【技术实现步骤摘要】
本技术属于齿轮箱，涉及一种降噪型齿轮箱，特别涉及一种降噪型齿轮箱。
技术介绍
1、齿轮箱是机械传动中广泛应用的重要部件，一对齿轮啮合时，由于不可避免地存在着齿距、齿形等误差，在运转过程中会产生啮合冲击而发生与齿轮啮合频率相对应的噪声，齿面之间由于相对滑动也发生摩擦噪声。
2、现有市场上的大多数齿轮箱通过在齿轮之间添加润滑油，进行降噪处理，但仅通过添加润滑油进行降噪处理效果较差，产生的噪音对外界影响较大，不能很好的满足现有齿轮箱的降噪需求。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种降噪型齿轮箱。
2、本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种降噪型齿轮箱，包括下箱体和上箱体，所述的下箱体内壁固定连接有轴承一，所述的下箱体内壁固定连接有联轴器一，所述的轴承一内圈的内侧固定连接有传动轴一，所述的传动轴一一端穿过联轴器一延伸至下箱体的外侧，所述的传动轴一表面固定连接有齿轮一；
3、所述的下箱体和上箱体由箱体内壳、阻尼层、箱体外壳和吸音棉板组成，所述的箱体内壳外侧与阻尼层内侧固定连接，所述的阻尼层外侧与箱体外壳内侧固定连接，所述的箱体外壳外侧与吸音棉板内侧固定连接，所述的阻尼层由粘弹性橡胶材料制成。
4、在上述的一种降噪型齿轮箱中，所述的下箱体内壁固定连接有轴承二，所述的下箱体内壁固定连接有联轴器二，所述的轴承二内圈的内侧固定连接有传动轴二，所述的传动轴二一端穿过联轴器二延伸至下箱体的外侧，所述的传动轴二表面固定
5、在上述的一种降噪型齿轮箱中，所述的上箱体顶部固定连接有储油盒，所述的储油盒一侧固定连通有输油管，所述的上箱体与储油盒之间固定连接有固定块，所述的固定块内壁固定连接有若干个出油管。
6、在上述的一种降噪型齿轮箱中，所述的储油盒内侧设置有可转动的转动板，所述的转动板顶部固定连接有连接杆，所述的储油盒顶部固定连接有电机，所述的电机输出端与连接杆的顶端固定连接，所述的转动板上开设有若干个漏油槽孔。
7、在上述的一种降噪型齿轮箱中，所述的下箱体和上箱体外侧均固定连接有安装连接板。
8、与现有技术相比，本降噪型齿轮箱通过在下箱体和上箱体上设置阻尼层和吸音棉板，可以有效地衰减齿轮箱的振动，降低噪声，从而达到降噪的效果。
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1.一种降噪型齿轮箱，其特征在于，包括下箱体（1）和上箱体（2），所述的下箱体（1）内壁固定连接有轴承一（3），所述的下箱体（1）内壁固定连接有联轴器一（4），所述的轴承一（3）内圈的内侧固定连接有传动轴一（5），所述的传动轴一（5）一端穿过联轴器一（4）延伸至下箱体（1）的外侧，所述的传动轴一（5）表面固定连接有齿轮一（6）；
2.根据权利要求1所述的一种降噪型齿轮箱，其特征在于，所述的下箱体（1）内壁固定连接有轴承二（11），所述的下箱体（1）内壁固定连接有联轴器二（12），所述的轴承二（11）内圈的内侧固定连接有传动轴二（13），所述的传动轴二（13）一端穿过联轴器二（12）延伸至下箱体（1）的外侧，所述的传动轴二（13）表面固定连接有与齿轮一（6）啮合的齿轮二（14）。
3.根据权利要求1所述的一种降噪型齿轮箱，其特征在于，所述的上箱体（2）顶部固定连接有储油盒（15），所述的储油盒（15）一侧固定连通有输油管（16），所述的上箱体（2）与储油盒（15）之间固定连接有固定块（17），所述的固定块（17）内壁固定连接有若干个出油管（18）。
<...【技术特征摘要】
1.一种降噪型齿轮箱，其特征在于，包括下箱体（1）和上箱体（2），所述的下箱体（1）内壁固定连接有轴承一（3），所述的下箱体（1）内壁固定连接有联轴器一（4），所述的轴承一（3）内圈的内侧固定连接有传动轴一（5），所述的传动轴一（5）一端穿过联轴器一（4）延伸至下箱体（1）的外侧，所述的传动轴一（5）表面固定连接有齿轮一（6）；
2.根据权利要求1所述的一种降噪型齿轮箱，其特征在于，所述的下箱体（1）内壁固定连接有轴承二（11），所述的下箱体（1）内壁固定连接有联轴器二（12），所述的轴承二（11）内圈的内侧固定连接有传动轴二（13），所述的传动轴二（13）一端穿过联轴器二（12）延伸至下箱体（1）的外侧，所述的传动轴二（13）表面固定连接有与齿轮一（6）啮合的齿轮二（14）。
3.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：林海军，严鹏，
申请(专利权)人：浙江神腾科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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