一种轨道交通的监控设备制造技术

技术编号：43453117 阅读：4 留言：0更新日期：2024-11-27 12:54

本发明专利技术公开了一种轨道交通的监控设备，涉及图像通信技术领域；为了解决自供电问题；具体包括固定于列车顶部的安装座，所述安装座的顶部设置有用于对环境监控的监控器，所述安装座的底部设置有用于对监控器供电的蓄电池组，且安装座顶部设置有用于对蓄电池组充电的可折叠式发电部；所述监控器内置有无线通讯单元，所述无线通信单元通信连接于列车的行车电脑以及调度中心。本发明专利技术通过设置蓄电池组可实现自供电，并且通过设置可折叠式发电部，其能利用刹车时的气流作用力实现对蓄电池组充电，从而完全实现自给自足的功能，同时还能提供一定的风阻，来提供制动力，达到动能回收作用。

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【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及图像通信，尤其涉及一种轨道交通的监控设备。

技术介绍

1、随着我国城镇化进程的加快和城市机动化水平的迅猛发展,城市交通拥堵已经成为我国许多城市尤其是大城市的"流行病",城市轨道交通具有安全、快速、舒适、环保、运量大的特点,因而成为各大城市解决城市交通拥堵的首要手段。

2、在轨道交通的列车车头或者车尾的部分，需要布置监控设备，一方面为了监控轨道交通的轨道情况，另一方面也能监控行车时的行车安全，例如对于隧道式的轨道交通，在车头或车尾设置监控，可以获取隧道内的图像信息，便于对隧道的安全性进行监控。

3、经检索，中国专利公开号为cn114998818a的专利，公开了一种用于轨道交通的车载视屏监控装置，包括车载监控机构、口罩识别机构和后台监控终端；所述口罩识别机构与所述车载监控机构通信连接，所述后台监控终端与所述车载监控机构通信连接；所述口罩识别机构包括图像采集模块和口罩检测模块；所述图像采集模块用于对车上历史监控图像分帧处理，截取其中包含人脸的图像，并将图像标记为佩戴口罩和未佩戴口罩的两类图像；所述口罩检测模块用于通过构建的神经网络对车上实时采集的脸部图像进行识别处理。

4、上述专利存在以下不足：其利用电源模块进行供电，一方面会对列车的电能消耗，另一方面取电式还需要从列车电源引线，便捷性降低，并且当列车意外断电后，其还无法正常工作。

技术实现思路

1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道交通的监控设备。

<p>2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：

3、一种轨道交通的监控设备，包括固定于列车顶部的安装座，

4、所述安装座的顶部设置有用于对环境监控的监控器，所述安装座的底部设置有用于对监控器供电的蓄电池组，且安装座顶部设置有用于对蓄电池组充电的可折叠式发电部；

5、所述监控器内置有无线通讯单元，所述无线通信单元通信连接于列车的行车电脑以及调度中心，且无线通信单元将监控器采集到的图像实时传输至列车的行车电脑以及调度中心处；

6、所述可折叠式发电部包括通过连接件连接于安装座的风电转化件以及用于对风电转化件位置控制的惯性驱动件，所述风电转化件包括发电机、涡轮扇叶和旋转架，所述旋转架转动连接于安装座，所述发电机通过螺栓固定有旋转架，且所述涡轮扇叶固定连接于发电机的输出轴外壁，所述发电机的输出端子电性连接于蓄电池组的输入端子。

7、优选地：所述连接件包括铰接轴、滑块和滑架，所述旋转架通过铰接轴转动连接于滑块，滑块滑动连接于滑架的内壁，且所述滑架通过螺栓固定于安装座的顶部外壁。

8、进一步地：所述铰接轴的端部固定有转盘，转盘的非轴心处外壁转动连接有连杆二，连杆二的另一端转动连接于安装座的底部侧壁。

9、在前述方案的基础上：所述惯性驱动件包括连杆一和配重块，所述配重块滑动连接于安装座的内壁，所述连杆一的一端转动连接于配重块的顶部外壁，连杆一的另一端转动连接于旋转架的侧壁。

10、在前述方案中更佳的方案是：所述配重块的内壁开设有卡槽，安装座的内壁滑动连接有两组弧头卡块，所述弧头卡块的端面扣接有弹簧一，弹簧一的另一端扣接于安装座的内壁。

11、作为本专利技术进一步的方案：所述安装座位于配重块的滑腔内部开设有引风道，引风道的侧壁固定有导流块，且所述安装座位于引风道端部的侧壁转动连接有引风板，引风板与安装座的转动连接处设置有复位扭簧，其中一个弧头卡块的侧壁固定有可顶起引风板的顶杆。

12、同时，所述监控器的镜头处上方通过连接轴转动连接有喷头，所述监控器位于镜头处的前方开设有滑槽，滑槽的内壁滑动连接有滑杆，滑杆的侧壁固定有可对镜头挂擦的刮板，且所述滑杆的顶部外扣接有弹簧二，弹簧二的另一端扣接于滑槽的内壁。

13、作为本专利技术的一种优选的：所述监控器的内壁开设有流道，流道的一端连接有供水泵，流道的另一端连接于喷头的进水口。

14、同时，所述流道的内壁滑动连接有阀块，且阀块的内壁开设有与流道轴向错位的透孔，且阀块的一侧传动配合于连接轴，传动配合形式可采用齿牙的啮合形式；

15、所述连接轴的外壁固定有卷筒一，安装座的内壁转动连接有相互固定的卷筒二与卷筒三，卷筒一与卷筒三的外壁卷绕配合有同一个绞绳二，卷筒二的外壁卷绕配合有绞绳一，绞绳一的端部固定于滑杆的外壁。

16、作为本专利技术的一种更优的方案：所述连接轴与安装座的连接处也设置有复位扭簧；

17、所述卷筒二的直径大于所述卷筒三的直径。

18、本专利技术的有益效果为：

19、1.本专利技术，通过设置蓄电池组可实现自供电，并且通过设置可折叠式发电部，其能利用刹车时的气流作用力实现对蓄电池组充电，从而完全实现自给自足的功能，同时还能提供一定的风阻，来提供制动力，达到动能回收作用。

20、2.本专利技术，通过设置连接件，其一方面可作为旋转架与安装座的铰接连接，另一方面在旋转架旋转的同时，还能利用转盘与连杆二的配合实现旋转架的抬升，从而可防止涡轮扇叶被监控器遮挡，增加撞风面积，增加发电和动能回收效率。

21、3.本专利技术，通过设置配重块，利用惯性可自动实现旋转架在减速状态下的打开、在停止状态下的状态保持以及在加速状态下的自动收纳功能，并且在此基础上，利用两个弧头卡块配合卡槽实现配重块两个状态下的限位，从而可防止列车行进过程中的速度波动造成的配重块频繁滑动因为的异常磨损。

22、4.本专利技术，通过设置导流块、引风道、引风板等部件，可利用引风板对气流的导向实现对配重块的驱动，并且风速越大时，气流对配重块的驱动力越大，从而可保证旋转架的可靠展开。

23、5.本专利技术，通过设置喷头和刮板，其能对监控器的镜头进行冲洗和刮擦，从而保证镜头的洁净度，保证监控器对于图像采集的清晰度和可靠性。

24、6.本专利技术，通过设置阀块、卷筒一、卷筒二、卷筒三等部件，利用供水即可实现顶杆的旋转以及刮板的刮擦动作，从而降低了动力源布置，增加了装置的同步联动性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轨道交通的监控设备，包括固定于列车顶部的安装座(1)，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通的监控设备，其特征在于，所述连接件(5)包括铰接轴(8)、滑块(9)和滑架(10)，所述旋转架(13)通过铰接轴(8)转动连接于滑块(9)，滑块(9)滑动连接于滑架(10)的内壁，且所述滑架(10)通过螺栓固定于安装座(1)的顶部外壁。

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通的监控设备，其特征在于，所述铰接轴(8)的端部固定有转盘(16)，转盘(16)的非轴心处外壁转动连接有连杆二(17)，连杆二(17)的另一端转动连接于安装座(1)的底部侧壁。

4.根据权利要求2所述的一种轨道交通的监控设备，其特征在于，所述惯性驱动件(6)包括连杆一(14)和配重块(15)，所述配重块(15)滑动连接于安装座(1)的内壁，所述连杆一(14)的一端转动连接于配重块(15)的顶部外壁，连杆一(14)的另一端转动连接于旋转架(13)的侧壁。

5.根据权利要求4所述的一种轨道交通的监控设备，其特征在于，所述配重块(15)的内壁开设有卡槽(20)，

6.根据权利要求5所述的一种轨道交通的监控设备，其特征在于，所述安装座(1)位于配重块(15)的滑腔内部开设有引风道(19)，引风道(19)的侧壁固定有导流块(18)，且所述安装座(1)位于引风道(19)端部的侧壁转动连接有引风板(23)，引风板(23)与安装座(1)的转动连接处设置有复位扭簧，其中一个弧头卡块(21)的侧壁固定有可顶起引风板(23)的顶杆(24)。

7.根据权利要求1所述的一种轨道交通的监控设备，其特征在于，所述监控器(2)的镜头处上方通过连接轴(32)转动连接有喷头(25)，所述监控器(2)位于镜头处的前方开设有滑槽(27)，滑槽(27)的内壁滑动连接有滑杆(28)，滑杆(28)的侧壁固定有可对镜头挂擦的刮板(29)，且所述滑杆(28)的顶部外扣接有弹簧二(26)，弹簧二(26)的另一端扣接于滑槽(27)的内壁。

8.根据权利要求7所述的一种轨道交通的监控设备，其特征在于，所述监控器(2)的内壁开设有流道(31)，流道(31)的一端连接有供水泵，流道(31)的另一端连接于喷头(25)的进水口。

9.根据权利要求8所述的一种轨道交通的监控设备，其特征在于，所述流道(31)的内壁滑动连接有阀块(30)，且阀块(30)的内壁开设有与流道(31)轴向错位的透孔(33)，且阀块(30)的一侧传动配合于连接轴(32)，传动配合形式可采用齿牙的啮合形式；

10.根据权利要求9所述的一种轨道交通的监控设备，其特征在于，所述连接轴(32)与安装座(1)的连接处也设置有复位扭簧；

...

【技术特征摘要】

1.一种轨道交通的监控设备，包括固定于列车顶部的安装座(1)，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的一种轨道交通的监控设备，其特征在于，所述配重块(15)的内壁开设有卡槽(20)，安装座(1)的内壁滑动连接有两组弧头卡块(21)，所述弧头卡块(21)的端面扣接有弹簧一(22)，弹簧一(22)的另一端扣接于安装座(1)的内壁。

6.根据权利要求5所述的一种轨道交通的监控设备，其特征在于，所述安装座(1)位于配重块(15)的滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：张艳，赵敏，高志勇，刘培霖，胡伟，
申请(专利权)人：浙江达航储能技术有限公司，
类型：发明
国别省市：

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