一种车载充电机的PCBA板和壳体的三明治安装结构制造技术

本技术提供一种车载充电机的PCBA板和壳体的三明治安装结构，包括下外壳、PCBA板、导热垫片、上盖板和螺丝，下外壳上设有定位柱，PCBA板中包含有功率组件，功率组件包括铝基板及平铺连接在铝基板上的功率管，铝基板底部涂覆有导热材料，导热垫片贴在功率组件中功率管对应的PCBA板顶部，PCBA板和上盖板中预设定位孔顺序穿过下外壳上的定位柱，PCBA板放入下外壳中，上盖板位于PCBA板上，螺丝依次穿过PCBA板和上盖板中预设过孔后锁覆在下外壳对应的螺纹孔中，通过螺丝锁紧PCBA板和上盖板的同时，上盖板压紧导热垫片对应的功率管使PCBA板中功率组件的铝基板底部散热面与下外壳顶部散热面紧密贴合。本申请组装过程简单，使用材料数量少，组装效率高，产品生产成本低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载充电机，具体涉及一种车载充电机的pcba板和壳体的三明治安装结构。

技术介绍

1、目前，车载充电机或者相关集成产品在组装pcba板时，需要先涂导热材料在外壳散热面上，接着安装导热绝缘材料，再涂导热材料，然后安装功率管，之后用螺丝固定卡簧，用卡簧受力压紧功率管；接着安装pcba板，用螺丝固定pcba板，将功率管引脚与pcba板焊接在一起；最后安装盖板，用螺丝锁紧完成产品组装。整个组装过程步骤繁多，使用材料数量与种类很多，从而造成产品的成本较高，组装效率偏低，而为了更好面对越来越激烈的市场竞争，必须对此问题进行解决。

技术实现思路

1、针对现有车载充电机或者相关集成产品在组装pcba板时，整个组装过程步骤繁多，使用材料数量与种类很多，从而造成产品的成本较高，组装效率偏低的技术问题，本技术提供一种车载充电机的pcba板和壳体的三明治安装结构。

2、为了解决上述技术问题，本技术采用了如下的技术方案：

3、一种车载充电机的pcba板和壳体的三明治安装结构，包括下外壳、pcba板、导热垫片、上盖板和螺丝，所述下外壳上设有定位柱，所述pcba板中包含有功率组件，所述功率组件包括铝基板及平铺连接在铝基板上的功率管，所述铝基板底部涂覆有导热材料，所述导热垫片贴在功率组件中功率管对应的pcba板顶部，所述pcba板和上盖板中预设的定位孔顺序穿过下外壳上的定位柱，所述pcba板放入下外壳中，所述上盖板位于pcba板上，所述螺丝依次穿过pcba板和上盖板中预设的过孔后锁覆在下外壳对应的螺纹孔中，通过所述螺丝锁紧pcba板和上盖板的同时，所述上盖板压紧导热垫片对应的功率管使pcba板中功率组件的铝基板底部散热面与下外壳顶部散热面紧密贴合。

4、与现有技术相比，本技术提供的车载充电机的pcba板和壳体的三明治安装结构中，通过pcba板和上盖板中预设的定位孔与下外壳上的定位柱配合后，将pcba板和上盖板放置在下外壳上，然后通过螺丝将pcba板和上盖板与下外壳锁紧固定，采用这样的安装方式可使得整个零部件组装步骤简单，锁紧用螺丝数量更少，从而使得组装效率较高，产品的生产成本更低；同时，导热垫片贴在功率组件中功率管对应的pcba板顶部，在铝基板底部涂覆导热材料，由此在通过螺丝锁紧pcba板和上盖板的同时，上盖板将压紧导热垫片使pcba板中功率组件的铝基板底部散热面与下外壳顶部散热面紧密贴合，由此功率管发热产生的热量可通过铝基板底部的导热材料经过下外壳顶部预设的散热水道进行散热，加强了功率组件中功率管的散热效率；另外，功率组件中的功率管采用平铺的安装方式，相较于其他同类产品，工艺更加简单，方便人员安装且相较于直插方式更不易损坏。

5、进一步，所述功率管通过焊锡、红胶或环氧胶与铝基板连接在一起。

6、进一步，所述导热垫片为氟胶垫或硅胶垫。

7、进一步，所述上盖板对应导热垫片位置设有凸起。

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【技术保护点】

1.一种车载充电机的PCBA板和壳体的三明治安装结构，其特征在于，包括下外壳(1)、PCBA板(2)、导热垫片(3)、上盖板(4)和螺丝(5)，所述下外壳(1)上设有定位柱(11)，所述PCBA板(2)中包含有功率组件(21)，所述功率组件(21)包括铝基板(211)及平铺连接在铝基板(211)上的功率管(212)，所述铝基板(211)底部涂覆有导热材料，所述导热垫片(3)贴在功率组件(21)中功率管(212)对应的PCBA板(2)顶部，所述PCBA板(2)和上盖板(4)中预设的定位孔顺序穿过下外壳(1)上的定位柱(11)，所述PCBA板(2)放入下外壳(1)中，所述上盖板(4)位于PCBA板(2)上，所述螺丝(5)依次穿过PCBA板(2)和上盖板(4)中预设的过孔后锁覆在下外壳(1)对应的螺纹孔中，通过所述螺丝(5)锁紧PCBA板(2)和上盖板(4)的同时，所述上盖板(4)压紧导热垫片(3)对应的功率管(212)使PCBA板(2)中功率组件(21)的铝基板(211)底部散热面与下外壳(1)顶部散热面紧密贴合。

2.根据权利要求1所述的车载充电机的PCBA板和壳体的三明治安装结构，其特征在于，所述功率管(212)通过焊锡、红胶或环氧胶与铝基板(211)连接在一起。

3.根据权利要求1所述的车载充电机的PCBA板和壳体的三明治安装结构，其特征在于，所述导热垫片(3)为氟胶垫或硅胶垫。

4.根据权利要求1所述的车载充电机的PCBA板和壳体的三明治安装结构，其特征在于，所述上盖板(4)对应导热垫片(3)位置设有凸起(41)。

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【技术特征摘要】

1.一种车载充电机的pcba板和壳体的三明治安装结构，其特征在于，包括下外壳(1)、pcba板(2)、导热垫片(3)、上盖板(4)和螺丝(5)，所述下外壳(1)上设有定位柱(11)，所述pcba板(2)中包含有功率组件(21)，所述功率组件(21)包括铝基板(211)及平铺连接在铝基板(211)上的功率管(212)，所述铝基板(211)底部涂覆有导热材料，所述导热垫片(3)贴在功率组件(21)中功率管(212)对应的pcba板(2)顶部，所述pcba板(2)和上盖板(4)中预设的定位孔顺序穿过下外壳(1)上的定位柱(11)，所述pcba板(2)放入下外壳(1)中，所述上盖板(4)位于pcba板(2)上，所述螺丝(5)依次穿过pcba板(2)和上盖板(4)中预设的过孔后锁覆在下外壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：何林，郭成美，唐海，
申请(专利权)人：重庆力华自动化技术有限责任公司，
类型：新型
国别省市：