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一种公路路基边坡排水结构制造技术

技术编号:43450170 阅读:3 留言:0更新日期:2024-11-27 12:52
本技术涉及一种公路路基边坡排水结构,旨在解决当前水现有边坡排水结构结构简单,功能单一的问题,包括路基,路基的一侧连接有边沟;本技术通过开设于边沟一侧的溢水通口,在边沟内部积水漫延过边沟边沿后,水流顺着格栅进入格栅室内,其中水土混合流体穿过格栅室顺着集水槽流入,泥沙由于自重在格栅室内顺着排水通道窄口下移,然后顺着排水通道流动至边沟中部并落入跌水井内,便于对积水内部水土与泥沙的分流;通过挡板对泥沙的承接,然后在积累到一定量或者受到大量水流冲击后,挡板以连接轴为中心旋转,并将其上的杂质释放至杂物槽的内部,从而达到截留泥沙,便于重复利用的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及路基排水,尤其涉及一种公路路基边坡排水结构


技术介绍

1、公路路基边坡排水结构中,边沟是指设置在挖方路基路肩外侧及低填方路基地脚外侧的纵向人工沟渠,用以收集路面的地面水,排除路基拦截道路上方边坡的坡面水,迅速汇集并把它们引入顺畅的排水通道中,通过桥涵等将其泄放到道路的下方。

2、现有公路路基边坡的排水结构较为简单,仅仅具有排水功能,水流中易携带较多从边坡中冲刷下来的泥沙杂物,这些泥沙易随水流而流失,因此如何提供一种能截留泥沙的边坡排水结构显得尤为重要。鉴于此,我们提出一种公路路基边坡排水结构。


技术实现思路

1、本技术的目的在于克服现有技术的不足,适应现实需要,提供一种公路路基边坡排水结构,以解决当前现有边坡排水结构结构简单,功能单一的技术问题。

2、为了实现本技术的目的,本技术所采用的技术方案为:设计一种公路路基边坡排水结构,包括路基,所述路基的一侧连接有边沟,所述边沟的一侧设置有溢水通口,所述溢水通口的下方连通有集水槽,所述集水槽的下方连通有跌水井,所述边沟边沿溢水通口所处的一侧低于路基;本技术通过开设于边沟一侧的溢水通口,在边沟内部积水漫延过边沟边沿后,水流顺着格栅进入格栅室内,其中水土混合流体穿过格栅室顺着集水槽流入,泥沙由于自重在格栅室内顺着排水通道窄口下移,然后顺着排水通道流动至边沟中部并落入跌水井内,便于对积水内部水土与泥沙的分流,从而达到截留泥沙,便于重复利用的效果;路基的位置较高避免流量过大反水到路面上。

3、优选地,所述边沟的下方呈倾斜结构设置有挡板,所述挡板高端固定连接有连接轴,所述连接轴的外表面设置有扭力扭簧,所述挡板的另一端设置有磁条,所述集水槽的下边沿固定连接有铁条,所述集水槽的下方连通有杂物槽,所述挡板底端与所述杂物槽对应;本技术通过挡板对泥沙的承接,然后在积累到一定量或者受到大量水流冲击后,挡板以连接轴为中心旋转,并将其上的杂质释放至杂物槽的内部,从而达到截留泥沙,便于重复利用的效果。

4、优选地,所述边沟与所述溢水通口连接处设有格栅室,所述格栅室进口设有若干格栅,所述边沟的外表面开设有若干排水通道,所述排水通道与所述格栅室联通,所述排水通道为开口上窄下宽的梯形通道,相邻两个所述格栅以所述排水通道对称布置,且相邻两个所述格栅的间距大于所述排水通道上端口的尺寸;与格栅室连通的排水通道用窄口接引泥沙,使分流后的泥沙流动至边沟的中部并释放至跌水井的内部,便于对水土泥沙的分流。

5、优选地,所述边沟中部底端设置有与跌水井连通的泄水通道,所述排水通道的底端与所述泄水通道连通,所述挡板布置于所述泄水通道下方;通过泄水通道使泥沙流淌至挡板上,并同挡板将泥沙隔开,避免直接落入跌水井内

6、优选地,所述挡板位于集水槽和边沟的下方,且挡板以连接轴为圆心的旋转轨迹经过杂物槽的上边沿,并与所述跌水井上的搭台接触;位于集水槽和边沟下方的挡板用于隔开跟随水流下落的泥沙,并将其集中至杂物槽的内部,避免堆积在跌水井的内部影响减少水流冲击的效果。

7、优选地,所述溢水通口的开口处为斜面;斜面开口减少开口处杂物的堆积。

8、与现有技术相比,本技术的有益效果在于:

9、1.本技术通过开设于边沟一侧的溢水通口,在边沟内部积水漫延过边沟边沿后,水流顺着格栅进入格栅室内,其中水土混合流体穿过格栅室顺着集水槽流入,泥沙由于自重在格栅室内顺着排水通道窄口下移,然后顺着排水通道流动至边沟中部并落入跌水井内,便于对积水内部水土与泥沙的分流。

10、2.本技术通过挡板对泥沙的承接,然后在积累到一定量或者受到大量水流冲击后,挡板以连接轴为中心旋转,并将其上的杂质释放至杂物槽的内部,从而达到截留泥沙,便于重复利用的效果。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种公路路基边坡排水结构,包括路基(1),其特征在于:所述路基(1)的一侧连接有边沟(2),所述边沟(2)的一侧设置有溢水通口(4),所述溢水通口(4)的下方连通有集水槽(5),所述集水槽(5)的下方连通有跌水井(3);

2.如权利要求1所述的公路路基边坡排水结构,其特征在于:所述边沟(2)的下方呈倾斜结构设置有挡板(7),所述挡板(7)高端固定连接有连接轴(701),所述连接轴(701)的外表面设置有扭力扭簧(702),所述挡板(7)的另一端设置有磁条,所述集水槽(5)的下边沿固定连接有铁条(703),所述集水槽(5)的下方连通有杂物槽(6),所述挡板(7)底端与所述杂物槽(6)对应。

3.如权利要求2所述的公路路基边坡排水结构,其特征在于:所述边沟(2)与所述溢水通口(4)连接处设有格栅室,所述格栅室进口设有若干格栅(8),所述边沟(2)的外表面开设有若干排水通道(201),所述排水通道(201)与所述格栅室联通;

4.如权利要求3所述的公路路基边坡排水结构,其特征在于:所述边沟(2)中部底端设置有与跌水井(3)连通的泄水通道,所述排水通道(201)的底端与所述泄水通道连通,所述挡板(7)布置于所述泄水通道下方。

5.如权利要求2所述的公路路基边坡排水结构,其特征在于:所述挡板(7)以连接轴(701)为圆心的旋转轨迹经过杂物槽(6)的上边沿,并与所述跌水井(3)上的搭台接触。

6.如权利要求1所述的公路路基边坡排水结构,其特征在于:所述溢水通口(4)的开口处为斜面。

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【技术特征摘要】

1.一种公路路基边坡排水结构,包括路基(1),其特征在于:所述路基(1)的一侧连接有边沟(2),所述边沟(2)的一侧设置有溢水通口(4),所述溢水通口(4)的下方连通有集水槽(5),所述集水槽(5)的下方连通有跌水井(3);

2.如权利要求1所述的公路路基边坡排水结构,其特征在于:所述边沟(2)的下方呈倾斜结构设置有挡板(7),所述挡板(7)高端固定连接有连接轴(701),所述连接轴(701)的外表面设置有扭力扭簧(702),所述挡板(7)的另一端设置有磁条,所述集水槽(5)的下边沿固定连接有铁条(703),所述集水槽(5)的下方连通有杂物槽(6),所述挡板(7)底端与所述杂物槽(6)对应。

3.如权利要求2所述的公路路基边坡排水结构,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵建明
申请(专利权)人:赵建明
类型:新型
国别省市:

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