【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及油封压装，具体涉及新能源车用油封压装设备。
技术介绍
1、油封是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封，它是用来封油脂（油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，而在新能源车行业中会采用大量油封进行相关部件的组装，例如新能源车的轴承盖油封或者电机油封等。
2、而在组装油封时，现有技术一般通过直接压装的方式对油封进行组装，例如授权公告号为cn116728044b的专利技术专利，公开了油封组装设备，其通过弹性下压装置下压油封时分多次进行下压，并在下压过程中发生弹性形变，然后通过敲击装置敲击弹性下压装置发生振动，从而使得油封受到振动而逐渐校正自身的姿态，并通过弹性下压装置的压力进行装配，避免了油封在组装时中心线与工件的中心线具有夹角而直接下压发生损坏的问题，但通过上述方式压装油封时，是先直接将油封放置在对应位置，然后通过弹性下压装置直接下压油封，随后再通过振动的方式校正油封的姿态，即下压油封在前而校正油封姿态在后，油封由于开始放置时相较于组装端面是倾斜的，即此时油封与工件上压装面存在夹角，使得油封外圆边倾斜或者局部凸出，因此油封在姿态校正的过程中外圆边表面会与工件发生挤压，从而导致油封在校正的过程中受到损伤，影响工件组装油封后的密封效果。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供新能源车用油封压装设备，以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。
2、为解决
3、新能源车用油封压装设备，包括支撑板，所述支撑板的中部位置设置有用于固定工件的固定装置，所述支撑板上设置有位于固定装置一侧的直线移动装置，所述直线移动装置上设置有伸缩装置，且所述伸缩装置的伸缩方向与直线移动装置的移动方向相垂直，并与工件的长度方向平行，所述伸缩装置的端部设置有连接座，所述连接座上垂直设置有连接柱，所述连接柱的端部设置有旋转扩散装置，所述连接柱的周侧设置有承载装置、吸附限定装置和复位装置，且所述承载装置滑动设置在连接柱的周侧并能够自动复位，所述吸附限定装置和复位装置均能够沿连接柱的轴向运动；
4、其中，所述旋转扩散装置用于控制承载装置沿连接柱的径向滑动，所述承载装置用于承载油封，并在承载油封之前适应贴合工件的压装面，所述吸附限定装置用于在承载装置承载油封之前暂时吸附固定油封，所述复位装置用于复位承载装置。
5、作为本专利技术的一种优选方案，所述旋转扩散装置包括设置在连接柱端部的旋转装置，所述连接柱的端部开设有用于安装旋转装置的安装槽，所述旋转装置的输出轴通过连接轴固定连接有旋转座，所述旋转座的周侧均匀设置有多个弧形压板，且多个所述弧形压板用于挤压承载装置沿连接柱的径向运动。
6、作为本专利技术的一种优选方案，所述承载装置包括多个滑动连接在连接柱上的条形板，所述连接柱的端部均匀开设有多个与安装槽内部连通的滑槽，且多个所述滑槽均沿连接柱的径向延伸至与连接柱的周侧外壁连通，每个所述条形板均滑动连接在对应的滑槽内，每个所述条形板上背离连接柱中心线的一侧均开设有限位槽，每个所述限位槽内均滑动连接用于承载油封的承载板，且每个所述承载板与对应的限位槽过盈配合连接，每个所述承载板上均设置有多个气孔，且多个所述气孔共同连接有第一气泵，每个所述条形板上朝向连接柱中心线的一侧均设置有弹性绳，多个所述弹性绳共同连接有与安装槽内壁连接的环形固定板。
7、作为本专利技术的一种优选方案，每个所述滑槽的内底部均设置有磁性板，每个所述条形板上均设置有用于与磁性板通过磁力吸合的金属板，且所述磁性板位于条形板和安装槽之间。
8、作为本专利技术的一种优选方案，所述条形板沿连接柱的轴向延伸至连接柱的外部。
9、作为本专利技术的一种优选方案，所述吸附限定装置包括设置在连接柱外壁上的第一直线驱动装置，所述第一直线驱动装置上设置有环形活动板，且所述环形活动板滑动套接在连接柱的表面，所述环形活动板上背离伸缩装置的一侧设置有多个用于吸附油封的吸附孔，且多个所述吸附孔通过气管共同连接有第二气泵。
10、作为本专利技术的一种优选方案，所述环形活动板上背离伸缩装置的表面设置有弹性海绵层，且所述弹性海绵层能够供气流通过。
11、作为本专利技术的一种优选方案，所述复位装置包括设置在连接柱外壁上的第二直线驱动装置，所述第二直线驱动装置上设置有环形复位板，所述环形复位板上背离伸缩装置的一侧设置有多个与承载板位置对应的条形复位板，所述环形活动板上开设有多个供条形复位板通过的通槽。
12、本专利技术与现有技术相比较具有如下有益效果：
13、本专利技术通过承载装置与工件端面接触后适应贴合，随后吸附限定装置将油封放置在承载装置上并对其进行固定，使得油封与工件端面平行且同心，进而在组装时油封能够与工件的压装面相贴合，避免了油封倾斜而导致油封外圆边倾斜凸出的问题，从而避免了油封需要通过后续操作校正姿态而导致损坏的问题，保证了油封的压装质量。
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1.新能源车用油封压装设备，包括支撑板（1），其特征在于，所述支撑板（1）的中部位置设置有用于固定工件的固定装置（2），所述支撑板（1）上设置有位于固定装置（2）一侧的直线移动装置（3），所述直线移动装置（3）上设置有伸缩装置（4），且所述伸缩装置（4）的伸缩方向与直线移动装置（3）的移动方向相垂直，并与工件的长度方向平行，所述伸缩装置（4）的端部设置有连接座（5），所述连接座（5）上垂直设置有连接柱（6），所述连接柱（6）的端部设置有旋转扩散装置（7），所述连接柱（6）的周侧设置有承载装置（8）、吸附限定装置（9）和复位装置（10），且所述承载装置（8）滑动设置在连接柱（6）的周侧并能够自动复位，所述吸附限定装置（9）和复位装置（10）均能够沿连接柱（6）的轴向运动；
2.根据权利要求1所述的新能源车用油封压装设备，其特征在于，所述旋转扩散装置（7）包括设置在连接柱（6）端部的旋转装置（701），所述连接柱（6）的端部开设有用于安装旋转装置（701）的安装槽（702），所述旋转装置（701）的输出轴通过连接轴固定连接有旋转座（703），所述旋转座（703）的周侧均匀
3.根据权利要求2所述的新能源车用油封压装设备，其特征在于，所述承载装置（8）包括多个滑动连接在连接柱（6）上的条形板（801），所述连接柱（6）的端部均匀开设有多个与安装槽（702）内部连通的滑槽（802），且多个所述滑槽（802）均沿连接柱（6）的径向延伸至与连接柱（6）的周侧外壁连通，每个所述条形板（801）均滑动连接在对应的滑槽（802）内，每个所述条形板（801）上背离连接柱（6）中心线的一侧均开设有限位槽（803），每个所述限位槽（803）内均滑动连接用于承载油封的承载板（804），且每个所述承载板（804）与对应的限位槽（803）过盈配合连接，每个所述承载板（804）上均设置有多个气孔（808），且多个所述气孔（808）共同连接有第一气泵，每个所述条形板（801）上朝向连接柱（6）中心线的一侧均设置有弹性绳（805），多个所述弹性绳（805）共同连接有与安装槽（702）内壁连接的环形固定板（806）。
4.根据权利要求3所述的新能源车用油封压装设备，其特征在于，每个所述滑槽（802）的内底部均设置有磁性板（807），每个所述条形板（801）上均设置有用于与磁性板（807）通过磁力吸合的金属板，且所述磁性板（807）位于条形板（801）和安装槽（702）之间。
5.根据权利要求3所述的新能源车用油封压装设备，其特征在于，所述条形板（801）沿连接柱（6）的轴向延伸至连接柱（6）的外部。
6.根据权利要求3所述的新能源车用油封压装设备，其特征在于，所述吸附限定装置（9）包括设置在连接柱（6）外壁上的第一直线驱动装置（901），所述第一直线驱动装置（901）上设置有环形活动板（902），且所述环形活动板（902）滑动套接在连接柱（6）的表面，所述环形活动板（902）上背离伸缩装置（4）的一侧设置有多个用于吸附油封的吸附孔（903），且多个所述吸附孔（903）通过气管共同连接有第二气泵。
7.根据权利要求6所述的新能源车用油封压装设备，其特征在于，所述环形活动板（902）上背离伸缩装置（4）的表面设置有弹性海绵层，且所述弹性海绵层能够供气流通过。
8.根据权利要求6所述的新能源车用油封压装设备，其特征在于，所述复位装置（10）包括设置在连接柱（6）外壁上的第二直线驱动装置（101），所述第二直线驱动装置（101）上设置有环形复位板（102），所述环形复位板（102）上背离伸缩装置（4）的一侧设置有多个与承载板（804）位置对应的条形复位板（103），所述环形活动板（902）上开设有多个供条形复位板（103）通过的通槽（104）。
...【技术特征摘要】
1.新能源车用油封压装设备，包括支撑板（1），其特征在于，所述支撑板（1）的中部位置设置有用于固定工件的固定装置（2），所述支撑板（1）上设置有位于固定装置（2）一侧的直线移动装置（3），所述直线移动装置（3）上设置有伸缩装置（4），且所述伸缩装置（4）的伸缩方向与直线移动装置（3）的移动方向相垂直，并与工件的长度方向平行，所述伸缩装置（4）的端部设置有连接座（5），所述连接座（5）上垂直设置有连接柱（6），所述连接柱（6）的端部设置有旋转扩散装置（7），所述连接柱（6）的周侧设置有承载装置（8）、吸附限定装置（9）和复位装置（10），且所述承载装置（8）滑动设置在连接柱（6）的周侧并能够自动复位，所述吸附限定装置（9）和复位装置（10）均能够沿连接柱（6）的轴向运动；
2.根据权利要求1所述的新能源车用油封压装设备，其特征在于，所述旋转扩散装置（7）包括设置在连接柱（6）端部的旋转装置（701），所述连接柱（6）的端部开设有用于安装旋转装置（701）的安装槽（702），所述旋转装置（701）的输出轴通过连接轴固定连接有旋转座（703），所述旋转座（703）的周侧均匀设置有多个弧形压板（704），且多个所述弧形压板（704）用于挤压承载装置（8）沿连接柱（6）的径向运动。
3.根据权利要求2所述的新能源车用油封压装设备，其特征在于，所述承载装置（8）包括多个滑动连接在连接柱（6）上的条形板（801），所述连接柱（6）的端部均匀开设有多个与安装槽（702）内部连通的滑槽（802），且多个所述滑槽（802）均沿连接柱（6）的径向延伸至与连接柱（6）的周侧外壁连通，每个所述条形板（801）均滑动连接在对应的滑槽（802）内，每个所述条形板（801）上背离连接柱（6）中心线的一侧均开设有限位槽（803），每个所述限位槽（803）内均滑动连接用于承载油封的承载板（804），且每个所述承载板（804）与对应的限位槽（803）过盈配合连...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜杰，杜福臻，姜倩倩，梁延忠，
申请(专利权)人：烟台润蚨祥油封有限公司，
类型：发明
国别省市：
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