【技术实现步骤摘要】
本技术涉及滑板车配件，尤其涉及一种滑板车用电池锁紧装置。
技术介绍
1、中国专利号“cn114188652a”公开了一种滑板车的电池锁紧装置，包括衬板和压板，衬板通过第一铰链和压板转动连接，压板远离第一铰链的末端转动连接设置有主动接头，衬板上和主动接头相对位置转动连接设置有与主动接头活动限位配合的配合接头；衬板两侧均连接设置有对称设置在压板两侧的两组调节钮，衬板上位于压板同侧的两组调节钮之间连接设置有压紧绳，本专利技术通过压板可以压紧电池上端，主动接头和衬板上的配合接头之间均能够转动并能够配合，既能够保证对电池的锁紧，又能够适应电池安置位置处的各种尺寸需求，方便进行灵活的调整；通过收紧压紧绳可以配合压板稳定的锁紧装置，压紧绳的柔性锁紧配合压板的固定限位，限制效果更加显著。
2、该装置可以用于滑板车的电池固定，通过压板可以压紧电池上端，通过主动接头和配合接头的相互配合，对电池进行锁紧，但是该装置接头之间的连接较为麻烦，需要对齐并转动螺栓，而螺栓容易因为振动脱落，导致压板松动，同时不方便控制压板的开合，影响电池的安装和拆卸效率，因此便提出改进。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在接头之间的连接较为麻烦，需要对齐并转动螺栓，而螺栓容易因为振动脱落，导致压板松动，同时不方便控制压板的开合，影响电池的安装和拆卸效率等缺点，而提出的一种滑板车用电池锁紧装置。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、设计一种滑板车用电池锁紧装
4、所述限位组件包括开设于所述压板内部的限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有锁位块，所述支撑块的内部开设有与所述锁位块相互配合的锁位槽，所述锁位块的外侧端活动插接于所述锁位槽的内部，所述压板的内部开设有防脱槽，所述防脱槽位于所述限位槽的后方，所述防脱槽的内部设置有防脱组件。
5、优选的，所述防脱组件包括滑动连接于所述防脱槽内部的防脱板，所述锁位块的内侧端面固定连接有延伸至所述防脱槽内部的连接杆，所述连接杆的内侧端与所述防脱板固定相连。
6、优选的，所述连接杆的外围端面上套设有弹性抵接所述锁位块向外移动的第二弹簧。
7、优选的，右侧的所述支撑块的内部开设有两组滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有抵接杆，所述抵接杆的内侧端活动插接于所述锁位槽的内部，所述抵接杆的外围端面上固定连接有抵接片，所述抵接杆的外围端面上套设有第一弹簧，所述第一弹簧弹性抵接所述抵接片向外移动。
8、优选的，所述抵接杆的外侧端延伸至所述支撑块的外部固定连接有压片。
9、优选的，所述衬板的前后两侧均开设有多组连接孔，所述连接孔的内部通过螺栓的配合固定连接有散热组件；
10、所述散热组件包括散热板，所述散热板的内侧端面开设有与所述衬板相互配合的固定槽，所述衬板活动卡合于所述固定槽的内部，所述散热板的外侧端面固定连接有多组散热鳍片。
11、优选的，所述压板的中部开设有散热槽，所述压板的上端面固定连接有把手。
12、本技术提出的一种滑板车用电池锁紧装置，有益效果在于：通过向内按压压片，可以使抵接杆向内移动插入锁位槽，在抵接杆的配合下可以使锁位块脱离锁位槽，此时压板可以打开，方便了电池的安装和拆卸，当压板抵接固定电池时，通过第二弹簧的配合，可以使锁位块向外移动，通过锁位块插入锁位槽，此时压板便无法打开，本装置方便了压板的开合，同时有效防止压板松动，具有很好的使用效果。
13、通过连接孔可以固定散热组件，通过散热板可以抵接固定电池的前后两端，防止电池晃动，通过散热鳍片可以对电池进行散热，同时不影响电池的安装和拆卸，增加电池使用的安全性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种滑板车用电池锁紧装置，包括衬板(1)，其特征在于：所述衬板(1)上端面的左右两侧均固定连接有支撑块(101)，左侧的所述支撑块(101)的内部铰接有压板(2)，右侧的所述支撑块(101)的内部开设有卡合槽(102)，所述压板(2)的右侧端活动卡合于所述卡合槽(102)的内部，所述压板(2)右端的前后两侧均设置有限位组件；
2.根据权利要求1所述的一种滑板车用电池锁紧装置，其特征在于：所述防脱组件包括滑动连接于所述防脱槽(204)内部的防脱板(602)，所述锁位块(6)的内侧端面固定连接有延伸至所述防脱槽(204)内部的连接杆(601)，所述连接杆(601)的内侧端与所述防脱板(602)固定相连。
3.根据权利要求2所述的一种滑板车用电池锁紧装置，其特征在于：所述连接杆(601)的外围端面上套设有弹性抵接所述锁位块(6)向外移动的第二弹簧(7)。
4.根据权利要求1所述的一种滑板车用电池锁紧装置，其特征在于：右侧的所述支撑块(101)的内部开设有两组滑动槽(104)，所述滑动槽(104)的内部滑动连接有抵接杆(4)，所述抵接杆(4)的内侧
5.根据权利要求4所述的一种滑板车用电池锁紧装置，其特征在于：所述抵接杆(4)的外侧端延伸至所述支撑块(101)的外部固定连接有压片(402)。
6.根据权利要求1所述的一种滑板车用电池锁紧装置，其特征在于：所述衬板(1)的前后两侧均开设有多组连接孔(103)，所述连接孔(103)的内部通过螺栓的配合固定连接有散热组件；
7.根据权利要求1所述的一种滑板车用电池锁紧装置，其特征在于：所述压板(2)的中部开设有散热槽(201)，所述压板(2)的上端面固定连接有把手(202)。
...【技术特征摘要】
1.一种滑板车用电池锁紧装置，包括衬板(1)，其特征在于：所述衬板(1)上端面的左右两侧均固定连接有支撑块(101)，左侧的所述支撑块(101)的内部铰接有压板(2)，右侧的所述支撑块(101)的内部开设有卡合槽(102)，所述压板(2)的右侧端活动卡合于所述卡合槽(102)的内部，所述压板(2)右端的前后两侧均设置有限位组件；
2.根据权利要求1所述的一种滑板车用电池锁紧装置，其特征在于：所述防脱组件包括滑动连接于所述防脱槽(204)内部的防脱板(602)，所述锁位块(6)的内侧端面固定连接有延伸至所述防脱槽(204)内部的连接杆(601)，所述连接杆(601)的内侧端与所述防脱板(602)固定相连。
3.根据权利要求2所述的一种滑板车用电池锁紧装置，其特征在于：所述连接杆(601)的外围端面上套设有弹性抵接所述锁位块(6)向外移动的第二弹簧(7)。
4.根据权利要求1所述的一种滑板车用电池锁紧装置，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷远兵，袁大钊，
申请(专利权)人：惠州市佳泰能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。