【技术实现步骤摘要】
本技术属于工程桩基，具体涉及一种工程桩基施工用转运装置。
技术介绍
1、桩基是由桩和连接桩顶的桩承台(简称承台)组成的深基础或由柱与桩基连接的单桩基础。若桩身全部埋于土中，承台底面与土体接触，则称为低承台桩基；若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上，则称为高承台桩基。建筑桩基通常为低承台桩基础。高层建筑中，桩基础应用广泛。
2、现有的桩基临时转运装置，为了运输长度较长的桩基，需要具有较大的体积，在装运装置不使用时，转运装置较大的体积会占用较多的存放空间。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种工程桩基施工用转运装置，用于减少工程桩基转运装置的存放所需空间。
2、为达到以上目的，本技术提供一种工程桩基施工用转运装置，该工程桩基施工用转运装置包括转运车车箱，所述转运车车箱由一块底板、两块侧板、一块前板围成，所述两块侧板上设置有加装杆，所述加装杆内设置有滑槽，所述滑槽内设置有滑杆，所述滑杆伸出后可拆卸地在所述滑杆上安装有加装板。
3、本技术提供的工程桩基施工用转运装置，在转运车车箱的两侧设置加装杆，加装杆内设置滑杆，滑杆可以在滑槽内前后移动，当滑杆伸出后，可以在滑杆上安放加装板，从而增长转运车车箱底板的承载长度，可以运输较长的桩基，当不使用时，可以将加装板卸下置于转运车车箱内存放，从而减少了整体的占用空间大小，减少了存放所需空间。
4、在一种可能的实现方式中，所述加装板的长度与所述底板的长度相同，所述加装板的宽度与所述底板的宽度相同
5、在一种可能的实现方式中，所述滑槽的截面为l型，所述滑杆的截面为l形。l形的滑杆上方便放置加装板。
6、在一种可能的实现方式中，所述滑杆的上设置有定位孔，所述加装板的底部设置有与所述定位孔对应的定位凸起。设置定位孔和定位凸起，安装后的加装板可以较为稳定的设置在滑杆上。
7、在一种可能的实现方式中，所述转运车车箱的前端设置有连接板，所述连接板上安装有拉杆，所述拉杆的前端设置有拉环。通过拉环可以拉动转运车车箱，从而实现工程桩基的转运。
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1.一种工程桩基施工用转运装置，其特征在于，包括转运车车箱，所述转运车车箱由一块底板、两块侧板、一块前板围成，所述两块侧板上设置有加装杆，所述加装杆内设置有滑槽，所述滑槽内设置有滑杆，所述滑杆伸出后可拆卸地在所述滑杆上安装有加装板。
2.根据权利要求1所述的工程桩基施工用转运装置，其特征在于，所述加装板的长度与所述底板的长度相同，所述加装板的宽度与所述底板的宽度相同，所述加装板的长边贴合于所述底板的短边安装。
3.根据权利要求2所述的工程桩基施工用转运装置，其特征在于，所述滑槽的截面为L型，所述滑杆的截面为L形。
4.根据权利要求3所述的工程桩基施工用转运装置，其特征在于，所述滑杆的上设置有定位孔，所述加装板的底部设置有与所述定位孔对应的定位凸起。
5.根据权利要求4所述的工程桩基施工用转运装置，其特征在于，所述转运车车箱的前端设置有连接板，所述连接板上安装有拉杆，所述拉杆的前端设置有拉环。
【技术特征摘要】
1.一种工程桩基施工用转运装置，其特征在于，包括转运车车箱，所述转运车车箱由一块底板、两块侧板、一块前板围成，所述两块侧板上设置有加装杆，所述加装杆内设置有滑槽，所述滑槽内设置有滑杆，所述滑杆伸出后可拆卸地在所述滑杆上安装有加装板。
2.根据权利要求1所述的工程桩基施工用转运装置，其特征在于，所述加装板的长度与所述底板的长度相同，所述加装板的宽度与所述底板的宽度相同，所述加装板的长边贴合于所述底板的短边安装。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：费婷，谢佳伟，赵磊，周玉凤，吴健，
申请(专利权)人：浙江嘉兴福达建设股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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