一种用于汽车座椅导轨的冲压模具制造技术

本技术涉及冲压模具技术领域，尤其涉及一种用于汽车座椅导轨的冲压模具，包括框架，所述框架一端设置有移动组件，所述框架一侧转动连接有摇杆，所述摇杆一端固定连接有双向螺杆，所述双向螺杆外侧螺纹连接有移动块，所述移动块设置有两组且为镜像运动，所述移动块一侧转动连接有转杆，本技术，具有实用性强和方便快捷的特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及冲压模具，具体为一种用于汽车座椅导轨的冲压模具。

技术介绍

1、滑轨是座椅上的重要机械部件，常见的滑轨主要安装在座椅下方，用来调节前后左右位置的机构，该机构一般由上轨、下轨、锁止机构、调节机构、滚珠滚柱和滚珠滚柱保持架等零件组成。

2、在现有专利申请号为201920822345.3中，公开了“一种用于汽车座椅导轨的冲压模具”，包括上模具固定板的底部固定有导向套，下模具固定板上对应导向套固定有导向杆，下模具上设有冲压凸台和工件定位锥，上模具上设有冲压柱，上模具中设有的取料缺口，但是此申请设置中，需要操作人员手动按压模具板，实现对汽车座椅导轨的冲压，此方式大大增加了操作人员的劳动强度，降低了对产品的冲压效率，实用性不强。

3、因此，设计实用性强和方便快捷的一种用于汽车座椅导轨的冲压模具是很有必要的。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种用于汽车座椅导轨的冲压模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车座椅导轨的冲压模具，包括框架，所述框架一端设置有移动组件，所述框架一侧转动连接有摇杆，所述摇杆一端固定连接有双向螺杆，所述双向螺杆外侧螺纹连接有移动块，所述移动块设置有两组且为镜像运动，所述移动块一侧转动连接有转杆，所述转杆一端转动连接有上模板，所述上模板一侧与框架为滑动连接，所述框架一端固定连接有下模板，所述下模板一端固定安装有模块，所述框架一端固定焊接有弹簧件，所述弹簧件一端固定焊接有支板，所述支板一端设置有槽口，所述支板一侧与模块为滑动连接。

3、根据上述技术方案，所述框架一端固定焊接有减震弹簧。

4、根据上述技术方案，所述移动组件包括有护壳，所述护壳一端与减震弹簧为固定焊接，所述护壳一端固定安装有液压杆，所述液压杆的驱动轴一端转动连接有动杆，所述动杆一端转动连接有滑轮件，所述滑轮件一端转动连接有支杆，所述支杆与动杆一端均与护壳为转动连接。

5、根据上述技术方案，所述框架一侧固定安装有扶手。

6、与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：

7、(1)通过设置有冲压组件，摇动摇杆，驱动双向螺杆转动，双向螺杆驱动其外侧螺纹连接的两个移动块并带动转杆转动，转杆带动上模板，实现升降上模板的效果，其下降时，按压支板，支板通过弹簧件的压缩，开始下降，直至支板与下模板贴合，同时，模块与上模板的插槽啮合在一起，完成了对汽车座椅导轨模具板的冲压，此时，汽车座椅导轨模具板上被冲压下与模块形状相同的模具，随后，操作人员将其取出，无需操作人员手动进行按压，大大降低了操作人员的劳动强度，提高冲压效率，实用性更强；

8、(2)通过设置有移动组件，启动液压杆，其伸缩杆开始收缩，并驱动动杆开始转动，动杆带动滑轮件开始收轮，同时，支杆一起被带动，实现了支撑滑轮件的效果，使其运动更加平稳，当液压杆的伸缩杆收缩到最大限制时，滑轮件已全部收回，并位于护壳内，滑轮件受到了很好的保护，延长了其使用寿命，通过滑轮件，无需操作人员手动搬运或是通过工具对框架进行运输，随用随走，十分方便，减少操作人员的工作量与劳动力，提高工作效率，实用性较强。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于汽车座椅导轨的冲压模具，包括框架(1)，其特征在于：所述框架(1)一端设置有移动组件，所述框架(1)一侧转动连接有摇杆(3)，所述摇杆(3)一端固定连接有双向螺杆(4)，所述双向螺杆(4)外侧螺纹连接有移动块(5)，所述移动块(5)设置有两组且为镜像运动，所述移动块(5)一侧转动连接有转杆(6)，所述转杆(6)一端转动连接有上模板(7)，所述上模板(7)一侧与框架(1)为滑动连接，所述框架(1)一端固定连接有下模板(8)，所述下模板(8)一端固定安装有模块(17)，所述框架(1)一端固定焊接有弹簧件(9)，所述弹簧件(9)一端固定焊接有支板(10)，所述支板(10)一端设置有槽口，所述支板(10)一侧与模块(17)为滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅导轨的冲压模具，其特征在于：所述框架(1)一端固定焊接有减震弹簧(11)。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅导轨的冲压模具，其特征在于：所述移动组件包括有护壳(12)，所述护壳(12)一端与减震弹簧(11)为固定焊接，所述护壳(12)一端固定安装有液压杆(13)，所述液压杆(13)的驱动轴一端转动连接有动杆(14)，所述动杆(14)一端转动连接有滑轮件(15)，所述滑轮件(15)一端转动连接有支杆(16)，所述支杆(16)与动杆(14)一端均与护壳(12)为转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车座椅导轨的冲压模具，其特征在于：所述框架(1)一侧固定安装有扶手(2)。

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【技术特征摘要】

1.一种用于汽车座椅导轨的冲压模具，包括框架(1)，其特征在于：所述框架(1)一端设置有移动组件，所述框架(1)一侧转动连接有摇杆(3)，所述摇杆(3)一端固定连接有双向螺杆(4)，所述双向螺杆(4)外侧螺纹连接有移动块(5)，所述移动块(5)设置有两组且为镜像运动，所述移动块(5)一侧转动连接有转杆(6)，所述转杆(6)一端转动连接有上模板(7)，所述上模板(7)一侧与框架(1)为滑动连接，所述框架(1)一端固定连接有下模板(8)，所述下模板(8)一端固定安装有模块(17)，所述框架(1)一端固定焊接有弹簧件(9)，所述弹簧件(9)一端固定焊接有支板(10)，所述支板(10)一端设置有槽口，所述支板(10)一侧与模块(17)为滑动连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：施君威，
申请(专利权)人：常州三博金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：

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