【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机热磨合实验，具体为一种发动机热磨合实验台。
技术介绍
1、发动机磨合是指根据发动机工作特点，使新的或修理后的发动机总成各配合副表面状态和机械物理性能达到适合于长时期工作状态而采取的运动工况参数和工作规范的试运转发动机磨合一般分冷磨合、热磨合和测功3个阶段。冷磨合是以外力为动力源，在充分润滑条件下，对发动机的主要工作部件，以有规则迪改变和增加转速及负载进行。热磨合是以完好的发动机自身为动力源，并在自身工作状态下有规则地改变转速和增加负载，直到额定功率及额定转速为止。测功是以测定发动机在额定转速工况下的比油耗和功率，用以衡量发动机的装配、制造或修理的质量。
2、在发动机热磨合实验的过程中需用到热磨合实验台，发动机转移至热磨合台上后，直接与实验台的驱动部件对接，当两者同轴度出现较大误差时，运行中的发动机会出现较大振动，最终导致发动机的损坏，并不能得到有效的热磨合数据。因此，为了解决此类问题，我们提出了一种发动机热磨合实验台。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种发动机热磨合实验台。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、一种发动机热磨合实验台，包括工作台，所述工作台底部的四角共同连接有支撑架，工作台顶部的一侧连接有支撑板，支撑板一侧的端部连接有控制机柜，支撑板上安装有驱动部件，工作台顶部的中心处贯穿开设有升降窗口，工作台顶部的另一侧开设有升降缺口，工作台的两端均开设有移动
4、优选的，所述电动伸缩柱伸缩端的一侧连接有定位板，定位板上贯穿安装有电子百分表。
5、优选的，所述升降部件包括两个放置板，两个放置板分别位于支撑架内部的两侧，放置板的两端均与支撑架连接，放置板顶部的两端均连接有电动液压推杆，电动液压推杆的伸缩端连接有与升降窗口配合使用的升降框。
6、优选的，所述升降框的内部放置有提升板，提升板顶部的四角均开设有若干个吊装螺孔，提升板顶部的两侧均开设有刻度槽，提升板顶部的四角均开设有限位槽。
7、优选的，所述限位槽的内部滑动设置有限位块，限位块的顶部连接有调节板，调节板的底部与提升板的顶部为滑动接触。
8、优选的，所述调节板的一端连接有支撑套，支撑套的内部通过轴承活动连接有调节螺杆，调节螺杆远离支撑套的一侧套设有承载块，承载块的底部与调节板的顶部连接。
9、优选的，所述提升部件包括两个滑移杆，滑移杆位于移动槽的内部，滑移杆的两侧与移动槽内壁的两侧连接，滑移杆的外部套设有线性电机。
10、优选的，两个线性电机相远离的一侧连接有电动伸缩板，两个电动伸缩板的伸缩端共同连接有提升框，提升框一端的两侧均连接有提升电机，提升电机的输出端连接有收卷轴，收卷轴远离提升电机的一侧贯穿提升框。
11、优选的，所述收卷轴外部的两端均套设有收卷筒，收卷筒的顶部连接有限位架，收卷筒的外部缠绕有收卷绳，收卷绳的底部连接有活动套。
12、优选的，所述活动套的内壁通过轴承活动连接有t型转动板，t型转动板的底部连接有吊装螺杆。
13、与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
14、本专利技术通过提升部件和升降部件的配合，利用电动液压推杆的伸出端伸出或收缩，带动升降框上移或下移使得驱动盘与发动机的输入端大致对应。电动伸缩杆的伸缩端伸出和电动伸缩柱的伸缩端收缩，使得电子百分表的探针放置在发动机输入端的外部，控制变频驱动电机缓慢旋转一圈，利用驱动盘带动电子百分表旋转一圈，利用电子百分表测定驱动盘中心线与发动机输入端中心线之间的偏差。
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1.一种发动机热磨合实验台，包括工作台(3)，其特征在于：所述工作台(3)底部的四角共同连接有支撑架(4)，工作台(3)顶部的一侧连接有支撑板(1)，支撑板(1)一侧的端部连接有控制机柜(2)，支撑板(1)上安装有驱动部件(8)，工作台(3)顶部的中心处贯穿开设有升降窗口(9)，工作台(3)顶部的另一侧开设有升降缺口(10)，工作台(3)的两端均开设有移动槽(5)，工作台(3)的两端共同连接有提升部件(6)，支撑架(4)的内部连接有升降部件(7)，驱动部件(8)包括变频驱动电机(81)，变频驱动电机(81)的一端与支撑板(1)连接，变频驱动电机(81)的输出端连接有转动轴(82)，转动轴(82)的一端贯穿支撑板(1)并连接有电动伸缩杆(83)，电动伸缩杆(83)的伸缩端连接有驱动盘(84)，驱动盘(84)上贯穿开设有若干个连接螺孔(85)，驱动盘(84)的外部连接有电动伸缩柱(88)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机热磨合实验台，其特征在于：所述电动伸缩柱(88)伸缩端的一侧连接有定位板(87)，定位板(87)上贯穿安装有电子百分表(86)。
3.根据
4.根据权利要求3所述的一种发动机热磨合实验台，其特征在于：所述升降框(71)的内部放置有提升板(711)，提升板(711)顶部的四角均开设有若干个吊装螺孔(75)，提升板(711)顶部的两侧均开设有刻度槽，提升板(711)顶部的四角均开设有限位槽(74)。
5.根据权利要求4所述的一种发动机热磨合实验台，其特征在于：所述限位槽(74)的内部滑动设置有限位块(76)，限位块(76)的顶部连接有调节板(79)，调节板(79)的底部与提升板(711)的顶部为滑动接触。
6.根据权利要求5所述的一种发动机热磨合实验台，其特征在于：所述调节板(79)的一端连接有支撑套(710)，支撑套(710)的内部通过轴承活动连接有调节螺杆(77)，调节螺杆(77)远离支撑套(710)的一侧套设有承载块(78)，承载块(78)的底部与调节板(79)的顶部连接。
7.根据权利要求1所述的一种发动机热磨合实验台，其特征在于：所述提升部件(6)包括两个滑移杆(67)，滑移杆(67)位于移动槽(5)的内部，滑移杆(67)的两侧与移动槽(5)内壁的两侧连接，滑移杆(67)的外部套设有线性电机(68)。
8.根据权利要求7所述的一种发动机热磨合实验台，其特征在于：两个线性电机(68)相远离的一侧连接有电动伸缩板(66)，两个电动伸缩板(66)的伸缩端共同连接有提升框(61)，提升框(61)一端的两侧均连接有提升电机(65)，提升电机(65)的输出端连接有收卷轴(63)，收卷轴(63)远离提升电机(65)的一侧贯穿提升框(61)。
9.根据权利要求8所述的一种发动机热磨合实验台，其特征在于：所述收卷轴(63)外部的两端均套设有收卷筒(62)，收卷筒(62)的顶部连接有限位架(64)，收卷筒(62)的外部缠绕有收卷绳(69)，收卷绳(69)的底部连接有活动套(610)。
10.根据权利要求9所述的一种发动机热磨合实验台，其特征在于：所述活动套(610)的内壁通过轴承活动连接有T型转动板(612)，T型转动板(612)的底部连接有吊装螺杆(611)。
...【技术特征摘要】
1.一种发动机热磨合实验台，包括工作台(3)，其特征在于：所述工作台(3)底部的四角共同连接有支撑架(4)，工作台(3)顶部的一侧连接有支撑板(1)，支撑板(1)一侧的端部连接有控制机柜(2)，支撑板(1)上安装有驱动部件(8)，工作台(3)顶部的中心处贯穿开设有升降窗口(9)，工作台(3)顶部的另一侧开设有升降缺口(10)，工作台(3)的两端均开设有移动槽(5)，工作台(3)的两端共同连接有提升部件(6)，支撑架(4)的内部连接有升降部件(7)，驱动部件(8)包括变频驱动电机(81)，变频驱动电机(81)的一端与支撑板(1)连接，变频驱动电机(81)的输出端连接有转动轴(82)，转动轴(82)的一端贯穿支撑板(1)并连接有电动伸缩杆(83)，电动伸缩杆(83)的伸缩端连接有驱动盘(84)，驱动盘(84)上贯穿开设有若干个连接螺孔(85)，驱动盘(84)的外部连接有电动伸缩柱(88)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机热磨合实验台，其特征在于：所述电动伸缩柱(88)伸缩端的一侧连接有定位板(87)，定位板(87)上贯穿安装有电子百分表(86)。
3.根据权利要求1所述的一种发动机热磨合实的验台，其特征在于：所述升降部件(7)包括两个放置板(73)，两个放置板(73)分别位于支撑架(4)内部的两侧，放置板(73)的两端均与支撑架(4)连接，放置板(73)顶部的两端均连接有电动液压推杆(72)，电动液压推杆(72)的伸缩端连接有与升降窗口(9)配合使用的升降框(71)。
4.根据权利要求3所述的一种发动机热磨合实验台，其特征在于：所述升降框(71)的内部放置有提升板(711)，提升板(711)顶部的四角均开设有若干个吊装螺孔(75)，提升板(711)顶部的两侧均开设有刻度槽，提升板(711)顶部的四角均开设有限...
【专利技术属性】
技术研发人员：漆贵兴，曾品利，李刚，刘杰，
申请(专利权)人：重庆都成荣锋机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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