【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于轨道车辆转向架领域，更具体地，涉及一种单轴转向架抗点头装置。
技术介绍
1、单轴转向架更容易实现轮对的径向功能，从而有利于曲线(尤其是小半径曲线)通过和降低轮轨作用力及磨耗，轨道车辆采用单轴转向架能更好地适应城市地面既有的线路条件。
2、由于单轴转向架只有一个轮对，其在结构上是不稳定的，因此必须在转向架构架和车体之间设置约束机构，即抗点头装置。目前既有抗点头装置主要是扭杆式结构，扭杆式抗点头装置和既有抗侧滚扭杆结构相似，但其安装方式与抗侧滚扭杆不同，抗点头扭杆纵向安装在车体的两侧。既有扭杆抗点头装置的扭杆支撑采用刚性滚动轴承，存在严重偏磨现象；扭臂与扭杆之间采用花键刚性连接，扭杆承受扭力，运行一段时间后容易发生一定角度的扭转导致失效，且配件更换困难。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供了一种单轴转向架抗点头装置，该抗点头装置结果简单且加工组装方便，连接两侧转臂的连杆受力工况有承受扭力变为承受拉压力，并且连杆在装置安装后可以对杆身长度进行无级调整，提高其工艺便捷性。
2、为了实现上述目的，本专利技术提供了一种单轴转向架抗点头装置，包括：
3、滑动机构，分别在转向架沿纵向方向的两端各设置有一个；
4、连杆，设置在两个所述滑动机构之间，所述连杆的一端通过第一转臂与一个所述滑动机构连接，所述连杆的另一端通过第二转臂与另一个所述滑动机构连接，所述第一转臂的中部和所述第二转臂的中部均转动设置在构架上。<...
【技术保护点】
1.一种单轴转向架抗点头装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的单轴转向架抗点头装置，其特征在于，所述滑动机构包括滑动座和滑动板，所述滑动座设置在所述转向架上，所述滑动板的一端嵌设在所述滑动座的滑槽内，所述滑动板沿水平方向转动。
3.根据权利要求2所述的单轴转向架抗点头装置，其特征在于，所述滑动座的滑槽内壁上下平面设置有尼龙板。
4.根据权利要求2所述的单轴转向架抗点头装置，其特征在于，所述滑动板的另一端通过橡胶关节与所述第一转臂或所述第二转臂连接。
5.根据权利要求4所述的单轴转向架抗点头装置，其特征在于，所述第一转臂和所述第二转臂分别通过第一转轴和第二转轴与所述构架的两端转动连接，所述第一转轴和所述第二转轴不设置在同一高度上。
6.根据权利要求5所述的单轴转向架抗点头装置，其特征在于，所述橡胶关节通过连接销与所述滑动板连接，所述连接销与所述第一转轴和所述第二转轴的设置方向互为垂直。
7.根据权利要求4所述的单轴转向架抗点头装置，其特征在于，所述橡胶关节与所述连接销的安装点位于所述第一转臂和所述第
8.根据权利要求1所述的单轴转向架抗点头装置，其特征在于，所述连杆包括：
9.根据权利要求8所述的单轴转向架抗点头装置，其特征在于，所述锁紧螺母与所述螺杆之间设置有防松片，所述防松片的中部设置有限位孔，所述限位孔与所述第一杆头的一端相配合，所述防松片的两端分别设置有折边，当所述锁紧螺母将所述防松片顶靠在所述螺杆上时，所述折边折起分别与所述螺杆的一端和所述锁紧螺母相贴合。
...【技术特征摘要】
1.一种单轴转向架抗点头装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的单轴转向架抗点头装置，其特征在于，所述滑动机构包括滑动座和滑动板，所述滑动座设置在所述转向架上，所述滑动板的一端嵌设在所述滑动座的滑槽内，所述滑动板沿水平方向转动。
3.根据权利要求2所述的单轴转向架抗点头装置，其特征在于，所述滑动座的滑槽内壁上下平面设置有尼龙板。
4.根据权利要求2所述的单轴转向架抗点头装置，其特征在于，所述滑动板的另一端通过橡胶关节与所述第一转臂或所述第二转臂连接。
5.根据权利要求4所述的单轴转向架抗点头装置，其特征在于，所述第一转臂和所述第二转臂分别通过第一转轴和第二转轴与所述构架的两端转动连接，所述第一转轴和所述第二转轴不设置在同一高度上。
...【专利技术属性】
技术研发人员：张春发，胡志康，魏文超，刘博阳，刘文胜，刘巧荣，
申请(专利权)人：中车太原机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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