【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶使用的机械设备，具体说是一种用于船舶工程的海洋线缆架。
技术介绍
1、现有技术中，船舶工程中需要使用各种缆线设备，因此需要用到缆线架等设备，现有技术中用于船舶工程的缆线架设备，例如：公开(公告)号：cn214543346u所公开的“一种船舶电气工程穿线施工装置”，该技术方案中出线组件和收线组件，通过组件之间的配合实现缆线穿线工程。
2、例如：公开(公告)号：cn213445653u的技术方案中公开了“一种船舶海洋工程用线缆回收装置”，该技术方案中公开了通过轴承转动件连接安装的绕线柱，通过该绕线柱是可以实现线缆的绕线功能的。
3、但是，上述技术方案在具体使用的时候通常会具有以下问题，无论线缆是放线或者收线，都需要在工作完成之后保持线缆架的位置固定，尤其是放线之后，由于海洋中的阻力较大，因此更需要保持线缆的位置固定，而现有技术中的线缆架的固定仅依靠驱动机构实现固定，结构不够稳固，具有安全隐患。
4、因此，为了解决上述问题，需要研发一种结构合理，增加安全系数的用于船舶工程的海洋线缆架。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种用于船舶工程的海洋线缆架；其技术方案如下：
2、一种用于船舶工程的海洋线缆架，包括两侧的固定底座，两侧的固定底座上均安装有驱动机构以及轴承架，且两侧驱动机构的驱动轴穿过轴承架安装成一体，且驱动轴上安装有线缆架，该线缆架位于两侧的轴承架之间，该线缆架包括中间套装在驱动轴上的套筒以及套
3、所述侧板的外侧端面处还设置有一圈环形板，该环形板位于间隙内，而所述的固定底座内则设置有下压机构，该下压机构的主轴向下伸出且轴端安装有下压板，且所述下压板从固定底座内伸出，下压板位于环形板的上方，当下压板在下压机构的作用下向下移动后，可对应压在环形板上，从而使整体线缆架固定。
4、进一步地，所述的驱动轴与线缆架的套筒内部还对应设置有嵌装的安装槽和安装块。
5、进一步地，两侧的固定底座内还设置有上压机构，该上压机构的主轴向上伸出且轴端安装有上压板，该上压板从固定底座内伸出，且位于环形板的下方，当上压板在上压机构的作用下向上移动后，可对应压在环形板上，从而将线缆架固定。
6、进一步地，所述的上压板和下压板均设置为弧形板体结构，且弧度设置与所述的环形板的弧度一致。
7、进一步地，所述环形板的内圈和外圈均设置有三角形的锯齿；而所述上压板的下端面和下压板的上端面同样设置有三角形的锯齿，当上压板和下压板分别从上方和下方压住环形板时，锯齿相互卡和。
8、进一步地，所述上压板的尺寸大小与下压板的尺寸大小一致。
9、进一步地，所述的上压机构和下压机构设置为同步运动或各自单独运动。
10、有益效果：本技术具有以下有益效果：
11、1)本装置中两侧的侧板上均安装设置了环形板，而固定底座内则相应设置了与环形板位置对应的下压板和下压机构，通过下压板和下压机构可以在线缆架位置固定时，通过下压机构带动下压板压在环形板上，从而将线缆架整体固定住，增加线缆架的稳固程度，整体结构设置巧妙合理，十分的稳定可靠；
12、2)本装置中除了设置了下压机构和下压板，同时还设置了上压机构和上压板，上压机构可从下方位置处控制上压板向上压住环形板，进一步地的增加环形板的压固程度，增加线缆架的稳定性；
13、3)本装置中环形板的具体设置是设置在侧板上，且位于间隙内，该设置不会妨碍侧板的旋转，结构设置合理；
14、4)本装置中环形板的内圈和外圈均设置有锯齿，上压板和下压板上也均设置有锯齿，在具体压固的时候，通过锯齿的配合，使得环形板的位置更加稳定，不会出现环形板滑动的情况，结构更加稳定。
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1.一种用于船舶工程的海洋线缆架，其特征在于：包括两侧的固定底座(1)，两侧的固定底座(1)上均安装有驱动机构(2)以及轴承架(3)，且两侧驱动机构(2)的驱动轴(4)穿过轴承架(3)安装成一体，且驱动轴(4)上安装有线缆架(5)，该线缆架(5)位于两侧的轴承架(3)之间，该线缆架(5)包括中间套装在驱动轴(4)上的套筒(51)以及套筒(51)两侧的侧板(52)，两侧侧板(52)之间的区域设置有线缆收放区域(53)，且所述侧板(52)与对应侧的固定底座(1)之间还留有间隙(6)；
2.根据权利要求1所述的一种用于船舶工程的海洋线缆架，其特征在于：所述的驱动轴(4)与线缆架(5)的套筒(51)内部还对应设置有嵌装的安装槽(54)和安装块(55)。
3.根据权利要求1所述的一种用于船舶工程的海洋线缆架，其特征在于：两侧的固定底座(1)内还设置有上压机构(10)，该上压机构(10)的主轴向上伸出且轴端安装有上压板(11)，该上压板(11)从固定底座(1)内伸出，且位于环形板(7)的下方，当上压板(11)在上压机构(10)的作用下向上移动后，可对应压在环形板(7)
4.根据权利要求3所述的一种用于船舶工程的海洋线缆架，其特征在于：所述的上压板(11)和下压板(9)均设置为弧形板体结构，且弧度设置与所述的环形板(7)的弧度一致。
5.根据权利要求4所述的一种用于船舶工程的海洋线缆架，其特征在于：所述环形板(7)的内圈和外圈均设置有三角形的锯齿(12)；而所述上压板(11)的下端面和下压板(9)的上端面同样设置有三角形的锯齿(12)，当上压板(11)和下压板(9)分别从上方和下方压住环形板(7)时，锯齿(12)相互卡和。
6.根据权利要求4所述的一种用于船舶工程的海洋线缆架，其特征在于：所述上压板(11)的尺寸大小与下压板(9)的尺寸大小一致。
7.根据权利要求4所述的一种用于船舶工程的海洋线缆架，其特征在于：所述的上压机构(10)和下压机构(8)设置为同步运动或各自单独运动。
...【技术特征摘要】
1.一种用于船舶工程的海洋线缆架，其特征在于：包括两侧的固定底座(1)，两侧的固定底座(1)上均安装有驱动机构(2)以及轴承架(3)，且两侧驱动机构(2)的驱动轴(4)穿过轴承架(3)安装成一体，且驱动轴(4)上安装有线缆架(5)，该线缆架(5)位于两侧的轴承架(3)之间，该线缆架(5)包括中间套装在驱动轴(4)上的套筒(51)以及套筒(51)两侧的侧板(52)，两侧侧板(52)之间的区域设置有线缆收放区域(53)，且所述侧板(52)与对应侧的固定底座(1)之间还留有间隙(6)；
2.根据权利要求1所述的一种用于船舶工程的海洋线缆架，其特征在于：所述的驱动轴(4)与线缆架(5)的套筒(51)内部还对应设置有嵌装的安装槽(54)和安装块(55)。
3.根据权利要求1所述的一种用于船舶工程的海洋线缆架，其特征在于：两侧的固定底座(1)内还设置有上压机构(10)，该上压机构(10)的主轴向上伸出且轴端安装有上压板(11)，该上压板(11)从固定底座(1)内伸出，且位于...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈杨洋，
申请(专利权)人：扬州汇洋船舶工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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