【技术实现步骤摘要】
本技术涉及抗凝冰沥青路面，更具体的说，尤其涉及一种抗凝冰沥青路面施工用抗凝冰材料搅拌装置。
技术介绍
1、随着科技以及交通事业的快速发展，公路建设项目逐渐向高海拔地区渗入。由于该部分地区的昼夜温差大、温度低、低温持续时间长，使得该部分地区出现雨雪天气后，沥青路面容易结冰，影响通行。对沥青路面进行除冰的方式包括机械清除、热力融化、撒融雪剂等。该些除冰的方式费时费力，且容易产生环境污染。因此，如何减少沥青路面的凝冰现象受到越来越多的关注。
2、为了解决上述除冰方式的缺陷，目前研制出了抗凝冰沥青路面，抗凝冰沥青路面是指通过在熔融沥青材料中添加具有降低冰点的抗凝冰材料，通过搅拌装置进行均匀搅拌，形成的具有抑制冻结效果的熔融状抗凝冰沥青材料，然后将熔融状抗凝冰沥青材料进行摊铺作业，制成抗凝冰沥青路面。抗凝冰材料的有效成分主要为降低冰点的盐化物，其使用方法简便，可以在沥青路面铺设或养护维修之前，预先将抗凝冰材料添加到路面材料中进行均匀搅拌后，再用于沥青路面铺设。抗凝冰沥青路面的技术的主要作用原理是在毛细管压力及车辆碾压作用下，沥青路面内部的盐化物渐析出形成盐水，降低道路表面冰雪的冰点，延迟道路表面积雪结冰；同时盐化物可使冰在较低的温度下融化以便于清除。
3、抗凝冰沥青材料在制备时，为了保证抗凝冰沥青路面具有均为稳定的抗凝冰效果，需要利用搅拌装置将抗凝冰材料和熔融沥青材料进行较长时间的均匀混合搅拌。但是，在实际施工中发现，由于传统的搅拌装置保温性较差，在搅拌的过程中，熔融沥青材料的热量散失较多，导致熔融沥青材料温度较低
4、有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种抗凝冰沥青路面施工用抗凝冰材料搅拌装置，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种抗凝冰沥青路面施工用抗凝冰材料搅拌装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题和不足。
2、为实现上述目的，本技术提供了一种抗凝冰沥青路面施工用抗凝冰材料搅拌装置，由以下具体技术手段所达成：
3、一种抗凝冰沥青路面施工用抗凝冰材料搅拌装置，包括：荷载架、搅拌箱、进料口、搅拌轴、齿轮、变速箱、出料漏斗、水箱、箱盖、循环水泵、进水管、出水管、加热管、保温层、出料口、下料盖板、连接块、转轴、支撑轴座、旋转板、伸缩缸、伸缩缸荷载架；荷载架为方管焊接成的框架结构；搅拌箱焊接固定在荷载架的上方；进料口设置在搅拌箱一侧的上方；保温层贴合固定在搅拌箱的外壁上；搅拌轴安装在搅拌箱的中间；齿轮固定安装在搅拌轴的一端；变速箱通过螺栓固定在荷载架上齿轮的一侧；出料漏斗通过螺栓固定在搅拌箱的下方；水箱通过螺栓固定在搅拌箱的一侧，且箱盖固定在水箱的上方；加热管的上端通过螺母固定在箱盖上，且加热管的下部设置在水箱内；循环水泵通过螺栓固定在箱盖的上方；进水管的一端与循环水泵的出水口连接，且进水管的另一端拧接在搅拌箱上方的外壁上；出水管的一端与水箱连接，且出水管的另一端连接在搅拌箱左端的下部；出料口开设在搅拌箱的下方；下料盖板嵌入出料口内；连接块焊接在下料盖板的外壁上；支撑轴座焊接固定在搅拌箱两端荷载架的上方；转轴插接安装在连接块内，且转轴的两端与支撑轴座插接连接；旋转板插接固定在转轴的左端；伸缩缸荷载架焊接在荷载架右侧的下方；伸缩缸的上端与旋转板铰接连接，且伸缩缸的下端与伸缩缸荷载架铰接连接。
4、作为本技术方案的进一步优化，搅拌箱为双层的圆柱形壳体结构。
5、作为本技术方案的进一步优化，出水管在搅拌箱左端下部设有两处。
6、作为本技术方案的进一步优化，加热管为英文字母“u”型管状结构，且加热管在水箱内设置有多处。
7、作为本技术方案的进一步优化，下料盖板为弧形板状结构，且下料盖板设为旋转装置。
8、作为本技术方案的进一步优化，连接块一端呈半圆形另一端为与下料盖板贴合的弧形板状结构，且连接块设置有三处，并且连接块与转轴插接固定。
9、作为本技术方案的进一步优化，旋转板为圆形板状结构。
10、由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：
11、本技术搅拌装置的保温层贴合固定在搅拌箱的外壁上的设置，保温效果好，减少了抗凝冰材料-熔融沥青材料搅拌过程中热量的散失。此外，抗凝冰材料-熔融沥青材料的搅拌箱为双层的圆柱形壳体结构的设置，通过在搅拌箱的夹层中通入热水，提高搅拌箱内的温度，防止熔融沥青材料温度较低变的较为粘稠，使得抗凝冰材料-熔融沥青材料均匀搅拌。同时，还可以提高熔融状抗凝冰沥青材料的出料温度，保证抗凝冰沥青路面的施工质量，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种抗凝冰沥青路面施工用抗凝冰材料搅拌装置，包括荷载架（1）、搅拌箱（2）、进料口（3）、搅拌轴（4）、齿轮（5）、变速箱（6）、出料漏斗（7）、水箱（8）、箱盖（9）、循环水泵（10）、进水管（11）、出水管（12）、加热管（13）、保温层（14）、出料口（15）、下料盖板（16）、连接块（17）、转轴（18）、支撑轴座（19）、旋转板（20）、伸缩缸（21）、伸缩缸荷载架（22）；其特征在于：所述荷载架（1）为方管焊接成的框架结构；所述搅拌箱（2）焊接固定在荷载架（1）的上方；所述进料口（3）设置在搅拌箱（2）一侧的上方；所述保温层（14）贴合固定在搅拌箱（2）的外壁上；所述搅拌轴（4）安装在搅拌箱（2）的中间；所述齿轮（5）固定安装在搅拌轴（4）的一端；所述变速箱（6）通过螺栓固定在荷载架（1）上齿轮（5）的一侧；所述出料漏斗（7）通过螺栓固定在搅拌箱（2）的下方；所述水箱（8）通过螺栓固定在搅拌箱（2）的一侧，且箱盖（9）固定在水箱（8）的上方；所述加热管（13）的上端通过螺母固定在箱盖（9）上，且加热管（13）的下部设置在水箱（8）内；所述循环水泵（10）通过螺栓固
2.根据权利要求1所述的一种抗凝冰沥青路面施工用抗凝冰材料搅拌装置，其特征在于：所述搅拌箱（2）为双层的圆柱形壳体结构。
3.根据权利要求1所述的一种抗凝冰沥青路面施工用抗凝冰材料搅拌装置，其特征在于：所述出水管（12）在搅拌箱（2）左端下部设有两处。
4.根据权利要求1所述的一种抗凝冰沥青路面施工用抗凝冰材料搅拌装置，其特征在于：所述加热管（13）为英文字母“U”型管状结构，且加热管（13）在水箱（8）内设置有多处。
5.根据权利要求1所述的一种抗凝冰沥青路面施工用抗凝冰材料搅拌装置，其特征在于：所述下料盖板（16）为弧形板状结构，且下料盖板（16）设为旋转装置。
6.根据权利要求1所述的一种抗凝冰沥青路面施工用抗凝冰材料搅拌装置，其特征在于：所述连接块（17）一端呈半圆形另一端为与下料盖板（16）贴合的弧形板状结构，且连接块（17）设置有三处，并且连接块（17）与转轴（18）插接固定。
7.根据权利要求1所述的一种抗凝冰沥青路面施工用抗凝冰材料搅拌装置，其特征在于：所述旋转板（20）为圆形板状结构。
...【技术特征摘要】
1.一种抗凝冰沥青路面施工用抗凝冰材料搅拌装置，包括荷载架（1）、搅拌箱（2）、进料口（3）、搅拌轴（4）、齿轮（5）、变速箱（6）、出料漏斗（7）、水箱（8）、箱盖（9）、循环水泵（10）、进水管（11）、出水管（12）、加热管（13）、保温层（14）、出料口（15）、下料盖板（16）、连接块（17）、转轴（18）、支撑轴座（19）、旋转板（20）、伸缩缸（21）、伸缩缸荷载架（22）；其特征在于：所述荷载架（1）为方管焊接成的框架结构；所述搅拌箱（2）焊接固定在荷载架（1）的上方；所述进料口（3）设置在搅拌箱（2）一侧的上方；所述保温层（14）贴合固定在搅拌箱（2）的外壁上；所述搅拌轴（4）安装在搅拌箱（2）的中间；所述齿轮（5）固定安装在搅拌轴（4）的一端；所述变速箱（6）通过螺栓固定在荷载架（1）上齿轮（5）的一侧；所述出料漏斗（7）通过螺栓固定在搅拌箱（2）的下方；所述水箱（8）通过螺栓固定在搅拌箱（2）的一侧，且箱盖（9）固定在水箱（8）的上方；所述加热管（13）的上端通过螺母固定在箱盖（9）上，且加热管（13）的下部设置在水箱（8）内；所述循环水泵（10）通过螺栓固定在箱盖（9）的上方；所述进水管（11）的一端与循环水泵（10）的出水口连接，且进水管（11）的另一端拧接在搅拌箱（2）上方的外壁上；所述出水管（12）的一端与水箱（8）连接，且出水管（12）的另一端连接在搅拌箱（2）左端的下部；所述出料口（15）开设在搅拌箱（2）的下方；所述下料盖板（16）嵌入出料口（15）内；所述连接块（17）焊接在下料盖板（16）的外壁上...
【专利技术属性】
技术研发人员：范宝庆，王志豪，唐兴亮，黄岩，王英杰，李茂，
申请(专利权)人：中电建路桥集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。