【技术实现步骤摘要】
本技术涉及翻斗车领域,更具体地说,涉及小型翻斗车的新扶手结构。
技术介绍
1、翻斗车是一种特殊的料斗可倾翻的短途输送物料的车辆。车身上安装有一个“斗”状容器,可以翻转以方便卸货。适用于砂石、土方、煤炭、矿石等各种散装物料的短途运输,动力强劲,通常有机械回斗功能,翻斗车由料斗和行走底架组成。料斗装在轮胎行走底架前部,借助斗内物料的重力或液压缸推力倾翻卸料。卸料按方位不同,分前翻卸料、回转卸料、侧翻卸料、高支点卸料(卸料高度一定)和举升倾翻卸料(卸料高度可任意改变)等方式,现小型翻斗车会配有扶手,以便于工作人员进行使用。
2、基于上述,本专利技术人发现:现有的翻斗机扶手上有四处固定位置,弯支撑管固定在发动机后侧方的左右底板上,同时扶手管左右两边固定在发动机前方架子两侧的固定板上,振动源为发动机,从而导致扶手振感强烈,舒适度差,于是,有鉴于此,针对现有的结构予以研究改良,提供小型翻斗车的新扶手结构,以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
1、1.要解决的技术问题
2、针对现有技术中存在的问题,本技术的目的在于提供小型翻斗车的新扶手结构,它可以实现操作时震动减小,提高操作舒适性。
3、2.技术方案
4、为解决上述问题,本技术采用如下的技术方案。
5、小型翻斗车的新扶手结构,包括小型翻斗车主体,所述小型翻斗车主体的顶端固定设置有发动机,所述发动机的外壁设置有底板,所述底板与发动机的外壁固定连接,且所述底板包覆至发动机的外
6、进一步的,所述连接杆的形状为“u”字形,且所述连接杆内圈的两侧与底板的外壁固定连接。
7、进一步的,所述扶手管的形状为“u”字形,所述扶手管的底端位于发动机的前端。
8、进一步的,所述扶手管的两个支杆之间固定安装有一对加强杆,且一对所述加强杆位于扶手管支杆的弯折处。
9、进一步的,所述扶手管内圈底端的两侧均固定安装有加强块,且两个所述加强块均为倾斜状。
10、进一步的,所述连接件的一端与扶手管之间的角度为.°,所述连接件通过螺栓与连接杆的前端固定连接。
11、3.有益效果
12、相比于现有技术,本技术的优点在于:
13、(1)本方案,通过设置连接杆、扶手管和连接件,该装置将现有的支撑管去掉,固定位置也更改为发动机前方的底板上下和左右两处固定点,通过减少支撑点,从而降低发动机的震动传导,震动感明显减小,提升工作人员手握扶手管的舒适度。
14、(2)本方案,通过设置加强杆和加强块,利用加强块能有效的提升扶手管内圈的强度,同时利用加强杆增加扶手管两个支杆之间的稳定性,从而对降低振感起到了有效的辅助作用。
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1.小型翻斗车的新扶手结构,包括小型翻斗车主体(1),其特征在于:所述小型翻斗车主体(1)的顶端固定设置有发动机(2),所述发动机(2)的外壁设置有底板(3),所述底板(3)与发动机(2)的外壁固定连接,且所述底板(3)包覆至发动机(2)的外壁,所述底板(3)的外壁设置有连接杆(4),所述连接杆(4)的一端设置有扶手管(5),所述扶手管(5)的一端固定安装有一对连接件(8)。
2.根据权利要求1所述的小型翻斗车的新扶手结构,其特征在于:所述连接杆(4)的形状为“U”字形,且所述连接杆(4)内圈的两侧与底板(3)的外壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的小型翻斗车的新扶手结构,其特征在于:所述扶手管(5)的形状为“U”字形,所述扶手管(5)的底端位于发动机(2)的前端。
4.根据权利要求1所述的小型翻斗车的新扶手结构,其特征在于:所述扶手管(5)的两个支杆之间固定安装有一对加强杆(6),且一对所述加强杆(6)位于扶手管(5)支杆的弯折处。
5.根据权利要求1所述的小型翻斗车的新扶手结构,其特征在于:所述扶手管(5)内圈底端的两侧均固定
6.根据权利要求1所述的小型翻斗车的新扶手结构,其特征在于:所述连接件(8)的一端与扶手管(5)之间的角度为60.5°,所述连接件(8)通过螺栓与连接杆(4)的前端固定连接。
...【技术特征摘要】
1.小型翻斗车的新扶手结构,包括小型翻斗车主体(1),其特征在于:所述小型翻斗车主体(1)的顶端固定设置有发动机(2),所述发动机(2)的外壁设置有底板(3),所述底板(3)与发动机(2)的外壁固定连接,且所述底板(3)包覆至发动机(2)的外壁,所述底板(3)的外壁设置有连接杆(4),所述连接杆(4)的一端设置有扶手管(5),所述扶手管(5)的一端固定安装有一对连接件(8)。
2.根据权利要求1所述的小型翻斗车的新扶手结构,其特征在于:所述连接杆(4)的形状为“u”字形,且所述连接杆(4)内圈的两侧与底板(3)的外壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的小型翻斗车的新扶手结构,其特征在于:...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘仁,赵岩,徐永超,徐旭,
申请(专利权)人:昌信青岛传动系统有限公司,
类型:新型
国别省市:
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