【技术实现步骤摘要】
本申请涉及储能，尤其涉及一种预充电路的继电器状态检测电路和方法。
技术介绍
1、在新能源汽车中，为了避免直接通高压电产生瞬间大电流冲击损害整车控制器，在向主驱电机控制器、油泵电机控制器和直流转换器等关键部件等负载上高压电之前，需要对其内部的电容进行预充电。
2、但是，预充电路通常使用不带反馈辅助触点的继电器来控制电力流动，整车控制器需要电池先向端口提供高压电通过采样继电器后端的电压并与电池电压进行比较，来间接判断继电器的状态。此时如果与负载连接的继电器因粘连或其他原因损坏，电池提供的过压电流将直接流向负载电容，导致产生巨大的冲击电流。这种冲击电流会对电池内部的继电器造成损害，从而引发整车控制器的二次损坏，显著增加维修成本和复杂度。
3、因此，针对上述问题，有必要开发一种继电器状态监测机制，以提高安全性和可靠性。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请提供了一种预充电路的继电器状态检测电路和方法，旨在提高安全性和可靠性。
2、第一方面，本申请提供了一种预充电路的继电器状态检测电路，包括预充单元和与所述预充单元连接的继电器状态检测电路，所述预充单元包括：第一单向导通器件、预充电阻、第一预充继电器和第二预充继电器，所述第一单向导通器件、所述预充电阻和所述第一预充继电器依次串联后与所述第二预充继电器并联；所述继电器状态检测电路包括低压供电单元、第二单向导通器件、第三单向导通器件和第一采样电路，其中，所述第一单向导通器件、第二单向导通器件和所述第三单向导通器件
3、所述低压供电单元的输出端接所述第一单向导通器件和所述第二预充继电器的公共端；
4、所述第二单向导通器件的第一端接于所述预充电阻和所述第一预充继电器之间，所述第二单向导通器件的第二端和所述第一采样电路连接；
5、所述第三单向导通器件的第一端与所述第一预充继电器和所述第二预充继电器的公共端连接，所述第三单向导通器的第二端与所述第一采样电路连接；所述第一采样电路用于输出第一采样结果。
6、可选地，所述第二单向导通器件包括至少两个第二子单向导通器件；所述第二子单向导通器件的电压降与第三单向导通器件的电压降相等。
7、可选地，所述预充电路的继电器状态检测电路还包括高压电池模块；所述高压电池模块包括：电源、与所述电源正极连接的正极开关以及与所述电源负极连接的负极开关，所述第一单向导通器件和所述第二预充继电器的公共端接于所述正极开关或所述负极开关。
8、可选地，所述继电器状态检测电路还包括第二采样电路，所述第二采样电路并联于高压电池模块；所述第二采样电路用于输出第二采样结果。
9、可选地，所述继电器状态检测电路还包括负载和第三采样电路，所述负载的第一端连接所述第一预充继电器和所述第二预充继电器的公共端，所述负载的第二端接于所述正极开关或所述负极开关，所述第三采样电路并联于所述负载端；所述第三采样电路用于输出第三采样结果。
10、可选地，所述第一单向导通器件、第二单向导通器件和第三单向导通器件用于控制电流向单一方向流动。
11、第二方面，本申请实施例提供了一种继电器状态检测方法，应用于如上述第一方面所介绍的预充电路的继电器状态检测电路，所述方法包括：
12、获取所述第一采样电路输出的第一采样结果；
13、基于第一预设电压与所述第一采样结果得到第一差值；所述第一预设电压基于所述低压供电单元设置；
14、根据所述第一差值确定所述继电器状态，其中，所述继电器状态包括正常或粘连。
15、可选地，所述根据所述第一差值确定所述继电器状态，包括：
16、当所述第一差值为第一预设阈值时，确定所述预充电阻、所述第一预充继电器和所述第二预充继电器正常；所述第一预设阈值根据所述第一单向导通器件和所述第二单向导通器件的电压降设置；
17、当所述第一差值为第二预设阈值时，确定所述预充电阻和所述第二预充继电器正常，所述第一预充继电器粘连；所述第二预设阈值根据所述第一单向导通器件和所述第三单向导通器件的电压降设置；
18、当所述第一差值为第三预设阈值时，确定所述预充电阻和所述第一预充继电器正常，所述第二预充继电器粘连；所述第三预设阈值根据所述第三单向导通器件的电压降设置；
19、当所述第一差值为第四预设阈值时，确定所述预充电阻故障，所述第一预充继电器和所述第二预充继电器正常，所述第四预设阈值基于所述低压供电单元设置。
20、可选地，所述新能源汽车还包括整车控制器和电池管理整车控制器，所述方法还包括：
21、当所述预充电阻、所述第一预充继电器和所述第二预充继电器正常时，所述整车控制器向所述电池管理整车控制器下发控制指令，以使得所述电池管理整车控制器控制所述正极开关和负极开关闭合；
22、获取所述第二采样电路输出的第二采样结果；
23、基于第二预设电压和所述第二采样结果得到第二差值；所述第二预设电压基于所述电池设置；
24、根据所述第二差值确定是否存在采样故障。
25、可选地，所述方法还包括：
26、当不存在采样故障时，控制第一预充继电器闭合对所述负载进行预充电；
27、获取所述第三采样电路输出的第三采样结果；
28、当所述第三采样结果大于第三预设电压后，控制所述第二预充继电器闭合，并延时断开第一预充继电器；所述第三预设电压基于电源电压设置；
29、当所述第三采样结果小于等于第三预设电压，向所述整车控制器上报预充电失败故障。
30、可选地，在控制所述第二预充继电器闭合，并延时断开第一预充继电器后，所述方法还包括：
31、获取所述第二采样电路输出的第四采样结果、所述第三采样电路输出的第五采样结果以及预设时间内所述第三采样电路输出的第五采样结果的趋势；
32、基于所述第四采样结果和所述第五采样结果得到第三差值；
33、根据所述第三差值和所述预设时间内所述第三采样电路输出的第五采样结果的趋势确定预充上电结果，其中，预充上电结果包括预充上电成功或预充上电失败。
34、第三方面，本申请提供了一种新能源汽车，用于执行上述第二方面任一实施方式所介绍的继电器状态检测方法。
35、本申请提供了一种预充电路的继电器状态检测电路和方法。包括预充单元和与预充单元连接的继电器状态检测电路，预充电路的继电器状态检测电路包括低压供电单元、第二单向导通器件、第三单向导通器件和第一采样电路；其中，第二单向导通器件的电压降不等于所述第三单向导通器件的电压降；低压供电单元的输出端接第一单向导通器件和第二预充继电器的公共端；第二单向导通器件的第一端接于预充电阻和第一预充继本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种预充电路的继电器状态检测电路，其特征在于，包括预充单元和与所述预充单元连接的继电器状态检测电路，所述预充单元包括：第一单向导通器件、预充电阻、第一预充继电器和第二预充继电器，所述第一单向导通器件、所述预充电阻和所述第一预充继电器依次串联后与所述第二预充继电器并联；所述继电器状态检测电路包括低压供电单元、第二单向导通器件、第三单向导通器件和第一采样电路，其中，所述第一单向导通器件、第二单向导通器件和所述第三单向导通器件中任意两个单向导通器件的电压降之和不等于第三个单向导通器件的电压降且所述第一单向导通器件和所述第二单向导通器件的电压降之和不等于所述第三单向导通器件的电压降；
2.根据权利要求1所述的预充电路的继电器状态检测电路，其特征在于，所述第二单向导通器件包括至少两个第二子单向导通器件；所述第二子单向导通器件的电压降与第三单向导通器件的电压降相等。
3.根据权利要求1所述的预充电路的继电器状态检测电路，其特征在于，所述预充电路的继电器状态检测电路还包括高压电池模块；所述高压电池模块包括：电源、与所述电源正极连接的正极开关以及与所述电源负极连接的负
4.根据权利要求3所述的预充电路的继电器状态检测电路，其特征在于，所述继电器状态检测电路还包括第二采样电路，所述第二采样电路并联于高压电池模块；所述第二采样电路用于输出第二采样结果。
5.根据权利要求3所述的预充电路的继电器状态检测电路，其特征在于，所述继电器状态检测电路还包括负载和第三采样电路，所述负载的第一端连接所述第一预充继电器和所述第二预充继电器的公共端，所述负载的第二端接于所述正极开关或所述负极开关，所述第三采样电路并联于所述负载端；所述第三采样电路用于输出第三采样结果。
6.根据权利要求1所述的预充电路的继电器状态检测电路，其特征在于，所述第一单向导通器件、第二单向导通器件和第三单向导通器件用于控制电流向单一方向流动。
7.一种继电器状态检测方法，其特征在于，应用于如权利要求1-6任一项所述的预充电路的继电器状态检测电路，所述方法包括：
8.根据权利要求7所述的继电器状态检测方法，其特征在于，所述根据所述第一差值确定所述继电器状态，包括：
9.根据权利要求8所述的继电器状态检测方法，其特征在于，所述新能源汽车还包括整车控制器和电池管理整车控制器，所述方法还包括：
10.根据权利要求9所述的继电器状态检测方法，其特征在于，所述方法还包括：
11.根据权利要求10所述的继电器状态检测方法，其特征在于，在控制所述第二预充继电器闭合，并延时断开第一预充继电器后，所述方法还包括：
...【技术特征摘要】
1.一种预充电路的继电器状态检测电路，其特征在于，包括预充单元和与所述预充单元连接的继电器状态检测电路，所述预充单元包括：第一单向导通器件、预充电阻、第一预充继电器和第二预充继电器，所述第一单向导通器件、所述预充电阻和所述第一预充继电器依次串联后与所述第二预充继电器并联；所述继电器状态检测电路包括低压供电单元、第二单向导通器件、第三单向导通器件和第一采样电路，其中，所述第一单向导通器件、第二单向导通器件和所述第三单向导通器件中任意两个单向导通器件的电压降之和不等于第三个单向导通器件的电压降且所述第一单向导通器件和所述第二单向导通器件的电压降之和不等于所述第三单向导通器件的电压降；
2.根据权利要求1所述的预充电路的继电器状态检测电路，其特征在于，所述第二单向导通器件包括至少两个第二子单向导通器件；所述第二子单向导通器件的电压降与第三单向导通器件的电压降相等。
3.根据权利要求1所述的预充电路的继电器状态检测电路，其特征在于，所述预充电路的继电器状态检测电路还包括高压电池模块；所述高压电池模块包括：电源、与所述电源正极连接的正极开关以及与所述电源负极连接的负极开关，所述第一单向导通器件和所述第二预充继电器的公共端接于所述正极开关或所述负极开关。
4.根据权利要求3所述的预充电路的继电器状态检测电路，其特征在于，所述继电器状态检测电路还包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：张永安，杜恩利，靳彦红，
申请(专利权)人：合肥阳光电动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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