【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车座椅套,更具体地说，它涉及一种高舒适型汽车座椅套及其制造方法。
技术介绍
1、汽车座椅套是车辆内部常用的内饰，汽车在出厂后，所述的座椅通常为生产商提供，且表面不具有座椅套，在用户使用的过程中，所述座椅质感较差，使得用户在汽车座椅上的舒适度较差，同时由于用户的身高问题，导致驾驶过程中无法拥有良好的视角，或者原装的座椅表面美观度较差，需要一组更加美观的座椅套，上述问题均可通过加装座椅套来避免，即所述的座椅套能增加用户在驾驶过程中的舒适度，调整使用者在座椅上的高度以及对座椅进行装饰。
2、目前，市场上的座椅通常通过拉链或绑带与所述座椅固定，使得座椅套设置于座椅表面的同时，更换座椅套方便快捷，但是所述的座椅套为了实现舒适的性能，通常对所述坐垫部分进行加厚或者充气，坐垫的高度固定并且无法根据使用者臀部的形状进行主动调整，整体的适应性差，且所述的座椅套在加工的过程通常存在效率低下、工序复杂等问题。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种使用效果好，舒适性高，同时制作简单，制作效率高的高舒适型汽车座椅套及其制造方法。
2、为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种高舒适型汽车座椅套，包括防滑底层、气垫层、除味层、透气层以及防滑顶层，所述的气垫层上设有沟槽，所述的沟槽具有透气槽以及缓冲槽，所述透气槽设置于气垫层中部，所述的缓冲槽设置于气垫层两端，所述的气垫层包括上气垫以及下气垫，所述上气垫与下气垫之间设置有若干橡
3、本专利技术进一步设置为：所述的透气槽包括与所述缓冲槽连接的通气部以及出气部，所述出气部与所述气垫层边缘的连接处设有进气口，所述缓冲槽在所述气垫层内螺旋分布，并环绕于所述气垫层的凹陷部分。
4、优选的，所述的气垫层与防滑底层之间还设有对流层，所述的对流层包括与缓冲槽连接的透气腔，所述的透气腔延伸至所述气垫层边缘并与所述外侧进行气体交换。
5、本专利技术进一步设置为：所述的垫片包括导热层与加固层，所述导热层包括导热棉、石墨片以及设置于导热棉与石墨片之间的粘接层，所述粘接层用于连接导热棉与石墨片，所述的加固层包括木板层以及设置于木板层底部的缓冲弹簧。
6、本专利技术进一步设置为：所述的透气层外侧还设有穿孔薄膜，所述的穿孔薄膜上设有用于透气的通孔。
7、本专利技术进一步设置为：所述的透气层与气垫层之间设有滑槽，所述的滑槽被配置为允许除味层沿透气层的水平方向滑动。
8、本专利技术进一步设置为：所述的防滑底层的下表面设有橡胶垫，所述橡胶垫上设有若干防滑凸起，所述防滑顶层的上表面还设有疏水薄膜。
9、本申请还提供了一种高舒适型汽车座椅套的制造方法，包括以下步骤：s1、制作防滑底层：将若干片纤维布针刺聚合形成基底层，在基底层下方涂抹粘合胶，同时将橡胶垫粘接与基底层底部，并对橡胶垫与基底层进行裁切形成合适大小的防滑底层；
10、s2、制作气垫层：对气垫层进行充气，所述气垫层充气完成后，在空腔内部安装弹性垫片，形成气垫层；
11、s3、粘合气垫层：在加工完成后的防滑底层上端涂抹粘合剂，同时将所述气垫层粘合至防滑底层上，并对气垫层进行粗压备用；
12、s4、制备透气层：再次针刺聚合若干片纤维布形成基底层，并对所述基底层进行挤压形成粗压基底层，挤压完成后在粗压基底层外侧套设薄膜，同时对套有薄膜的粗压基底层进行贯穿打孔，穿孔直径为0.5-0.7mm，穿孔密度为70-90孔/cm2，且覆盖65％的透气层；
13、s5、制备防滑顶层：在防滑顶层上表面覆盖纤维疏水薄膜，并将所述疏水薄膜贴附于防滑顶层表面；
14、s6、组装透气层与防滑顶层：在防滑顶层底部涂抹粘合剂，并粘合透气层与防滑顶层；
15、s7、组合座椅套：将组装完成的透气层与防滑顶层以及气垫层与防滑底层再次拼装，同时在除味层的填充腔内放置除味剂，并将除味层插入气垫层与透气层之间，完成座椅套的制造。
16、通过采用上述技术方案，有益效果：1、通过在座椅套内部设置有气垫层、除味层以及透气层，所述的气垫层内填充有用于缓冲的气体，用户坐在座椅上时，气垫层能对冲击力进行缓冲，并且能对用户进行支撑，提高使用过程中的舒适度，且通过设置有除味层以及透气层，通过在所述除味层内添加除味剂，且所述除味剂能通过除味层上端的透气层散发香气，使得汽车内部保持清新，使用的效果好，并且所述的座椅套通过在底部设置有防滑底层，所述防滑底层的底部设有橡胶垫，所述橡胶垫上设置有防滑凸起，使得座椅套与所述座椅贴合可靠，避免了座椅套在座椅上的滑动，同时所述的座椅套上表面设置有疏水薄膜，使得所述的座椅套具有很低的吸水性，防止整体受潮。
17、2、为了提高座椅套整体使用过程中的舒适性，一般来说，由于人的体型与入座习惯的不同，用户的臀部与背部在座椅上的位置不同，若座椅套与用户臀部与背部接触位置部分的形状与用户不匹配，会导致舒适度降低的相反效果，通过在所述的气垫层上设置有沟槽，所述的沟槽包括透气槽与缓冲槽，所述的缓冲槽设置于气垫层的凹陷部分，即用户入座后臀部与背部通常的接触位置，同时，缓冲槽内的气体受到挤压后从通气部、出气部以及对流层排出，且所述的缓冲槽为螺旋形，未受挤压的部分的气体在用户入座后填充于缓冲槽内，使得缓冲槽的形状与用户的臀部/背部的形状相匹配，进一步的，用户在久坐后需要调整坐姿时，臀部与背部会在座椅套上移动，使得所述缓冲槽的受压部分发生变化，同时，由于设置有对流层与透气槽，在所述的缓冲槽失去压力后，由于缓冲槽的回弹，外界气体从对流层与透气槽分别从缓冲槽的两端进入，方便缓冲槽的恢复，并且使用户每次调整坐姿后，所述的缓冲槽的形状均与其臀部/背部相匹配，使得了用户每次入座以及调整坐姿后坐垫与靠背的部分的形状均能适应当前臀部与背部的形状，增强了用户入座后的舒适度。
18、3、同时，为了进一步提高舒适性，所述的气垫层内设有若干空腔，所述的空腔内设有垫片，所述的垫片与气垫层互相配合，完成对座椅套的支撑，且所述的气垫层内填充有气体，进一步增加了整体的柔软程度，增加了舒适度，且所述的垫片包括导热层与加固层，所述的导热层内部设置有导热棉以及石墨片，在温度较高的情况下能保证垫片以较慢的速度升温，同时所述的对流层与透气槽能使座椅套排出内部的较热空气以及吸入外部的较冷空气，保证了座椅套内部的温度维持在合适的范围，同时，为了保持座椅套柔软的情况下使座椅套具有一定的防形变能力，所述的垫片内还设有加固层，一般来说，若所述气垫层内不设置垫片，所述的气垫层强度较差，受到外力作用后容易产生形变，影响整体的使用效果。
19、3、并且，所述的座椅套在生产的过程中，所述的防滑顶层本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种高舒适型汽车座椅套，其特征在于，包括防滑底层(1)、气垫层(2)、除味层(3)、透气层(4)以及防滑顶层(5)，所述的气垫层(2)上设有沟槽(6)，所述的沟槽(6)具有透气槽(61)以及缓冲槽(62)，所述透气槽(61)设置于气垫层(2)中部，所述的缓冲槽(62)设置于气垫层(2)两端，所述的气垫层(2)包括上气垫(21)以及下气垫(22)，所述上气垫(21)与下气垫(22)之间设置有若干橡胶板(23)，各个所述橡胶板(23)之间形成若干空腔(24)，所述空腔(24)内设有弹性垫片(25)，所述弹性垫片(25)被配置为用于分散气垫层(2)上端的压力，所述的除味层(3)内设有填充腔(33)，所述填充腔(33)用于填充香料，所述的透气层(4)上设有若干透气穿孔(41)，所述透气穿孔(41)的位置与所述填充腔(33)的位置相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种高舒适型汽车座椅套，其特征在于，所述透气槽(61)包括与所述缓冲槽(62)连接的通气部(7)以及出气部(8)，所述出气部(8)与所述气垫层(2)边缘的连接处设有进气口(81)，所述缓冲槽(62)在所述气垫层(2
3.根据权利要求2所述的一种高舒适型汽车座椅套，其特征在于，所述气垫层(2)与防滑底层(1)之间还设有对流层(10)，所述的对流层(10)包括与所述缓冲槽(62)连接的透气腔(101)，所述的透气腔(101)延伸至所述气垫层(2)边缘并与所述外侧进行气体交换。
4.根据权利要求1所述的一种高舒适型汽车座椅套，其特征在于，所述垫片包括导热层(251)与加固层(252)，所述导热层(251)包括导热棉(253)、石墨片(254)以及设置于导热棉(253)与石墨片(254)之间的粘接层(255)，所述粘接层(255)用于连接导热棉(253)与石墨片(254)，所述的加固层(252)包括木板层(256)以及设置于木板层(256)底部的缓冲弹簧(257)。
5.根据权利要求1所述的一种高舒适型汽车座椅套，其特征在于，所述透气层(4)外侧还设有穿孔薄膜(42)，所述的穿孔薄膜(42)上设有用于透气的通孔。
6.根据权利要求1所述的一种高舒适型汽车座椅套，其特征在于，所述透气层(4)与气垫层(2)之间设有滑槽(11)，所述的滑槽(11)被配置为允许除味层(3)沿透气层(4)的水平方向滑动。
7.根据权利要求1所述的一种高舒适型汽车座椅套，其特征在于，所述防滑底层(1)的下表面设有橡胶垫(12)，所述橡胶垫(12)上设有若干防滑凸起(13)，所述防滑顶层(5)的上表面还设有疏水薄膜(14)。
8.一种适用于权利要求1-7所述的高舒适型汽车座椅套的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、制作防滑底层：将若干片纤维布针刺聚合形成基底层，在基底层下方涂抹粘合胶，同时将橡胶垫粘接与基底层底部，并对橡胶垫与基底层进行裁切形成合适大小的防滑底层；
...【技术特征摘要】
1.一种高舒适型汽车座椅套，其特征在于，包括防滑底层(1)、气垫层(2)、除味层(3)、透气层(4)以及防滑顶层(5)，所述的气垫层(2)上设有沟槽(6)，所述的沟槽(6)具有透气槽(61)以及缓冲槽(62)，所述透气槽(61)设置于气垫层(2)中部，所述的缓冲槽(62)设置于气垫层(2)两端，所述的气垫层(2)包括上气垫(21)以及下气垫(22)，所述上气垫(21)与下气垫(22)之间设置有若干橡胶板(23)，各个所述橡胶板(23)之间形成若干空腔(24)，所述空腔(24)内设有弹性垫片(25)，所述弹性垫片(25)被配置为用于分散气垫层(2)上端的压力，所述的除味层(3)内设有填充腔(33)，所述填充腔(33)用于填充香料，所述的透气层(4)上设有若干透气穿孔(41)，所述透气穿孔(41)的位置与所述填充腔(33)的位置相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种高舒适型汽车座椅套，其特征在于，所述透气槽(61)包括与所述缓冲槽(62)连接的通气部(7)以及出气部(8)，所述出气部(8)与所述气垫层(2)边缘的连接处设有进气口(81)，所述缓冲槽(62)在所述气垫层(2)内螺旋分布，并环绕于所述气垫层(2)的凹陷部分(9)。
3.根据权利要求2所述的一种高舒适型汽车座椅套，其特征在于，所述气垫层(2)与防滑底层(1)之间还设有对流层(10)，所述的对流层(10)包括与所述缓冲槽(62)连接的透气腔(101)，所述的透气腔(101)延伸至所述气...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈建，王吉宁，林海明，彭春平，梅曦，楼敏敏，章小红，陈景颂，
申请(专利权)人：海啊科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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