【技术实现步骤摘要】
本技术属于应急钢桥装备运输，具体涉及一种公路应急钢桥模块化快速运载平台。
技术介绍
1、公路应急钢桥作为一种可以快速组装的应急桥梁，在应对各类突发状况下的应急交通保障中发挥了重要作用。在公路应急过程中，钢桥构件储存方式、钢桥出库效率、运输距离、运输时长、现场架设安装时间等一定程度上会影响应急救援进度。在现有出库方式中，运用门架式起重机吊装时，需要将集装后的构件依次吊装，耗时久，步骤多，安全隐患风险高。运用搬运架设车进行搬运时，需进行多次作业，劳动强度大，所需人力多，耗时久，并且装车流程不规范，未预先设计钢桥构件放置位置，浪费车厢内部空间，造成运输成本大幅上升。采用模块化储运集装箱时，钢桥零部件分类储运，未进行提前预装与集装，零部件较多，导致应急救援现场搭建耗时久，影响应急救援。因此，钢桥构件储存模块化、出库科学化可显著提高公路应急抢险的效率。
技术实现思路
1、为了克服上述现有技术存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种公路应急钢桥快速运载平台，通过可升降的平台支撑及平台基座与公路应急钢桥运输车快速稳定连接，通过移运器将应急钢桥从车中平稳快速移运，快速省力，节省人工，利于规范化操作，大大提升了公路应急抢险的效率，同时降低了成本。
2、为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
3、一种公路应急钢桥快速运载平台，包括平台基座2，平台基座2底部四角设置有平台支撑1，平台基座2上设置有移运器3，所述平台基座2的长度和宽度与公路应急钢桥的运输车车厢的长度和宽度保持一致。
4、所述平台支撑1采用同步千斤顶，优选采用电动液压同步千斤顶，通过液压实现复位和锁止。
5、所述同步千斤顶负载大于等于30吨，伸展高度范围为0.5m-2m。
6、所述平台基座2负载大于等于20吨，平台基座2的面板上装有重量感应仪4。
7、所述平台基座2的前端两侧装有与运输车连接的连接扣5；平台基座2两侧分别装有多个基座钢桥固定孔6。
8、所述平台基座2的面板两侧设有轨道7。
9、所述移运器3为履带式移运器，移运器3底部两侧平均设有多个导向轮10，导向轮10沿平台基座2的轨道7移动行走。
10、所述移运器3两侧平均设有多个钢桥固定孔9。
11、所述移运器3底部且两侧钢桥固定孔9之间还设置有滚柱8。
12、相对于现有技术，本技术具有如下有益效果：
13、1.运载平台结构简单，提高了移运速度，缩短出库时间。以运载一座321型装配式钢桥，搭配两个移运器的实践结果为例，本技术的快速运载平台，可快速完成一次运载，装配一座321型钢桥构件仅需4次作业，每次作业时间仅需5分钟。根据场地允许情况下可多台运载平台同时起降，可进一步缩减钢桥出库时间，有利于公路应急突发事件的快速处置。
14、2.减少人力成本，运输车内的钢桥部分构件为提前预装，采用运载平台机械移运，操作简单，所需作业人员少，劳动强度低。
15、3.保障作业安全，运载平台抬起作业时上升高度不超过2m，消除人工从事重体力作业和高空起吊作业带来的擦伤、砸伤、压伤等安全隐患。
16、4.运载平台作业空间小，无需大型起吊设备运载，操作更灵活，节省空间，增加储备仓库空间。
17、5.移运器3平面可以使整车钢桥构件都置于移运器上，通过两侧钢桥固定孔9，使得整车钢桥构件不发生倒塌和掉落。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种公路应急钢桥快速运载平台，包括平台基座(2)，其特征在于：平台基座(2)底部四角设置有平台支撑(1)，平台基座(2)上设置有移运器(3)，所述平台基座(2)的长度和宽度与公路应急钢桥的运输车车厢的长度和宽度保持一致。
2.根据权利要求1所述的一种公路应急钢桥快速运载平台，其特征在于：所述平台支撑(1)采用同步千斤顶。
3.根据权利要求2所述的一种公路应急钢桥快速运载平台，其特征在于：所述同步千斤顶负载大于等于30吨，伸展高度范围为0.5m-2m。
4.根据权利要求1所述的一种公路应急钢桥快速运载平台，其特征在于：所述平台基座(2)负载大于等于20吨，平台基座(2)的面板上装有重量感应仪(4)。
5.根据权利要求1或4所述的一种公路应急钢桥快速运载平台，其特征在于：所述平台基座(2)的前端两侧装有与运输车连接的连接扣(5)；平台基座(2)两侧分别装有多个基座钢桥固定孔(6)。
6.根据权利要求1或4所述的一种公路应急钢桥快速运载平台，其特征在于：所述平台基座(2)的面板两侧设有轨道(7)。
7.根据权利
8.根据权利要求1或7所述的一种公路应急钢桥快速运载平台，其特征在于：所述移运器(3)两侧平均设有多个钢桥固定孔(9)。
9.根据权利要求8所述的一种公路应急钢桥快速运载平台，其特征在于：所述移运器(3)底部且两侧钢桥固定孔(9)之间还设置有滚柱(8)。
10.根据权利要求2所述的一种公路应急钢桥快速运载平台，其特征在于：所述同步千斤顶采用电动液压同步千斤顶，通过液压实现复位和锁止。
...【技术特征摘要】
1.一种公路应急钢桥快速运载平台，包括平台基座(2)，其特征在于：平台基座(2)底部四角设置有平台支撑(1)，平台基座(2)上设置有移运器(3)，所述平台基座(2)的长度和宽度与公路应急钢桥的运输车车厢的长度和宽度保持一致。
2.根据权利要求1所述的一种公路应急钢桥快速运载平台，其特征在于：所述平台支撑(1)采用同步千斤顶。
3.根据权利要求2所述的一种公路应急钢桥快速运载平台，其特征在于：所述同步千斤顶负载大于等于30吨，伸展高度范围为0.5m-2m。
4.根据权利要求1所述的一种公路应急钢桥快速运载平台，其特征在于：所述平台基座(2)负载大于等于20吨，平台基座(2)的面板上装有重量感应仪(4)。
5.根据权利要求1或4所述的一种公路应急钢桥快速运载平台，其特征在于：所述平台基座(2)的前端两侧装有与运输车连接的连接扣(5)；平台基座(2)...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴秋蝶，祁海权，李红，刘小宁，
申请(专利权)人：陕西省公路应急中心，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。