【技术实现步骤摘要】
本技术涉及集成油路块，具体为一种三联换向集成油路块。
技术介绍
1、公开号为cn209976944u的中国专利公开了一种三联换向集成油路块，该三联换向集成油路块，具有使得进入油路块内部的液压油进行集合或者分散，大大减少液压系统的占地面积，防止液压油被灰尘污染，减少机器的故障率的特点。
2、上述专利中，集成油路块内部的油路之间流通模式相对较少，在实际使用过程中无法适配于不同的操作环境，只能通过更换模块的方式来实现多模式切换，使用成本较高。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种三联换向集成油路块，系统中的管道和管接头可以减少到最低程度，使系统的泄漏大为减少，提高了系统的稳定性，并且结构紧凑，占地面积小，装配与维修方便，且多通道油路设计可以满足不同的模式切换，进而适配不同的工作环境，可以解决现有技术中的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种三联换向集成油路块，包括油路块主体，所述油路块主体的上方设置有三联油路口，三联油路口有六个，所述油路块主体的一端设置有第一油路，第一油路的上方设置有第二油路，所述油路块主体的另一端设置有第三油路，所述第一油路的一侧设置有第七油路，第二油路的一侧设置有第十一油路。
3、优选的，所述第七油路与三联油路口贯通连接，所述第七油路的一侧设置有第八油路，第八油路的一侧设置有第九油路。
4、优选的，所述第三油路延伸至三联油路口之间，所述第三油路的一侧设置有第十三油路，第三油路的另一侧设置有第十二
5、优选的，所述第十二油路与第十四油路贯通连接。
6、优选的，所述第一油路内部的一侧设置有第十油路。
7、优选的，所述三联油路口的下方均设置有第四油路，第四油路上方的一侧设置有第五油路和第六油路，所述第五油路和第六油路与第二油路贯通连接。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、1、本技术，三联油路口为主路油口，通过三联油路口可以将集成油路块与液压设备进行连接使用，系统中的管道和管接头可以减少到最低程度，使系统的泄漏大为减少，提高了系统的稳定性，并且结构紧凑，占地面积小，装配与维修方便，且多通道油路设计可以满足不同的模式切换，进而适配不同的工作环境；
10、2、本技术，由于装在通道体侧面的各液压元件间距离很近，油道孔短，而且通油孔径还可选择大一些，因而系统中管路压力损失小，系统发热量也小。
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1.一种三联换向集成油路块，包括油路块主体(1)，其特征在于，所述油路块主体(1)的上方设置有三联油路口(101)，三联油路口(101)有六个，所述油路块主体(1)的一端设置有第一油路(102)，第一油路(102)的上方设置有第二油路(103)，所述油路块主体(1)的另一端设置有第三油路(104)，所述第一油路(102)的一侧设置有第七油路(1021)，第二油路(103)的一侧设置有第十一油路(1031)；
2.根据权利要求1所述的一种三联换向集成油路块，其特征在于：所述第十二油路(1041)与第十四油路(1043)贯通连接。
3.根据权利要求2所述的一种三联换向集成油路块，其特征在于：所述第一油路(102)内部的一侧设置有第十油路(1024)。
4.根据权利要求3所述的一种三联换向集成油路块，其特征在于：所述三联油路口(101)的下方均设置有第四油路(1011)，第四油路(1011)上方的一侧设置有第五油路(1012)和第六油路(1013)，所述第五油路(1012)和第六油路(1013)与第二油路(103)贯通连接。
【技术特征摘要】
1.一种三联换向集成油路块，包括油路块主体(1)，其特征在于，所述油路块主体(1)的上方设置有三联油路口(101)，三联油路口(101)有六个，所述油路块主体(1)的一端设置有第一油路(102)，第一油路(102)的上方设置有第二油路(103)，所述油路块主体(1)的另一端设置有第三油路(104)，所述第一油路(102)的一侧设置有第七油路(1021)，第二油路(103)的一侧设置有第十一油路(1031)；
2.根据权利要求1所述的一种三联换向集成油路块，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁德馨，梁倩，
申请(专利权)人：泉州市威托斯液压机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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