【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车缸盖生产,具体是一种具备除尘功能的汽车缸盖切割设备。
技术介绍
1、汽车缸盖是发动机的盖子以及封闭汽缸的机件,主要以石棉为基体,外包铜皮或钢皮,通常与高温高压燃气相接触,因此承受很大的热负荷和机械负荷,主要用于汽车发动机领域。
2、汽车缸盖在生产加工过程中,为了得到预定形状的各种板材,通常需要工作人员用切割工具将缸盖进行切削或钻孔等工作,使其尺寸、形状切割成需要达到图纸的要求,以便后续对汽车缸盖进行加工。
3、通过长时间的观察,现有的切割机械在对汽车缸盖进行磨削过程中,缸盖材料的表面会被破坏,从而释放出大量的颗粒物,同时会有大量的粉尘漂浮在空气中,对工作环境造成一定影响,且较多飘浮的粉尘颗粒落在切割机械的仪器上时,长时间堆积会影响仪器的正常运转;因此,针对上述问题提出一种具备除尘功能的汽车缸盖切割设备。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足,解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题,本技术提出一种具备除尘功能的汽车缸盖切割设备。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:本技术所述的一种具备除尘功能的汽车缸盖切割设备,包括工作台;所述工作台顶部安装有切割主体;所述工作台中部安装有壳体;所述壳体内部安装有侧吸转扇;所述壳体内部开设有通气槽;所述壳体底部固接有导板;所述导板中部为倾斜设置;所述通气槽和导板为连通设置;所述导板底部固接有两组弹性布;所述工作台中部固接有收集盒;所述收集盒内壁固接有支架;所述支架和两组弹性布为固接设置。<
...【技术保护点】
1.一种具备除尘功能的汽车缸盖切割设备,包括工作台(1);所述工作台(1)顶部安装有切割主体(11);其特征在于:所述工作台(1)中部安装有壳体(12);所述壳体(12)内部安装有侧吸转扇(13);所述壳体(12)内部开设有通气槽(14);所述壳体(12)底部固接有导板(15);所述导板(15)中部为倾斜设置;所述通气槽(14)和导板(15)为连通设置;所述导板(15)底部固接有两组弹性布(16);所述工作台(1)中部固接有收集盒(18);所述收集盒(18)内壁固接有支架(17);所述支架(17)和两组弹性布(16)为固接设置。
2.根据权利要求1所述的一种具备除尘功能的汽车缸盖切割设备,其特征在于:所述壳体(12)在工作台(1)中部为滑动设置;所述工作台(1)端部固接有电推杆(2);所述电推杆(2)输出端开设有多个第一齿槽(21);所述工作台(1)顶部内壁固接有第一连接件(22);所述第一连接件(22)中部转动连接有第一转轴(23);所述第一转轴(23)端部固接有第一齿块(24);所述第一齿块(24)配合多个第一齿槽(21)为相互啮合设置;所述第一转轴(23)中部固
3.根据权利要求2所述的一种具备除尘功能的汽车缸盖切割设备,其特征在于:所述第一齿槽(21)输出端固接有第二连接件(3);所述工作台(1)顶部开设有滑槽(31);所述第二连接件(3)中部固接有滑杆(32);所述滑杆(32)在滑槽(31)内壁为滑动设置;所述滑杆(32)中部固接有刮片(33);所述刮片(33)中部为倾斜设置;所述刮片(33)与工作台(1)顶部为接触设置。
4.根据权利要求1所述的一种具备除尘功能的汽车缸盖切割设备,其特征在于:所述导板(15)内壁固接有固定件(4);所述固定件(4)中部转动连接有第二转轴(41);所述第二转轴(41)中部固接有两组配重块(42)。
5.根据权利要求2所述的一种具备除尘功能的汽车缸盖切割设备,其特征在于:所述工作台(1)外壁固接有挡板(5);所述挡板(5)中部为弧形设置;所述电推杆(2)输出端位于挡板(5)内部设置;所述挡板(5)顶部固接有多个摩擦块(51)。
6.根据权利要求4所述的一种具备除尘功能的汽车缸盖切割设备,其特征在于:所述配重块(42)中部固接有橡胶垫(6);所述橡胶垫(6)中部为弧形设置。
...【技术特征摘要】
1.一种具备除尘功能的汽车缸盖切割设备,包括工作台(1);所述工作台(1)顶部安装有切割主体(11);其特征在于:所述工作台(1)中部安装有壳体(12);所述壳体(12)内部安装有侧吸转扇(13);所述壳体(12)内部开设有通气槽(14);所述壳体(12)底部固接有导板(15);所述导板(15)中部为倾斜设置;所述通气槽(14)和导板(15)为连通设置;所述导板(15)底部固接有两组弹性布(16);所述工作台(1)中部固接有收集盒(18);所述收集盒(18)内壁固接有支架(17);所述支架(17)和两组弹性布(16)为固接设置。
2.根据权利要求1所述的一种具备除尘功能的汽车缸盖切割设备,其特征在于:所述壳体(12)在工作台(1)中部为滑动设置;所述工作台(1)端部固接有电推杆(2);所述电推杆(2)输出端开设有多个第一齿槽(21);所述工作台(1)顶部内壁固接有第一连接件(22);所述第一连接件(22)中部转动连接有第一转轴(23);所述第一转轴(23)端部固接有第一齿块(24);所述第一齿块(24)配合多个第一齿槽(21)为相互啮合设置;所述第一转轴(23)中部固接有两组第二齿块(25);所述壳体(12)中部开设有两组第二齿槽(26);...
【专利技术属性】
技术研发人员:蔡碎娒,
申请(专利权)人:温州铂鸿汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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