柴油机燃油共轨喷射泵泵体低压铸造模具总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柴油机燃油共轨喷射泵泵体低压铸造模具总成，包括设置在模具架上的模具本体和开合模装置，模具本体包括左半模和右半模，左半模和右半模合模后形成压铸型腔，压铸型腔设置浇铸口和出气口；开合模装置包括左开合模液压缸、右开合模液压缸和液压缸控制系统，左开合模液压缸的活塞杆沿水平方向与左半模可拆卸式驱动连接，右开合模液压缸的活塞杆沿水平方向与右半模可拆卸式驱动连接；本实用新型专利技术能够根据需要进行开合模操作，利于处理产品的表面质量，同时，开合模后可使产品脱离模具，在移除时不会因产品性状而发生干涉，易于实现自动化，提高生产效率和保证产品质量；对于不同的生产需要，能够快速更换模具，进一步利于提高生产效率。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种低压铸造模具总成，特别涉及一种柴油机燃油共轨喷射泵泵体低压铸造模具总成。
技术介绍
低压铸造是一种精密铸造常采用的一种方法，应用于结构较为复杂的铝铸件生产，是一种反重力铸造方法；铸造过程中，铝液的注入方向与重力方向相反。由于低压铸造液体金属在压力作用下充填型腔，以形成铸件的一种方法，所用的压力较低。其工艺过程是在密封的坩埚(或密封罐)中，通入干燥的压缩空气，金属液在气体压力的作用下，沿升液管上升，通过浇口平稳地进入型腔，并保持坩埚内液面上的气体压力，一直到铸件完全凝固为止。然后解除液面上的气体压力，使开液管中未凝固的金属液流坩埚，再由气缸开型并推出铸件。低压铸造过程中，模具起到至关重要的作用。模具是根据所需差品的形状进行设计，因而遵循传统设计思路，对于模具本身并没有太多的关注。现有技术中，在铝及其合金的低压铸造产品能够满足大部分机械设备的需要，但是在精密机械制造过程中，比如柴油机电控高压燃油共轨喷射泵，对于泵体的质量要求较高；而普遍使用的模具在开合模过程中具有局限性，使产品无法全部暴露，也就无法处理产品的表面质量，同时，产品的移出由于形状上的干涉而无法实现自动化，不但降低工作效率，而且降低产品的产量。因此，需要一种适用于柴油机燃油共轨喷射泵泵体的压铸模具总成，能够根据需要进行开合模操作，利于处理产品的表面质量，同时，开合模后可使产品脱离模具，在移除是不会因产品性状而发生干涉，易于实现自动化，提高生产效率和保证产品质量。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的提供一种柴油机燃油共轨喷射泵泵体低压铸造模具总成，能够根据需要进行开合模操作，利于处理产品的表面质量，同时，开合模后可使产品脱离模具，在移除时不会因产品性状而发生干涉，易于实现自动化，提高生产效率和保证产品质量。本技术的柴油机燃油共轨喷射泵泵体低压铸造模具总成，包括设置在模具架上的模具本体和开合模装置，所述模具本体包括左半模和右半模，所述左半模和右半模合模后形成压铸型腔，所述压铸型腔设置浇铸口和出气口；开合模装置包括左开合模液压缸、右开合模液压缸和液压缸控制系统，所述左开合模液压缸的活塞杆沿水平方向与左半模可拆卸式驱动连接，所述右开合模液压缸的活塞杆沿水平方向与右半模可拆卸式驱动连接。进一步，还包括左开合模装置架和右开合模装置架，所述左开合模装置架包括左导杆、左开合模连接板和左固定板，所述左导杆沿水平方向可滑动穿过左固定板并连接左开合模连接板，所述左开合模连接板与左半模以可拆卸方式固定连接，所述左固定板固定-->连接设置在模具架上，所述左开合模液压缸的缸体固定设置在左固定板，左开合模液压缸的活塞杆背离左半模沿水平方向延伸并与左导杆固定连接；所述右开合模装置架包括右导杆、右开合模连接板和右固定板，所述右导杆沿水平方向可滑动穿过右固定板并连接右开合模连接板，所述右开合模连接板与右半模以可拆卸方式固定连接，所述右固定板固定连接设置在模具架上，所述右开合模液压缸的缸体固定设置在右固定板，右开合模液压缸的活塞杆背离右半模沿水平方向延伸并与右导杆固定连接；进一步，所述左固定板通过竖直设置的调节螺栓I以可上下移动的方式固定连接在模具架上，所述右固定板通过竖直设置的调节螺栓II以可上下移动的方式固定连接在模具架上；进一步，所述左导杆为四根，按矩形平行排列，四根导杆的外侧端部共同连接一左承力板，所述左开合模液压缸的活塞杆与左承力板沿水平方向固定连接；所述右导杆为四根，按矩形平行排列，四根导杆的外侧端部共同连接一右承力板，所述右开合模液压缸的活塞杆与右承力板沿水平方向固定连接；进一步，所述左半模和右半模本体内设置冷却油孔；进一步，所述左固定板分为左固定板I和左固定板II，模具架上设置左导向块，所述左固定板I和左固定板II分列左导向块左右两侧，并分别通过调节螺栓I与左导向块上端设置的支耳连接；所述右固定板分为右固定板I和右固定板II，模具架上设置右导向块，所述右固定板I和右固定板II分列右导向块左右两侧，并分别通过调节螺栓II与右导向块上端设置的支耳连接；进一步，所述左半模上固定设置左半模连接板，锁住左半模连接板与左开合模连接板通过螺栓可拆卸式固定连接；所述右半模上固定设置右半模连接板，锁住右半模连接板与右开合模连接板通过螺栓可拆卸式固定连接。本技术的有益效果：本技术的柴油机燃油共轨喷射泵泵体低压铸造模具总成，采用左右双面开合模的结构，因而能够根据需要进行开合模操作，利于处理产品的表面质量，同时，开合模后可使产品脱离模具，在移除时不会因产品性状而发生干涉，易于实现自动化，提高生产效率和保证产品质量；并且开合模装置与半模可拆卸式固定连接，对于不同的生产需求，能够快速更换模具，进一步利于提高生产效率。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述。图1为本技术的结构示意图；图2为图1沿A向视图。具体实施方式图1为本技术的结构示意图，图2为图1沿A向视图，如图所示：本实施例的柴油机燃油共轨喷射泵泵体低压铸造模具总成，包括设置在模具架24上的模具本体和开合模装置，所述模具本体包括左半模10和右半模11，所述左半模10和右半模11合模后形成压铸型腔，所述压铸型腔设置浇铸口和出气口(由于压铸型腔设置浇铸口和出气口为公知技术，因而图中未标出)；-->开合模装置包括左开合模液压缸4、右开合模液压缸19和液压缸控制系统(通过液压缸控制系统控制液压缸的驱动动作为公知技术，图中未表示)，所述左开合模液压缸4的活塞杆2沿水平方向与左半模10可拆卸式驱动连接，所述右开合模液压缸19的活塞杆20沿水平方向与右半模11可拆卸式驱动连接。本实施例中，还包括左开合模装置架和右开合模装置架，所述左开合模装置架包括左导杆3、左开合模连接板8和左固定板，所述左导杆3沿水平方向可滑动穿过左固定板并连接左开合模连接板8，所述左开合模连接板8与左半模10以可拆卸方式固定连接，所述左固定板固定连接设置在模具架24上，所述左开合模液压缸4的缸体固定设置在左固定板，左开合模液压缸4的活塞杆2背离左半模10沿水平方向延伸并与左导杆3固定连接；所述右开合模装置架包括右导杆15、右开合模连接板14和右固定板，所述右导杆15沿水平方向可滑动穿过右固定板并连接右开合模连接板14，所述右开合模连接板14与右半模11以可拆卸方式固定连接，所述右固定板固定连接设置在模具架24上，所述右开合模液压缸19的缸体固定设置在右固定板，右开合模液压缸19的活塞杆20背离右半模11沿水平方向延伸并与右导杆15固定连接；活塞杆的驱动端部背离铸造模具，可避免高温对液压缸密封圈的不良影响，保证其使用寿命，节约使用成本。本实施例中，所述左固定板通过竖直设置的调节螺栓I 23以可上下移动的方式固定连接在模具架24上，所述右固定板通过竖直设置的调节螺栓II 22以可上下移动的方式固定连接在模具架24上；根据不同高度模具的需要，可上下调整开合模装置的高度，提高装置的通用性。本实施例中，所述左导杆3为四根，按矩形平行排列，四根导杆的外侧端部共同连接一左承力板1，所述左开合模液压缸4的活塞杆2与左承力板1沿水平方向固定连接；所述右导杆15为四根，按矩形平行排列，四根导杆的外侧端部共同连接一右承力板21，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机燃油共轨喷射泵泵体低压铸造模具总成，包括设置在模具架上的模具本体和开合模装置，其特征在于：所述模具本体包括左半模和右半模，所述左半模和右半模合模后形成压铸型腔，所述压铸型腔设置浇铸口和出气口；开合模装置包括左开合模液压缸、右开合模液压缸和液压缸控制系统，所述左开合模液压缸的活塞杆沿水平方向与左半模可拆卸式驱动连接，所述右开合模液压缸的活塞杆沿水平方向与右半模可拆卸式驱动连接。

【技术特征摘要】
1.一种柴油机燃油共轨喷射泵泵体低压铸造模具总成，包括设置在模具架上的模具本体和开合模装置，其特征在于：所述模具本体包括左半模和右半模，所述左半模和右半模合模后形成压铸型腔，所述压铸型腔设置浇铸口和出气口；开合模装置包括左开合模液压缸、右开合模液压缸和液压缸控制系统，所述左开合模液压缸的活塞杆沿水平方向与左半模可拆卸式驱动连接，所述右开合模液压缸的活塞杆沿水平方向与右半模可拆卸式驱动连接。2.根据权利要求1所述的柴油机燃油共轨喷射泵泵体低压铸造模具总成，其特征在于：还包括左开合模装置架和右开合模装置架，所述左开合模装置架包括左导杆、左开合模连接板和左固定板，所述左导杆沿水平方向可滑动穿过左固定板并连接左开合模连接板，所述左开合模连接板与左半模以可拆卸方式固定连接，所述左固定板固定连接设置在模具架上，所述左开合模液压缸的缸体固定设置在左固定板，左开合模液压缸的活塞杆背离左半模沿水平方向延伸并与左导杆固定连接；所述右开合模装置架包括右导杆、右开合模连接板和右固定板，所述右导杆沿水平方向可滑动穿过右固定板并连接右开合模连接板，所述右开合模连接板与右半模以可拆卸方式固定连接，所述右固定板固定连接设置在模具架上，所述右开合模液压缸的缸体固定设置在右固定板，右开合模液压缸的活塞杆背离右半模沿水平方向延伸并与右导杆固定连接。3.根据权利要求2所述的柴油机燃油共轨喷射泵泵体低压铸造模具总成，其特征在于：所述左固定板通过竖直设置的调节螺栓...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜祥清，杜非，
申请(专利权)人：重庆佰坛机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]