【技术实现步骤摘要】
本申请涉及倒运的，尤其是涉及一种预制格构梁模板自动化倒运系统。
技术介绍
1、预制格构梁模板是利用浆砌块石、现浇钢筋混凝土或预应力混凝土预制成的格状边坡防护体，并利用锚杆或锚索在边坡上加以固定，将边坡坡体的剩余下滑力或土压力、岩石压力分配给格构结点处的锚杆或锚索，然后通过锚索传递给稳定地层，从而使边坡坡体在由锚杆或锚索提供的锚固力的作用下处于稳定状态。因此就格构本身来讲仅仅是一种传力结构，而加固的抗滑力主要由格构结点处的锚杆或锚索提供。
2、预制格构梁模板在施工过程中，如果现场没有合适的堆场，或者是为了工程的进度，原本应该直接运送到工程地点的格构梁会被暂时存放在一个临时的存放点，这个过程就被称为二次倒运或二次搬运。为此，需要提供一种预制格构梁模板自动化倒运系统，以便于预制格构梁模板倒运。
技术实现思路
1、为了便于预制格构梁模板倒运，本申请提供一种预制格构梁模板自动化倒运系统。
2、本申请提供的一种预制格构梁模板自动化倒运系统采用如下的技术方案：
3、一种预制格构梁模板自动化倒运系统，包括倒运车和起吊机，所述倒运车包括车体和固定设置于车体上的倒运斗，所述倒运斗包括底板和固定连接于底板周侧的侧板，所述底板上固定连接有定位杆，格构梁通过所述起吊机从倒运斗中装卸，所述定位杆插设于格构梁的格口中。
4、通过采用上述技术方案，可根据实际情况，在倒运起始场地和卸货场地均准备起吊机，格构梁倒运时，先通过起吊机将格构梁逐个起吊至倒运斗中，并使定位杆插
5、可选的，所述定位杆包括多根滑动设置的单元杆，所述单元杆可滑动至与格构梁格口多个方向的内侧壁抵接。
6、通过采用上述技术方案，定位杆穿过格构梁的格口后，使单元杆滑动至与格构梁口多个方向的内侧壁抵接，从而提高定位杆对格构梁限位的稳定性。
7、可选的，所述单元杆位于底板的上方，所述单元杆的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的直径小于单元杆的直径，所述连接杆的底部螺纹连接有凸字块，所述底板的顶面上开设有供凸字块滑动的凸字槽，所述凸字槽贯穿底板的顶面，所述连接杆可拧紧至凸字块上直至所述单元杆的底面与底板的顶面抵紧。
8、通过采用上述技术方案，当单元杆需要滑动时，拧松连接杆，推动单元杆即可实现单元杆的滑动，当单元杆滑动至单元杆的侧壁与格构梁格口的内侧壁抵接时，拧紧连接杆，实现单元杆指定位置的固定，结构简单，操作方便。
9、可选的，所述凸字块的顶面开设有第一连接槽，所述第一连接槽的底壁上开设有第二连接槽，所述第二连接槽的直径大于第一连接槽的直径，所述连接杆包括固定连接的杆体和块体，所述杆体位于块体的上方，且所述杆体的直径小于块体的直径，所述杆体穿过第一连接槽且与第一连接槽相适配，所述块体位于第二连接槽内，且所述块体的厚度小于第二连接槽的深度，所述块体的周侧壁与第二连接槽的内侧壁螺纹连接。
10、通过采用上述技术方案，块体和第二连接槽的设置，能够对连接杆进行限位，防止连接杆从凸字块上滑脱。
11、可选的，所述定位杆包括的单元杆有四根，四根所述单元杆的滑动方向呈“十”字状排布。
12、通过采用上述技术方案，四根单元杆的滑动方向呈“十”字状排布，能够对格构梁的四侧同时进行限位，进一步提高格构梁限位的稳定性。
13、可选的，所述底板的顶面上开设有安装槽，所述安装槽对应位于凸字槽的端部且与凸字槽对应连通，所述安装槽的开口大小大于凸字块的大小，所述凸字块从安装槽中进入凸字槽内，所述安装槽内可拆卸连接有封堵块。
14、通过采用上述技术方案，便于单元杆的拆装。
15、可选的，所述底板的顶面上开设有安装口，所述安装口位于安装槽的正上方，所述安装口同时与安装槽和凸字槽连通，所述安装口的开口大小大于安装槽的开口大小，所述封堵块的顶面上固定连接有安装板，所述封堵块嵌设于安装槽内，所述安装板通过螺栓固定于安装口内且与安装口相适配。
16、通过采用上述技术方案，便于封堵块的固定。
17、可选的，所述安装板的顶面与底板的顶面齐平。
18、通过采用上述技术方案，有助于提高底板顶面整体的平整性，进而提高格构梁放置的稳定性。
19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
20、1.可根据实际情况，在倒运起始场地和卸货场地均准备起吊机，格构梁倒运时，先通过起吊机将格构梁逐个起吊至倒运斗中，并使定位杆插设于格构梁的格口中，对格构梁进行限位，减少格构梁在倒运车颠簸时晃动的幅度，起到便于预制格构梁模板倒运的作用；
21、2.单元杆可滑动至与格构梁格口多个方向的内侧壁抵接，定位杆穿过格构梁的格口后，使单元杆滑动至与格构梁口多个方向的内侧壁抵接，从而提高定位杆对格构梁限位的稳定性；
22、3.通过凸字块和凸字槽的设置，当单元杆需要滑动时，拧松连接杆，推动单元杆即可实现单元杆的滑动，当单元杆滑动至单元杆的侧壁与格构梁格口的内侧壁抵接时，拧紧连接杆，实现单元杆指定位置的固定，结构简单，操作方便。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种预制格构梁模板自动化倒运系统，其特征在于：包括倒运车(1)和起吊机，所述倒运车(1)包括车体(11)和固定设置于车体(11)上的倒运斗(12)，所述倒运斗(12)包括底板(121)和固定连接于底板(121)周侧的侧板(122)，所述底板(121)上固定连接有定位杆(2)，格构梁(3)通过所述起吊机从倒运斗(12)中装卸，所述定位杆(2)插设于格构梁(3)的格口中。
2.根据权利要求1所述的一种预制格构梁模板自动化倒运系统，其特征在于：所述定位杆(2)包括多根滑动设置的单元杆(21)，所述单元杆(21)可滑动至与格构梁(3)格口多个方向的内侧壁抵接。
3.根据权利要求2所述的一种预制格构梁模板自动化倒运系统，其特征在于：所述单元杆(21)位于底板(121)的上方，所述单元杆(21)的底部固定连接有连接杆(4)，所述连接杆(4)的直径小于单元杆(21)的直径，所述连接杆(4)的底部螺纹连接有凸字块(5)，所述底板(121)的顶面上开设有供凸字块(5)滑动的凸字槽(6)，所述凸字槽(6)贯穿底板(121)的顶面，所述连接杆(4)可拧紧至凸字块(5)上直至
4.根据权利要求3所述的一种预制格构梁模板自动化倒运系统，其特征在于：所述凸字块(5)的顶面开设有第一连接槽(51)，所述第一连接槽(51)的底壁上开设有第二连接槽(52)，所述第二连接槽(52)的直径大于第一连接槽(51)的直径，所述连接杆(4)包括固定连接的杆体(41)和块体(42)，所述杆体(41)位于块体(42)的上方，且所述杆体(41)的直径小于块体(42)的直径，所述杆体(41)穿过第一连接槽(51)且与第一连接槽(51)相适配，所述块体(42)位于第二连接槽(52)内，且所述块体(42)的厚度小于第二连接槽(52)的深度，所述块体(42)的周侧壁与第二连接槽(52)的内侧壁螺纹连接。
5.根据权利要求2所述的一种预制格构梁模板自动化倒运系统，其特征在于：所述定位杆(2)包括的单元杆(21)有四根，四根所述单元杆(21)的滑动方向呈“十”字状排布。
6.根据权利要求3所述的一种预制格构梁模板自动化倒运系统，其特征在于：所述底板(121)的顶面上开设有安装槽(7)，所述安装槽(7)对应位于凸字槽(6)的端部且与凸字槽(6)对应连通，所述安装槽(7)的开口大小大于凸字块(5)的大小，所述凸字块(5)从安装槽(7)中进入凸字槽(6)内，所述安装槽(7)内可拆卸连接有封堵块(8)。
7.根据权利要求6所述的一种预制格构梁模板自动化倒运系统，其特征在于：所述底板(121)的顶面上开设有安装口(123)，所述安装口(123)位于安装槽(7)的正上方，所述安装口(123)同时与安装槽(7)和凸字槽(6)连通，所述安装口(123)的开口大小大于安装槽(7)的开口大小，所述封堵块(8)的顶面上固定连接有安装板(81)，所述封堵块(8)嵌设于安装槽(7)内，所述安装板(81)通过螺栓固定于安装口(123)内且与安装口(123)相适配。
8.根据权利要求7所述的一种预制格构梁模板自动化倒运系统，其特征在于：所述安装板(81)的顶面与底板(121)的顶面齐平。
...【技术特征摘要】
1.一种预制格构梁模板自动化倒运系统，其特征在于：包括倒运车(1)和起吊机，所述倒运车(1)包括车体(11)和固定设置于车体(11)上的倒运斗(12)，所述倒运斗(12)包括底板(121)和固定连接于底板(121)周侧的侧板(122)，所述底板(121)上固定连接有定位杆(2)，格构梁(3)通过所述起吊机从倒运斗(12)中装卸，所述定位杆(2)插设于格构梁(3)的格口中。
2.根据权利要求1所述的一种预制格构梁模板自动化倒运系统，其特征在于：所述定位杆(2)包括多根滑动设置的单元杆(21)，所述单元杆(21)可滑动至与格构梁(3)格口多个方向的内侧壁抵接。
3.根据权利要求2所述的一种预制格构梁模板自动化倒运系统，其特征在于：所述单元杆(21)位于底板(121)的上方，所述单元杆(21)的底部固定连接有连接杆(4)，所述连接杆(4)的直径小于单元杆(21)的直径，所述连接杆(4)的底部螺纹连接有凸字块(5)，所述底板(121)的顶面上开设有供凸字块(5)滑动的凸字槽(6)，所述凸字槽(6)贯穿底板(121)的顶面，所述连接杆(4)可拧紧至凸字块(5)上直至所述单元杆(21)的底面与底板(121)的顶面抵紧。
4.根据权利要求3所述的一种预制格构梁模板自动化倒运系统，其特征在于：所述凸字块(5)的顶面开设有第一连接槽(51)，所述第一连接槽(51)的底壁上开设有第二连接槽(52)，所述第二连接槽(52)的直径大于第一连接槽(51)的直径，所述连接杆(4)包括固定连接的杆体(41)和块体(42)，所述杆体(41)位于块体(42)的上方，且...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄涛，何凯阳，李声云，杨纪中，袁玉雷，陈瑶，全洛，徐建成，徐光烈，刘国兴，朱盟军，
申请(专利权)人：广东省高速公路有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。