【技术实现步骤摘要】
本技术涉及工装，具体是一种汽车油管测漏检测工装。
技术介绍
1、高压油管是高压油路的组成部分，要求油管需要承受一定的油压而且有一定的疲劳强度，保证管路的密封要求，车用高压油管主要出现到高压喷射的柴油机，和高压喷射的直喷汽油机中，能承受发动机运转过程中所需的油压。而在油管生产完成后，需要利用检测工装对高压油管进行检测。
2、现有技术中的在检测油管时，通常利用平台或基座将油管进行托举或放置，难以满足不同直径大小和长度的油管进行检测，同时在检测时由于油管直径不同，难以根据油管直径进行调整固定，进而大大降低了检测工装的适用性。
3、因此，针对上述问题提出一种汽车油管测漏检测工装在检测时，能够满足不同直径和长度的油管进行检测和根据油管直径进行固定，以此提高汽车油管检测工装在使用中的适用性。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题，本技术提出一种汽车油管测漏检测工装。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种汽车油管测漏检测工装，包括底板；所述底板上设置有滑槽，所述滑槽内滑动连接有调节装置，所述调节装置包括滑动支架，所述滑动支架上固定连接有固定方板，所述固定方板上固定连接有固定锥，所述滑动支架上固定连接有固定架，所述固定架上设置有两个夹块，其中一个夹块上转动连接有螺杆三，所述螺杆三通过螺纹连接在固定加顶端，所述底板上固定连接有固定装置，所述固定装置包括固定支架，所述固定支架上可拆卸连接有连接支架，
3、优选的，所述固定柱内固定连接有锥形密封柱，所述锥形密封柱上固定安装有若干个橡胶密封圈，所述固定柱内固定连接有两个固定板，其中一个固定板上设置有螺杆二，所述螺杆二转动连接在固定板上，所述锥形密封柱中心固定连接有气管。
4、优选的，所述气管的另一端可拆卸连接有加压气缸，所述气管穿过固定支架连接在加压气缸上，所述气管一端设置有阀门。
5、优选的，所述底板上固定连接有固定方架，所述固定方架上固定连接有电机，所述电机上固定连接有齿轮一，所述齿轮一上啮合有齿轮二，所述齿轮二上固定连接有丝杆，所述丝杆的两端转动连接在固定方架上。
6、优选的，所述丝杆上螺纹连接有移动块，所述移动块上固定连接有电动推杆，所述电动推杆上固定连接有连接架。
7、优选的，所述连接架上固定连接有两个液体传感器，所述连接架上转动连接有螺杆一，所述螺杆一上螺纹连接有连接块，所述连接块上固定安装有压力传感器。
8、优选的，所述底板上固定连接有控制箱，所述滑动支架滑动连接在滑槽内，所述控制箱分别电连电动推杆、压力传感器、液体传感器、加压气缸和电机。
9、本技术的有益之处在于：
10、1.本技术所述的一种汽车油管测漏检测工装，通过设置调节装置、滑槽、固定架、夹块和螺杆三，在检测汽车油管时，通过固定装置将油管固定住，然后在根据油管长度，推动滑动支架移动，滑动支架通过在底板上的滑槽内移动，调节完成再将油管的一端插入固定锥，再转动螺杆三，螺杆三带动其中一个夹块移动，根据油管一端的直径进行固定油管，然后再由电机带动丝杆上的连接架进行检测油管，从而在检测油管时，满足不同直径大小和长度的油管进行检测，进而提高该工装在检测油管时的适用性。
11、2.本技术所述的一种汽车油管测漏检测工装，通过设置固定装置、压力传感器、加压气缸和气管，在检测油管时，通过将油管的一端插入到锥形密封柱上，再转动螺杆二，螺杆带动固定板根据油管直径大小，进行夹持固定油管，使油管在检测时进行定位，进而满足不同直径油管在检测时的定位固定，再通过调节装置固定油管的另一端，然后进行检测油管，在检测油管时通过加压气缸通过气管给油管进行加压，通过压力使气管发生泄漏处产生冲压力，再由压力传感器进行捕捉检测，进而提高其检测效果。
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1.一种汽车油管测漏检测工装，包括底板(1)；其特征在于：所述底板(1)上设置有滑槽(14)，所述滑槽(14)内滑动连接有调节装置(15)，所述调节装置(15)包括滑动支架(151)，所述滑动支架(151)上固定连接有固定方板(152)，所述固定方板(152)上固定连接有固定锥(16)，所述滑动支架(151)上固定连接有固定架(17)，所述固定架(17)上设置有两个夹块(20)，其中一个夹块(20)上转动连接有螺杆三(21)，所述螺杆三(21)通过螺纹连接在固定架(17)顶端，所述底板(1)上固定连接有固定装置(13)，所述固定装置(13)包括固定支架(131)，所述固定支架(131)上可拆卸连接有连接支架(132)，所述连接支架(132)上固定连接有固定柱(133)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车油管测漏检测工装，其特征在于：所述固定柱(133)内固定连接有锥形密封柱(134)，所述锥形密封柱(134)上固定安装有若干个橡胶密封圈(135)，所述固定柱(133)内固定连接有两个固定板(136)，其中一个固定板(136)上设置有螺杆二(137)，所述螺杆二(137
3.根据权利要求2所述的一种汽车油管测漏检测工装，其特征在于：所述气管(138)的另一端可拆卸连接有加压气缸(1310)，所述气管(138)穿过固定支架(131)连接在加压气缸(1310)上，所述气管(138)一端设置有阀门(139)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车油管测漏检测工装，其特征在于：所述底板(1)上固定连接有固定方架(2)，所述固定方架(2)上固定连接有电机(18)，所述电机(18)上固定连接有齿轮一(3)，所述齿轮一(3)上啮合有齿轮二(4)，所述齿轮二(4)上固定连接有丝杆(5)，所述丝杆(5)的两端转动连接在固定方架(2)上。
5.根据权利要求4所述的一种汽车油管测漏检测工装，其特征在于：所述丝杆(5)上螺纹连接有移动块(6)，所述移动块(6)上固定连接有电动推杆(7)，所述电动推杆(7)上固定连接有连接架(8)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车油管测漏检测工装，其特征在于：所述连接架(8)上固定连接有两个液体传感器(11)，所述连接架(8)上转动连接有螺杆一(9)，所述螺杆一(9)上螺纹连接有连接块(12)，所述连接块(12)上固定安装有压力传感器(10)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车油管测漏检测工装，其特征在于：所述底板(1)上固定连接有控制箱(22)，所述滑动支架(151)滑动连接在滑槽(14)内，所述控制箱(22)分别电连电动推杆(7)、压力传感器(10)、液体传感器(11)、加压气缸(1310)和电机(18)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车油管测漏检测工装，包括底板(1)；其特征在于：所述底板(1)上设置有滑槽(14)，所述滑槽(14)内滑动连接有调节装置(15)，所述调节装置(15)包括滑动支架(151)，所述滑动支架(151)上固定连接有固定方板(152)，所述固定方板(152)上固定连接有固定锥(16)，所述滑动支架(151)上固定连接有固定架(17)，所述固定架(17)上设置有两个夹块(20)，其中一个夹块(20)上转动连接有螺杆三(21)，所述螺杆三(21)通过螺纹连接在固定架(17)顶端，所述底板(1)上固定连接有固定装置(13)，所述固定装置(13)包括固定支架(131)，所述固定支架(131)上可拆卸连接有连接支架(132)，所述连接支架(132)上固定连接有固定柱(133)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车油管测漏检测工装，其特征在于：所述固定柱(133)内固定连接有锥形密封柱(134)，所述锥形密封柱(134)上固定安装有若干个橡胶密封圈(135)，所述固定柱(133)内固定连接有两个固定板(136)，其中一个固定板(136)上设置有螺杆二(137)，所述螺杆二(137)转动连接在固定板(136)上，所述锥形密封柱(134)中心固定连接有气管(138)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车油管测漏检测工装，其特征在于：所述气管(138)的另一端可拆卸连接有加压气缸(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐海颖，陈丕康，
申请(专利权)人：上海成美塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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