【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件加工，更具体地说，本技术涉及一种汽车零部件加工用密封装置。
技术介绍
1、在汽车零部件加工中，有一种设备叫做汽车转向器上壳体加工设备，用于加工汽车转向器上壳体的设备，以确保转向器在汽车中的正常运行和性能。汽车转向器上壳体通常是转向系统中的重要组件，用于容纳转向器的内部部件，如齿轮、轴等，而转向器上壳体一般是使用压铸的方法进行制造的。
2、但是现有的汽车转向器上壳体加工设备在使用过程中仍然存在一定的问题，现有的加工设备自身不具有夹紧密封结构，使得设备在压铸后，较为松动，容易进灰或其他残渣，这使得加工的成品率不高，因此针对上述问题，特提出一种汽车零部件加工用密封装置。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种汽车零部件加工用密封装置，通过第一连接杆、转向头、第二连接杆、第一辅助块、第一移动杆、下压块、第二辅助块、第一弹簧、第一拉动柄、第二移动杆、稳定夹板、第二弹簧和第二拉动柄的相互配合，使得转向器壳体压铸设备在加工后，通过第一弹簧的弹性性能带动第一移动杆与下压块向下移动，从而带动转向器壳体压铸板与压铸模板放置台可以紧密贴合，继而保障了转向器壳体压铸板与压铸模板放置台在加工后的密封性，保障转向器模板内部的加工物能够更好受到加工，提高转向器壳体压铸设备的使用效率。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用密封装置，包括转向器壳体压铸设备，所述转向器壳体压铸设备上端设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆
3、在一个优选地实施方式中，所述第一连接杆、转向头、第二连接杆、第一辅助块、第一移动杆和下压块皆对称设置在转向器壳体压铸板两侧，所述第二连接杆与第一连接杆通过转向头呈过渡连接方式设置。
4、在一个优选地实施方式中，所述下压块一端与转向器壳体压铸板表面相互贴合，所述下压块呈“l”形设置，所述下压块侧边与压铸模板放置台侧边相互贴合。
5、在一个优选地实施方式中，所述第二辅助块顶端设置有第一拉动柄，所述第一拉动柄呈半圆弧状设置。
6、在一个优选地实施方式中，所述压铸模板放置台一端贯穿设置有第二移动杆，所述第二移动杆穿过压铸模板放置台固定连接有稳定夹板，所述稳定夹板一端与转向器模板相互贴合，所述第二移动杆外壁缠绕设置有第二弹簧。
7、在一个优选地实施方式中，所述第二移动杆一端固定连接有第二拉动柄，所述第二拉动柄外端设置有防滑纹路。
8、本技术的技术效果和优点：
9、通过第一连接杆、转向头、第二连接杆、第一辅助块、第一移动杆、下压块、第二辅助块、第一弹簧、第一拉动柄、第二移动杆、稳定夹板、第二弹簧和第二拉动柄的相互配合，使得转向器壳体压铸设备在加工后，通过第一弹簧的弹性性能带动第一移动杆与下压块向下移动，从而带动转向器壳体压铸板与压铸模板放置台可以紧密贴合，继而保障了转向器壳体压铸板与压铸模板放置台在加工后的密封性，保障转向器模板内部的加工零部件能够更好的进行加工，提高转向器壳体压铸设备的使用效率。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车零部件加工用密封装置，包括转向器壳体压铸设备(1)，其特征在于：所述转向器壳体压铸设备(1)上端设置有液压伸缩杆(2)，所述液压伸缩杆(2)底端固定连接有转向器壳体压铸板(3)，所述转向器壳体压铸设备(1)表面设置有压铸模板放置台(4)，所述压铸模板放置台(4)表面设置有转向器模板(5)，所述转向器壳体压铸设备(1)侧边固定连接有第一连接杆(6)，所述第一连接杆(6)上端转动连接有转向头(7)，所述转向头(7)另一端转动连接有第二连接杆(8)，所述第二连接杆(8)一端固定连接有第一辅助块(9)，所述第一辅助块(9)贯穿设置有第一移动杆(10)，所述第一移动杆(10)一端固定连接有下压块(11)，所述第一移动杆(10)另一端固定连接有第二辅助块(12)，所述第一移动杆(10)外端缠绕设置有第一弹簧(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用密封装置，其特征在于：所述第一连接杆(6)、转向头(7)、第二连接杆(8)、第一辅助块(9)、第一移动杆(10)和下压块(11)皆对称设置在转向器壳体压铸板(3)两侧，所述第二连接杆(8)与第一连接杆(6)通过
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用密封装置，其特征在于：所述下压块(11)一端与转向器壳体压铸板(3)表面相互贴合，所述下压块(11)呈“L”形设置，所述下压块(11)侧边与压铸模板放置台(4)侧边相互贴合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用密封装置，其特征在于：所述第二辅助块(12)顶端设置有第一拉动柄(14)，所述第一拉动柄(14)呈半圆弧状设置。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件加工用密封装置，其特征在于：所述压铸模板放置台(4)一端贯穿设置有第二移动杆(15)，所述第二移动杆(15)穿过压铸模板放置台(4)固定连接有稳定夹板(16)，所述稳定夹板(16)一端与转向器模板(5)相互贴合，所述第二移动杆(15)外壁缠绕设置有第二弹簧(17)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件加工用密封装置，其特征在于：所述第二移动杆(15)一端固定连接有第二拉动柄(18)，所述第二拉动柄(18)外端设置有防滑纹路。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工用密封装置，包括转向器壳体压铸设备(1)，其特征在于：所述转向器壳体压铸设备(1)上端设置有液压伸缩杆(2)，所述液压伸缩杆(2)底端固定连接有转向器壳体压铸板(3)，所述转向器壳体压铸设备(1)表面设置有压铸模板放置台(4)，所述压铸模板放置台(4)表面设置有转向器模板(5)，所述转向器壳体压铸设备(1)侧边固定连接有第一连接杆(6)，所述第一连接杆(6)上端转动连接有转向头(7)，所述转向头(7)另一端转动连接有第二连接杆(8)，所述第二连接杆(8)一端固定连接有第一辅助块(9)，所述第一辅助块(9)贯穿设置有第一移动杆(10)，所述第一移动杆(10)一端固定连接有下压块(11)，所述第一移动杆(10)另一端固定连接有第二辅助块(12)，所述第一移动杆(10)外端缠绕设置有第一弹簧(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用密封装置，其特征在于：所述第一连接杆(6)、转向头(7)、第二连接杆(8)、第一辅助块(9)、第一移动杆(10)和下压块(11)皆对称设置在转向器壳体压铸板(3)两侧，所述第二连...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘海龙，勾伟，李明让，
申请(专利权)人：河南省罗翔机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。