【技术实现步骤摘要】
本申请涉及新能源电动汽车换电，具体涉及一种可换电立体车库。
技术介绍
1、立体车库是一种创新的停车设施，旨在最大程度地优化地面上的停车空间，以便在有限的地区内容纳更多的汽车。它的工作原理是通过垂直堆叠或平行排列停车位，将多个车辆存放在一个垂直或水平结构中，从而节省了大量地面空间。
2、换电站是一种为新能源汽车提供快速更换电池的服务设施，可以解决充电时间长、充电桩数量少、电池寿命短等问题。通过将换电站加装到立体车库中，可以实现车电分离模式，降低购车成本，延长电池寿命，促进电池梯次利用和回收。
3、随着政策的支持和市场的需求，换电模式将成为未来新能源汽车发展的趋势。而具有换电站的立体车库作为一种高效、节地、智能的停车方式，也将作为符合时代发展和社会需求的创新模式，在城市交通中发挥重要作用。
4、申请人在实现本申请的过程中发现：现有立体车库只需实现车辆放入停车位即可，不用考虑车辆在停车位内的具体位置，在此基础上增加换电功能的话，则需要换电设备具有灵活的调整功能，才能够适配不同车辆的停放位置，从而准确执行换电操作。这必然导致换电设备的结构复杂，占据停车位内较大的纵向空间，不利于增设换电功能。
5、因此，如何低成本化将换电站与立体车库进行结合，以使立体车库集停车与换电功能于一体，提高换电效率，并保证电池安装精度，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
1、本申请第一方面实施例提供一种可换电立体车库，以解决立体车库结合换电功能的改装
2、本申请第二方面实施例提供一种换电方法。
3、本申请所采用的技术方案为：
4、本申请第一方面实施例提供一种可换电立体车库，包括沿横向和竖向依次设置的多个停车位以及齿梳穿梭车，其特征在于，还包括换电系统，所述换电系统包括：
5、换电位，设置于任意所述停车位内，用于供所述齿梳穿梭车穿行以将换电车辆停放于所述换电位；
6、定位装置，设置于所述换电位，所述定位装置用于定位所述换电车辆的车轮。
7、根据本申请第一方面实施例提供的可换电立体车库，将换电系统与立体车库结合起来形成可换电立体车库，实现集停车、换电功能于一体，且通过增设定位装置，保证换电车辆在换电位处准确定位。具体地，可换电立体车库包括沿横向和竖向依次设置的多个停车位以及齿梳穿梭车，其中，齿梳穿梭车可以用于承载换电车辆并转运换电车辆，可换电立体车库还包括换电系统，换电系统包括换电位，换电位即为换电车辆在进行换电时的停放位，换电位设置于任意停车位内，当换电车辆需要换电时，直接利用原有的齿梳穿梭车承载换电车辆并将换电车辆由停车位转运至换电位，方便、快捷，且无需借助于其他大型的转运设备转运换电车辆，极大降低了成本，进一步地，换电位上的定位装置可以对停放于换电位的换电车辆的车轮进行定位，这样可以保证换电车辆停放的位置更加准确，更加有助于换电设备与换电车辆上的电池安装点进行对正，从而提高电池的换电效率。综上所述，本申请第一方面实施例提供的可换电立体车库，集停车与换电功能于一体，且成本低，换电效率高，并可以保证电池安装精度。
8、本申请中的可换电立体车库还包括下述附加技术特征：
9、根据本申请的一个实施例，所述换电位设置有停车台，所述定位装置设置于所述停车台；
10、所述定位装置包括定位夹板及顶升机构，所述顶升机构用于向所述定位夹板施加作用力以使所述定位夹板形成定位凹槽。
11、本技术方案中，换电车辆在换电位中可以停放于停车台上，然后通过定位装置实现车轮定位，初始状态下，定位装置中的定位夹板的板面是一个平面，当换电车辆的车轮与定位夹板接触后，顶升机构向定位夹板施加作用力使定位夹板产生结构变形，从而产生定位凹槽，换电车辆的车轮嵌合于定位凹槽中，实现车轮定位。
12、根据本申请的一个实施例，所述定位夹板包括第一转动部及第二转动部，所述第一转动部的第一端转动连接于所述停车台，所述第二转动部的第一端转动连接于所述停车台；
13、所述第一转动部的第二端转动连接于所述第二转动部的第二端，所述定位凹槽形成于所述第一转动部与所述第二转动部的转动连接处；
14、所述顶升机构的举升端连接于所述第一转动部与所述第二转动部的转动连接处。
15、本技术方案中，当顶升机构的举升端在第一转动部和第二转动部的转动连接处施加作用力时，第一转动部的第二端绕第一转动部的第一端转动，同样地，第二转动部的第二端绕第二转动部的第一端转动，例如，作用力的作用方向向下，第一转动部的第二端顺时针转动，第二转动部的第二端逆时针转动，也即，第一转动部的第二端和第二转动部的第二端均向下移动，从而，在第一转动部和第二转动部的转动连接处形成定位凹槽。
16、根据本申请的一个实施例，所述换电系统还包括换电设备，所述换电设备可移动设置于所述换电车辆的下方，所述停车台上开设有换电口，所述换电口对应于所述换电设备。
17、本技术方案中，换电设备是换电系统中用于拆卸换电车辆的亏电电池及安装换电车辆的满电电池的工具，换电设备在换电车辆的下方拆装电池，对应地，电池的转运需要经过换电口，换电口正对于换电设备，便于换电设备可以直接在换电口处承接亏电电池，并安装满电电池，提高换电效率。
18、根据本申请的一个实施例，所述换电位设置有两个所述停车台，两个所述停车台沿所述齿梳穿梭车的进出方向设置于所述换电位的两侧；
19、所述停车台的内侧壁上分别设置有导向槽，所述齿梳穿梭车滑动连接于所述导向槽。
20、本技术方案中，齿梳穿梭车通过沿导向槽滑行的方式进入停车台，导向槽可以对齿梳穿梭车的运动进行导向，且导向槽可以对齿梳穿梭车形成垂直于进出方向的限位，提高齿梳穿梭车在停车台上运行的稳定性。
21、根据本申请的一个实施例，所述停车台上设置有定位装置安装槽，所述顶升机构设置于所述定位装置安装槽中，所述定位夹板设置于所述定位装置安装槽的槽口。
22、本技术方案中，顶升机构安装于定位装置安装槽中，相当于顶升机构内嵌于停车台，避免顶升机构占用停车台的外部空间，定位夹板安装于定位装置安装槽的槽口，在定位夹板处于平板结构状态下，定位夹板可以填充槽口，使停车台的台面形成一个连贯的、完整的面，当定位夹板形成定位凹槽时，定位夹板向定位装置安装槽内部凹陷。
23、根据本申请的一个实施例，所述顶升机构包括液压缸，所述液压缸的举升端适于在第一举升高度及第二举升高度之间切换；
24、其中，在所述第一举升高度，所述定位夹板为平板状，所述定位夹板与所述停车台的台面齐平；
25、在所述第二举升高度，所述定位夹板形成所述定位凹槽。
26、本技术方案中，采用液压缸作为顶升机构，液压缸的运动非常平稳，没有冲击和震动，保证定位夹板在平板状和定位凹槽状之间的结构切换平本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种可换电立体车库，包括沿横向和竖向依次设置的多个停车位以及齿梳穿梭车，其特征在于，还包括换电系统，所述换电系统包括：
2.根据权利要求1所述的可换电立体车库，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的可换电立体车库，其特征在于，
4.根据权利要求2所述的可换电立体车库，其特征在于，
5.根据权利要求2所述的可换电立体车库，其特征在于，
6.根据权利要求2所述的可换电立体车库，其特征在于，
7.根据权利要求2至6中任一项所述的可换电立体车库，其特征在于，
8.根据权利要求2至6中任一项所述的可换电立体车库，其特征在于，
9.根据权利要求2至6中任一项所述的可换电立体车库，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种可换电立体车库，包括沿横向和竖向依次设置的多个停车位以及齿梳穿梭车，其特征在于，还包括换电系统，所述换电系统包括：
2.根据权利要求1所述的可换电立体车库，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的可换电立体车库，其特征在于，
4.根据权利要求2所述的可换电立体车库，其特征在于，
5.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，马凯旋，陈新雨，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。