【技术实现步骤摘要】
本申请涉及机械工装，尤其涉及一种轨道机车牵引电机轴头圆螺母拆装工装。
技术介绍
1、铁路机车运行在钢轨上，由于轨道不平整、速度变化等因素，铁路机车的牵引电机长期处于振动状态，这种持续性振动会对牵引电机的各个部件产生疲劳损伤，尤其是主动承受高应力的部件，比如：与牵引电机转轴连接的主动齿轮。同时由于车轴和抱轴瓦有间隙，与牵引电机的转轴连接的主动齿轮在啮合工作时，由于间隙的存在会导致主动齿轮啮合时和车轴的轴线发生偏移，主动齿轮和车轴的轴线互相偏移以及装配工艺等问题，造成主动齿轮存在脱落的可能。为了防止主动齿轮脱落造成行车安全事故，在牵引电机的轴头设计了防脱圆螺母。
2、参照图1，轴头圆螺母200在电机轴头100上安装后，通过止动垫片110的翻边会将轴头圆螺母200的外周壁覆盖一部分，导致无法采用风动扳手或电动扳手对轴头圆螺母200进行紧固。而目前常规对轴头圆螺母200的紧固方式是，在轴头圆螺母200的外周壁上开设槽口，并用手锤、铁錾冲击轴头圆螺母200的槽口，使得轴头圆螺母200在电机轴头100上转动使其紧固。
3、但是，在对轴头圆螺母进行敲击紧固时，由于轴头圆螺母受力不均，会使电机轴头承受不均匀冲击力，造成电机轴头螺纹损坏。
技术实现思路
1、本申请提供一种轨道机车牵引电机轴头圆螺母拆装工装，用以解决轴头圆螺母进行敲击紧固时，轴头圆螺母受力不均，会使电机轴头承受不均匀冲击力，造成电机轴头螺纹损坏的问题。
2、为实现上述目的，本申请实施例提供的一种轨道
3、本申请提供一种轨道机车牵引电机轴头圆螺母拆装工装，电机轴头上依次设置有止动垫片和轴头圆螺母，所述轴头圆螺母的外周壁上开设有至少一个开口槽，所述轨道机车牵引电机轴头圆螺母拆装工装包括：
4、安装件，所述安装件用于盖设在所述轴头圆螺母上；
5、至少一个定位块，所述定位块设置在所述安装件上，且所述定位块用于对应插设于所述开口槽内；
6、第一连接件，所述第一连接件连接在所述安装件上，所述第一连接件用于与驱动件连接，以在所述驱动件的带动下，通过所述安装件和所述定位块驱动所述轴头圆螺母相对于所述电机轴头转动。
7、在一种可能的实施方式中，所述安装件的中心处开设有卡接槽，所述第一连接件的一端设置有与所述卡接槽相匹配的卡接块，所述第一连接件的另一端连接有与所述驱动件配合的螺栓头。
8、在一种可能的实施方式中，所述安装件上设置有至少一个安装槽，所述定位块对应部分插设于所述安装槽内。
9、在一种可能的实施方式中，所述定位块包括依次设置的定位部和插接部，所述定位部与所述安装槽相匹配，且所述定位部插设于所述安装槽内，所述插接部用于插设于所述开口槽内。
10、在一种可能的实施方式中，还包括紧固组件，所述紧固组件包括背板，所述背板盖设在所述安装件和所述定位块上，以将所述定位块固定在所述安装件上。
11、在一种可能的实施方式中，所述紧固组件还包括第二连接件，所述定位块和所述安装件中的至少一者开设有第一安装孔，所述背板上开设有至少一个第二安装孔，所述第二连接件经所述第二安装孔与所述第一安装孔连接。
12、在一种可能的实施方式中，还包括定位组件，所述定位组件包括至少一个第一定位孔和至少一个第二定位孔，所述第一定位孔位于所述安装件上，所述第二定位孔位于所述背板上，在所述第一定位孔与所述第二定位孔相对时，所述第二安装孔与所述第一安装孔相对。
13、在一种可能的实施方式中，所述定位组件还包括至少一个定位件，所述定位件插设于所述第二定位孔和所述第一定位孔内。
14、在一种可能的实施方式中，所述卡接槽的截面为正多边形。
15、在一种可能的实施方式中，所述背板上具有用于避让所述第一连接件的避让孔。
16、本申请提供的一种轨道机车牵引电机轴头圆螺母拆装工装，包括安装件、至少一个定位块和第一连接件，定位块插设在开口槽内，第一连接件用于与驱动件连接，以在驱动件的带动下，通过安装件和定位块驱动轴头圆螺母相对于所述电机轴头转动。
17、定位块插接至开口槽内时，定位块与开口槽的内壁抵紧，当驱动件驱动第一连接件做圆周运动时，第一连接件带动安装件做圆周运动，安装件又带动定位块进行运动，定位块推动轴头圆螺母在电机轴头上进行转动，将轴头圆螺母紧固在电机轴头上。
18、相对于采用手锤、铁錾冲击轴头圆螺母的槽口推动轴头圆螺母在电机轴头上转动，从而实现轴头圆螺母的紧固方式，本申请实施例提供的轨道机车牵引电机轴头圆螺母拆装工装，只需要采用工具驱动安装件匀速转动，使得定位块对轴头圆螺母推力不变，从而能使得轴头圆螺母能匀速在电机轴头上转动，不易出现因手锤、铁錾敲击力过大造成轴头圆螺母出现损坏的情况。同时，因定位块与开口槽壁的接触面不变，在推动轴头圆螺母转动过程中，不易出现其他方向的分力对轴头圆螺母产生冲击，进一步保证了轴头圆螺母在安装过程中不易受到损坏的可能。
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1.一种轨道机车牵引电机轴头圆螺母拆装工装，电机轴头(100)上依次设置有止动垫片(110)和轴头圆螺母(200)，所述轴头圆螺母(200)的外周壁上开设有至少一个开口槽(210)，其特征在于，所述轨道机车牵引电机轴头圆螺母拆装工装包括：
2.根据权利要求1所述的轨道机车牵引电机轴头圆螺母拆装工装，其特征在于，所述安装件(300)的中心处开设有卡接槽(310)，所述第一连接件(500)的一端设置有与所述卡接槽(310)相匹配的卡接块(510)，所述第一连接件(500)的另一端连接有与所述驱动件配合的螺栓头(520)。
3.根据权利要求1所述的轨道机车牵引电机轴头圆螺母拆装工装，其特征在于，所述安装件(300)上设置有至少一个安装槽(320)，所述定位块(400)对应部分插设于所述安装槽(320)内。
4.根据权利要求3所述的轨道机车牵引电机轴头圆螺母拆装工装，其特征在于，所述定位块(400)包括依次设置的定位部(410)和插接部(420)，所述定位部(410)与所述安装槽(320)相匹配，且所述定位部(410)插设于所述安装槽(320)内，所述
5.根据权利要求1-4任一项所述的轨道机车牵引电机轴头圆螺母拆装工装，其特征在于，还包括紧固组件(600)，所述紧固组件(600)包括背板(610)，所述背板(610)盖设在所述安装件(300)和所述定位块(400)上，以将所述定位块(400)固定在所述安装件(300)上。
6.根据权利要求5所述的轨道机车牵引电机轴头圆螺母拆装工装，其特征在于，所述紧固组件(600)还包括第二连接件(620)，所述定位块(400)和所述安装件(300)中的至少一者开设有第一安装孔(630)，所述背板(610)上开设有至少一个第二安装孔(640)，所述第二连接件(620)经所述第二安装孔(640)与所述第一安装孔(630)连接。
7.根据权利要求6所述的轨道机车牵引电机轴头圆螺母拆装工装，其特征在于，还包括定位组件(700)，所述定位组件(700)包括至少一个第一定位孔(710)和至少一个第二定位孔(720)，所述第一定位孔(710)位于所述安装件(300)上，所述第二定位孔(720)位于所述背板(610)上，在所述第一定位孔(710)与所述第二定位孔(720)相对时，所述第二安装孔(640)与所述第一安装孔(630)相对。
8.根据权利要求7所述的轨道机车牵引电机轴头圆螺母拆装工装，其特征在于，所述定位组件(700)还包括至少一个定位件(730)，所述定位件(730)插设于所述第二定位孔(720)和所述第一定位孔(710)内。
9.根据权利要求2所述的轨道机车牵引电机轴头圆螺母拆装工装，其特征在于，所述卡接槽(310)的截面为正多边形。
10.根据权利要求5所述的轨道机车牵引电机轴头圆螺母拆装工装，其特征在于，所述背板(610)上具有用于避让所述第一连接件(500)的避让孔(611)。
...【技术特征摘要】
1.一种轨道机车牵引电机轴头圆螺母拆装工装，电机轴头(100)上依次设置有止动垫片(110)和轴头圆螺母(200)，所述轴头圆螺母(200)的外周壁上开设有至少一个开口槽(210)，其特征在于，所述轨道机车牵引电机轴头圆螺母拆装工装包括：
2.根据权利要求1所述的轨道机车牵引电机轴头圆螺母拆装工装，其特征在于，所述安装件(300)的中心处开设有卡接槽(310)，所述第一连接件(500)的一端设置有与所述卡接槽(310)相匹配的卡接块(510)，所述第一连接件(500)的另一端连接有与所述驱动件配合的螺栓头(520)。
3.根据权利要求1所述的轨道机车牵引电机轴头圆螺母拆装工装，其特征在于，所述安装件(300)上设置有至少一个安装槽(320)，所述定位块(400)对应部分插设于所述安装槽(320)内。
4.根据权利要求3所述的轨道机车牵引电机轴头圆螺母拆装工装，其特征在于，所述定位块(400)包括依次设置的定位部(410)和插接部(420)，所述定位部(410)与所述安装槽(320)相匹配，且所述定位部(410)插设于所述安装槽(320)内，所述插接部(420)用于插设于所述开口槽(210)内。
5.根据权利要求1-4任一项所述的轨道机车牵引电机轴头圆螺母拆装工装，其特征在于，还包括紧固组件(600)，所述紧固组件(600)包括背板(610)，所述背板(610)盖设在所述安装件(300)和所述定位块(400)上，以将所述定位块(400)固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：李晓英，苏旺，李长文，王生鹏，王开元，张俊国，
申请(专利权)人：中车兰州机车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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