选的，所述限位杆的表面套设有弹簧，所述弹簧的一端与安装座的表面固定连接，所述弹簧的另一端与挡板的表面固定连接。
5、在上述技术方案中，优选的，所述转盘的内侧固定连接有内齿环，所述内齿环与固定块的内壁滑动连接，所述固定块的内部设置有电机，所述电机的输出轴固定连接有与内齿环啮合连接的齿轮。
6、在上述技术方案中，优选的，所述安装座的表面固定连接有安装条，所述安装条与限位杆以安装座为中心对称分布，所述安装条的另一端固定连接有引导杆，所述引导杆的下端贯穿出滑槽。
7、在上述技术方案中，优选的，所述安装座的表面固定连接有导向杆，所述导向杆与限位杆的夹角为九十度。
8、在上述技术方案中，优选的，所述引导组件包括设置于安装板一侧的固定板，所述固定板与安装板之间固定连接有均匀分布的安装柱，所述固定板的另一侧固定连接有引导板，所述引导板的横截面形状近似“j”形。
9、在上述技术方案中，优选的，所述固定板的表面固定连接有位于引导板内侧的引导块，所述引导块的表面与引导板之间形成引导腔，所述导向杆延伸至引导腔的内部。
10、在上述技术方案中，优选的，所述限位结构包括两个分别设置于工作台两侧且对称分布的连接块，两个所述连接块之间设置有双向丝杆，所述双向丝杆的表面螺纹连接有数量为两个的安装块，所述安装块的一侧固定连接有夹块，所述夹块的表面开设有卡槽，两个所述连接块之间还固定连接有安装杆，所述安装块与安装杆滑动连接，所述工作台的顶部固定连接有位于安装架下方的定位板。
11、在上述技术方案中，优选的，所述工作台的另一侧设置有数量为两个的第一电动推杆，所述第一电动推杆的输出轴与连接块的表面固定连接。
12、与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：
13、通过设置焊接结构，在焊接过程中通过启动电机带动齿轮旋转，进而在内齿环的作用下带动转盘使焊枪本体以固定块为中心旋转，在此过程中引导杆能够与焊接配件的表面接触，利用焊接配件的表面轮廓顶动引导杆实现对安装座位置的调节，通过设置弹簧能够使引导杆始终贴合焊接配件的表面轮廓，在旋转一周后即可实现将两个配件焊接在一起的效果，无需二次焊接，避免了现有焊接方式在固定两个配件后由于夹具的限制只能进行单侧焊接，需要人工翻转再进行二次焊接才能完成焊接作业的情况，有效保障了焊接的连续性，提高了焊接效果。
14、引导组件的设置能够在焊接完成后带动焊枪复位的过程中调节焊枪的位置，使得焊枪远离固定块，使得再次下移固定块的过程中，引导杆能够在弹簧的作用下贴近配件表面，提高了装置的适用范围，能够用于不同规格的配件焊接。
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1.一种船舶配件焊接装置，包括工作台（1），其特征在于，所述工作台（1）的顶部固定连接有安装板（101），所述安装板（101）的一侧固定连接有安装架（102），所述工作台（1）的顶部设置有限位结构（2），所述安装架（102）的底部设置有焊接结构（3）；
2.根据权利要求1所述的一种船舶配件焊接装置，其特征在于，所述焊枪本体（306）的表面固定连接有安装座（307），所述安装座（307）与连接部（304）的顶部滑动连接，且安装座（307）的表面固定连接有限位杆（308），所述连接部（304）的顶部固定连接有挡板，所述限位杆（308）的另一端贯穿出挡板。
3.根据权利要求2所述的一种船舶配件焊接装置，其特征在于，所述限位杆（308）的表面套设有弹簧（309），所述弹簧（309）的一端与安装座（307）的表面固定连接，所述弹簧（309）的另一端与挡板的表面固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种船舶配件焊接装置，其特征在于，所述转盘（303）的内侧固定连接有内齿环（317），所述内齿环（317）与固定块（302）的内壁滑动连接，所述固定块（302）的
5.根据权利要求4所述的一种船舶配件焊接装置，其特征在于，所述安装座（307）的表面固定连接有安装条（311），所述安装条（311）与限位杆（308）以安装座（307）为中心对称分布，所述安装条（311）的另一端固定连接有引导杆（310），所述引导杆（310）的下端贯穿出滑槽（305）。
6.根据权利要求2所述的一种船舶配件焊接装置，其特征在于，所述安装座（307）的表面固定连接有导向杆（312），所述导向杆（312）与限位杆（308）的夹角为九十度。
7.根据权利要求6所述的一种船舶配件焊接装置，其特征在于，所述引导组件（31）包括设置于安装板（101）一侧的固定板（3101），所述固定板（3101）与安装板（101）之间固定连接有均匀分布的安装柱（3104），所述固定板（3101）的另一侧固定连接有引导板（3102），所述引导板（3102）的横截面形状近似“J”形。
8.根据权利要求7所述的一种船舶配件焊接装置，其特征在于，所述固定板（3101）的表面固定连接有位于引导板（3102）内侧的引导块（3103），所述引导块（3103）的表面与引导板（3102）之间形成引导腔，所述导向杆（312）延伸至引导腔的内部。
9.根据权利要求1所述的一种船舶配件焊接装置，其特征在于，所述限位结构（2）包括两个分别设置于工作台（1）两侧且对称分布的连接块（201），两个所述连接块（201）之间设置有双向丝杆（205），所述双向丝杆（205）的表面螺纹连接有数量为两个的安装块（206），所述安装块（206）的一侧固定连接有夹块（207），所述夹块（207）的表面开设有卡槽（208），两个所述连接块（201）之间还固定连接有安装杆（202），所述安装块（206）与安装杆（202）滑动连接，所述工作台（1）的顶部固定连接有位于安装架（102）下方的定位板（204）。
10.根据权利要求9所述的一种船舶配件焊接装置，其特征在于，所述工作台（1）的另一侧设置有数量为两个的第一电动推杆（203），所述第一电动推杆（203）的输出轴与连接块（201）的表面固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种船舶配件焊接装置，包括工作台（1），其特征在于，所述工作台（1）的顶部固定连接有安装板（101），所述安装板（101）的一侧固定连接有安装架（102），所述工作台（1）的顶部设置有限位结构（2），所述安装架（102）的底部设置有焊接结构（3）；
2.根据权利要求1所述的一种船舶配件焊接装置，其特征在于，所述焊枪本体（306）的表面固定连接有安装座（307），所述安装座（307）与连接部（304）的顶部滑动连接，且安装座（307）的表面固定连接有限位杆（308），所述连接部（304）的顶部固定连接有挡板，所述限位杆（308）的另一端贯穿出挡板。
3.根据权利要求2所述的一种船舶配件焊接装置，其特征在于，所述限位杆（308）的表面套设有弹簧（309），所述弹簧（309）的一端与安装座（307）的表面固定连接，所述弹簧（309）的另一端与挡板的表面固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种船舶配件焊接装置，其特征在于，所述转盘（303）的内侧固定连接有内齿环（317），所述内齿环（317）与固定块（302）的内壁滑动连接，所述固定块（302）的内部设置有电机（313），所述电机（313）的输出轴固定连接有与内齿环（317）啮合连接的齿轮（314）。
5.根据权利要求4所述的一种船舶配件焊接装置，其特征在于，所述安装座（307）的表面固定连接有安装条（311），所述安装条（311）与限位杆（308）以安装座（307）为中心对称分布，所述安装条（311）的另一端固定连接有引导杆（310），所述引导杆（310）的下端贯穿出滑槽（305）。
6.根据权利要求2所述的一种船舶配件焊接装置，其特征在于...
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